Pierde su mejor carrera por un doble error
Hoy en Canadá, en su mejor carrera de largo, donde partía con una pole merecidísima, donde estaba haciendo una carrera impecable ha vuelto a protagonizar un error cuando marchaba líder en solitario. En el momento en que Hamilton ha aumentado la presión, tras perseguirle 50 vueltas, Vettel se ha saltado la chicane, ha rodado por la hierba y al entrar en pista ha encerrado a Hamilton, que ha tenido que frenar para no chocar contra el muro. Conculsión de los comisarios: 5 segundos de sanción, lo que en la práctica era la derrota de Sebastian. Continue reading »
El alemán sale al paso de los rumores que le sitúan lejos de la ‘Scuderia’ y de la F1 y confía en cambiar el rumbo ya en el GP de Canadá.
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Renovarse o morir. La hegemonía de dobletes que Mercedes ha instaurado en el Mundial de Fórmula 1 2019, sólo interrumpida por un pinchazo de Valtteri Bottas tras tocarse en el pit lane de Montecarlo con Max Verstappen, ha provocado que la cúpula de Ferrari se haya reunido de urgencia para atajar la notable crisis de resultados que sufre el Cavallino Rampante.
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“Sería mejor mostrar más apoyo, serenidad y lealtad. Nunca están satisfechos, siempre buscan lo negativo”. Estas son las duras palabras que Sebastian Vettel ha dedicado a los alemanes en una entrevista con ‘Der Spiegel’, en concordancia con las declaraciones emitidas días anteriores por la estrella del baloncesto, Dirk Nowitzki.
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Sebastian Vettel lo explicó tras la carrera. “En una pista como la de Bakú se necesita mucha confianza para atacar y el coche aún no hace lo que yo quiero, es antinatural”, señalaba el alemán. Con esa misma actitud, Bottas y Hamilton hubieran tirado la toalla cuando vieron en los libres que eran claramente más lentos que Ferrari, pero no lo hicieron.
Ferrari lo volvió a hacer: tras la carrera, en el paddock de Shanghái se habló más de su actuación que de un doblete de Mercedes que ya no es noticia. En Australia fue por su inesperado mal rendimiento, aunque de alguna forma ya se podía entrever que el choque Vettel-Leclerc tendría consecuencias a corto plazo cuando no dejaron al monegasco adelantar a ‘Seb’. En Bahréin lo único que pudo contener a Charles fue un cortocircuito en su unidad de potencia cuando iba directo a su primera victoria. Y en China, donde Mercedes simplemente tenía más, sus polémicas órdenes de equipo han puesto a Maranello otra vez en el foco.
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Ferrari llegaba a Bahréin con el cartel de favorito colgado del cuello después el gran ritmo demostrado durante todo el fin de semana. Todo lo que no fuera una victoria podría considerarse un fracaso en Maranello viendo las diferencias con Mercedes. Pero el día que apuntaba a fiesta acabó en pesadilla. El motor de Charles Leclerc dijo basta (perdió 160CV) y Vettel volvió a cometer uno de esos fallos que le llevan persiguiendo durante toda su carrera. La precipitación y el poco nivel en el cuerpo a cuerpo.
Inaceptable y decepción. Estas son las dos palabras que se repiten, una y otra vez en los principales medios de comunicación de Italia, para describir la actuación de Ferrari en el Gran Premio de Bahréin 2019. 
Charles Leclerc y las primeras impresiones en el muro de Ferrari señalaron a la parte eléctrica de la unidad de potencia, aunque aún no está del todo claro qué falló en el motor del SF90. Para empezar, porque la Scuderia tampoco lo ha aclarado y porque lo estudiarán en los próximos días con los datos recogidos tanto en el circuito como en los test de Bahréin que empiezan este martes. El motor funciona, la idea es probarlo el viernes en China y decidir si se monta otro por precaución o se mantiene la pieza una carrera más.
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Lewis Hamilton se ha hecho con una victoria inesperada gracias a una avería en el motor del Ferrari de Charles Leclerc, el piloto del día, cuando se encaminaba hacia un triunfo casi hecho. El monegasco se quedó sin turbo a falta de 11 vueltas y el vigente campeón, que ya estaba contento con el segundo, vio el cielo abierto y logra su primer triunfo del año y la 74 de su carrera deportiva (a 17 de Schumacher).