Jul 252019
 

Mercedes corre en ‘su’ circuito

Resultado de imagen de hockenheimring f1 2019Este fin se semana se celebrará el GP de Alemania de Fórmula 1, el undécimo Gran Premio de F1 de la temporada. Tendrá lugar en el trazado germano de Hockenheimring, donde Lewis Hamilton y Valtteri Bottas firmaron la pasada temporada un doblete tras el accidente de Sebastian Vettel cuando lideraba la carrera. Continue reading »

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Jul 252019
 

La Fórmula 1 llega a un trazado de la vieja escuela, aunque con muchas transformaciones

Resultado de imagen de hockenheimring f1 2019La pista en uso desde 2002 es muy diferente de la original, utilizada desde 1970 por los monoplazas de Fórmula 1, y por las variantes utilizadas más adelante con la introducción y modificación de algunas chicanes.

El diseño actual ha conservado la sección del Motodrom, integrada con curvas de todo tipo: desde la horquilla Spitzkehre –Curva 6– hasta las curvas rápidas –como la Curva 7– que se cubren completamente pasando por otras curvas donde el uso de frenos es de media intensidad. Continue reading »

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Jul 252019
 

El Gran Premio de Alemania es uno de los más antiguos del calendario

gpalemania2014La primera carrera se disputó en 1951 en el circuito de Nürburgring, donde se estuvo celebrando hasta 1976, con un pequeño paso en 1970 por Hockenheim. Tras un durísimo accidente de Niki Lauda, la organización decidió cambiar la sede al trazado de Hockenheim, que albergó el Gran Premio de forma ininterrumpida hasta 1984, volvió un año al Infierno Verde y volvió a Hockenheim hasta 2008, que ambas sedes intercambiaron el gran premio un año y otro. Desde 2014 la carrera se celebra de manera alterna solo en este último y el año que viene no se disputará. Continue reading »

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Jul 252019
 

Desvelada la elección de neumáticos para Hockenheim: Sorprende Renault

Pirelli, proveedor único de neumáticos en el mundial de Fórmula 1, ha dado a conocer los compuestos seleccionados por cada equipo para cada uno de sus pilotos. Para el undécimo Gran Premio de la temporada, el de Alemania, el rango de neumáticos elegibles iba del C2 al C4, es decir, la gama de dureza intermedia. Continue reading »

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Jul 242011
 

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Nurburgring 22/07/2011 24/07/2011

El previo completo >>>

 Los horarios en vuestra derecha >>> 

 

Sigue en directo el Gran Premio de Alemania    

También puedes seguirlo por aquí >>> Directos

Disculpar las molestias por los cambios que estáis viendo. Se trata de un pequeño problema, estamos trabajando e intentando solucionarlo en el plazo más breve posible.

Aprovechamos este comunicado para saludaros a todos, agradeceros vuestras visitas y comentarios.

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Jul 222011
 

La decisión ha sido tomada con el fin de ayudar al indio a ganar mas experiencia en la Fórmula

Karun Chandhok volverá a disputar una carrera de Fórmula 1. El piloto indio sustituirá a Jarno Trulli este fin de semana y asumirá el rol de piloto titular por primera vez desde su fichaje por Team Lotus, y se estrenará ni más ni menos que en el Nürburgring. El de Channai, que esta mañana ha hecho un acto promocional en Nordschleife, ha hablado al respecto. Continue reading »

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Jul 222011
 

Puede ser una carrera pasada por agua

La última vez que la lluvia afectó la carrera de F1 en Nürburgring fue en el 2007 donde multitud de coches tuvieron muchos problemas para mantenerse en pista. En el próximo fin de semana, según las previsiones meteorológicas, las tormentas pueden hacer acto de presencia durante la carrera del domingo. Continue reading »

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Jul 222011
 

La FIA confirma la zona de uso del DRS para el GP de Alemania

La FIA, el organismo que gobierna la F1, ha confirmado la zona que se permitirá el uso del DRS para el Gran Premio de Alemania de este fin de semana. En esta ocasión se vuelve a Nürburgring, ya que la prueba se alterna con el circuito de Hockenheim. Continue reading »

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Jul 222011
 

Adaptación del monoplaza al circuito de Nürburgring

El circuito de Nurburgring tiene quince curvas. Nueve son a derechas, y seis a izquierdas. No es de los circuitos más largos: los circuitos que son más largos que Nurburgring superan en número a los que son más cortos que este circuito. Tiene una longitud de 5'148 kilómetros. En las 60 vueltas del gran premio se completan 308'863 kilómetros.

