El inglés supera a su compañero por una décima en los Libres 2. Max Verstappen se consolida a una distancia mínima como la principal amenaza, mientras Carlos Sainz repite duodécimo y Fernando Alonso vigésimo.
La Scuderia Ferrari ha confirmado sus extraordinarias sensaciones en las calles del Principado al firmar su segundo doblete consecutivo en los Libres 2 del GP de Mónaco F1 2026. Sin embargo, en esta ocasión los papeles se invirtieron en el box de Maranello: Lewis Hamilton tomó el mando de la clasificación tras batir a Charles Leclerc por apenas 111 milésimas.
La sesión vespertina se puso en marcha con el asfalto completamente seco y a una temperatura de 31 grados. Con la urgencia de seguir acumulando kilómetros en un trazado donde cada milímetro cuenta, la parrilla saltó a rodar casi al unísono calzando de forma mayoritaria el neumático medio. Los gallos de la categoría no tardaron en encontrar el ritmo, bajando de forma inmediata a tiempos de 1’14».
El empuje inicial de los Ferrari encontró una rápida réplica en Kimi Antonelli y un incisivo Max Verstappen. Las simulaciones con goma media se vieron ligeramente interrumpidas por un coche de seguridad virtual, provocado por una avería mecánica en el McLaren de Lando Norris justo a la salida del túnel, lo que obligó al británico a bajarse prematuramente del monoplaza. Al reanudarse la bandera verde, Hamilton cerró la tanda del compuesto amarillo en lo más alto con un crono de 1’13»549.
Con la llegada del neumático blando en el último tercio de la sesión, Verstappen asestó el primer golpe al situarse en cabeza de forma provisional. No obstante, en cuanto los Ferrari hicieron acto de presencia con la goma roja, la superioridad volvió a teñirse de rojo. Hamilton detuvo el cronómetro en un definitivo 1’13»026, con Leclerc pisándole los talones a una décima. Por detrás de las balas rojas emergió el Red Bull de Verstappen (1’13»194), quedándose a tan solo 57 milésimas de Leclerc para postularse como la gran amenaza de cara a la pole del sábado.
Por detrás del trío de cabeza concluyeron los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli en la cuarta y quinta posición. El top 10 lo completaron Isack Hadjar (cuyos mecánicos firmaron un gran trabajo reparando el Red Bull tras su accidente matutino), Oscar Piastri, los Haas y el joven Oliver Bearman.
En clave española, el escenario se mantuvo estancado respecto a la mañana. Carlos Sainz finalizó de nuevo en la duodécima posición con su Williams, enfocado en el ritmo continuo. Mucho peor le fueron las cosas a Aston Martin y Cadillac, que volvieron a cerrar la tabla de tiempos mostrando graves carencias con el neumático blando; Fernando Alonso solo pudo certificar la vigésima posición por delante de su compañero Lance Stroll.
La sesión concluyó definitivamente a falta de unos minutos para el final debido a una bandera roja provocada por un pequeño percance con fuego en el Cadillac de Sergio Pérez durante las simulaciones de carrera. Sin consecuencias graves, los equipos guardan ya sus cartas sabiendo que en Mónaco el verdadero examen se disputará mañana en la clasificación.
