Este fin se semana se celebrará el GP de Alemania de Fórmula 1, el undécimo Gran Premio de F1 de la temporada. Tendrá lugar en el trazado germano de Hockenheimring, donde Lewis Hamilton y Valtteri Bottas firmaron la pasada temporada un doblete tras el accidente de Sebastian Vettel cuando lideraba la carrera. Continue reading »
La pista en uso desde 2002 es muy diferente de la original, utilizada desde 1970 por los monoplazas de Fórmula 1, y por las variantes utilizadas más adelante con la introducción y modificación de algunas chicanes.
El diseño actual ha conservado la sección del Motodrom, integrada con curvas de todo tipo: desde la horquilla Spitzkehre –Curva 6– hasta las curvas rápidas –como la Curva 7– que se cubren completamente pasando por otras curvas donde el uso de frenos es de media intensidad. Continue reading »
Hockenheim se trata de un circuito de 4,574 metros donde los pilotos darán un total de 67 vueltas en la carrera del domingo. Un circuito propenso para los adelantamientos. La vuelta rápida está a manos de Kimi Raikkonen con un tiempo de 1:13.780 (2004). Continue reading »
La primera carrera se disputó en 1951 en el circuito de Nürburgring, donde se estuvo celebrando hasta 1976, con un pequeño paso en 1970 por Hockenheim. Tras un durísimo accidente de Niki Lauda, la organización decidió cambiar la sede al trazado de Hockenheim, que albergó el Gran Premio de forma ininterrumpida hasta 1984, volvió un año al Infierno Verde y volvió a Hockenheim hasta 2008, que ambas sedes intercambiaron el gran premio un año y otro. Desde 2014 la carrera se celebra de manera alterna solo en este último y el año que viene no se disputará. Continue reading »
Pirelli, proveedor único de neumáticos en el mundial de Fórmula 1, ha dado a conocer los compuestos seleccionados por cada equipo para cada uno de sus pilotos. Para el undécimo Gran Premio de la temporada, el de Alemania, el rango de neumáticos elegibles iba del C2 al C4, es decir, la gama de dureza intermedia. Continue reading »