Parada Boxes

El paso por el pit-lane es medio Continue reading »

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Jul 222011
 

Una vuelta por Nürburgring

El actual Nurburgring no tiene nada que ver con el antiguo. Tanto, que las más de cien curvas que tenía antaño se han visto reducidas a únicamente quince. Antes de la primera comenzamos la vuelta lanzada por la recta de meta, a fondo y en la más alta velocidad. Aquí el coche alcanza unos 300 km/h a final de recta, convirtiéndose la frenada en un punto importante para poder adelantar. Continue reading »

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Jul 222011
 

Un Gran Premio para no olvidar

Comenzó a llover en la primera vuelta. Casi todos entraron a cambiar neumáticos salvo Raikkonen, que lideraba la carrera y Winkelhock cuyo humilde Spyker ya llevaba los neumáticos adecuados. El finlandés tuvo que entrar en la vuelta 2, perdiendo todas sus opciones.
La curva 1 comenzaba a estar inundada, y el primero en salirse fue Button. Al instante se salió en el mismo lugar Sutil, Hamilton y Rosberg, que fue a parar justo al lado de Button, tocándole levemente, lo mismo pasó con Speed y Sato. Continue reading »

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Jul 222011
 

Anécdotas de Nürburgring

En sus inicios se trató de un muy exigente circuito, muy duro para el pilotaje, con muchas subidas y bajadas, amplio -cinco veces más que el actual y con innumerables curvas. Tanto fue así que Jackie Stewart, que ganó allí tres veces, lo apodó "El Infierno Verde". Y tanto fue así, que a quienes eran capaces de repetir victoria en ese trazado se les reconocía como "Maestros de Nurburgring".

El primer piloto en ostentar ese honorífico título fue Alberto Ascari. Se impuso con su Ferrari en la primera carrera de Fórmula 1 celebrada en Nurburgring, el 29 de Julio de 1951, y repitió al año siguiente cuando aseguró además su título de Campeón del Mundo.

1954 comenzaría la leyenda negra del circuito Continue reading »

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Jul 222011
 

Datos a tener en cuenta

Circuito: Nurburgring
Fecha: 24-07- 2011 (14:00 horas)
Fecha de creación: 1970
Debut en F1: 2 de agosto de 1970
Grandes Premios organizados: 32
Espectadores: 100.000
Longitud: 5.148 km
Número de vueltas:60/308.863 Km
Curvas izquierda: 6
Curvas derecha:9
Velocidad máxima: 325 Km/h
Compensación línea de salida 17 m

Aceleración a fondo 0,62
Velocidad punta en carrera 300 km/h
Tramo aceleración a fondo 12 sec/800 m
Curvas: 15
Desgaste de neumáticos Medio
Desgaste de frenos Alto
Presión aerodinámica Media
Cambios de marcha por vuelta 42

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Jul 222011
 

Historia en Nürburgring

Nürburgring es un autódromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, se le conoce como Grüne Hölle o "infierno verde", apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.

El circuito original se concibió como lugar de pruebas de las marcas alemanas de automóviles. La construcción del circuito, diseñado por Otto Creutz, se inició en septiembre de 1925. En esta época existía un único trazado de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife, de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km. Continue reading »

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Jul 212011
 

Nürburgring

El circuito de Nurburgring está situado en las cercanías de Adenau, al pie del Castillo de Eifel. Fue inaugurado en 1927 y ha hospedado numerosas ediciones del Gp de Alemania. Es un circuito legendario en el amplio sentido de la palabra. Allí han tenido lugar gestas y tragedias que han dado entidad a la F1 desde su nacimiento. Pero siguiendo los dictados de las normas de seguridad, en el trazado originario no se corren ya carreras de F1. Se construyó otro trazado que respetase las normas impuestas y que garantizara la rápida evacuación de los heridos en caso de accidente.

Realmente, fue este el desencadenante de la jubilación del viejo "infierno verde". A raíz del accidente sufrido por Niki Lauda en 1976 se decidió poner fin a la actividad de la F1 en este trazado, objetivamente peligroso y difícil de mantener en plenas condiciones. Su inusual longitud (22.835 metros) y su conformación llena de subidas y bajadas hacia que los mejores pilotos tuvieran aquí manera de demostrar su valía al margen del vehículo que condujeran.

El nuevo Nurburgring es un ejemplo de circuito moderno, dotado de todas las medidas de seguridad y servicios para el espectador. Solamente un pero; esa misma seguridad pasiva ha hecho alejar al espectador de la pista tanto que se ha perdido un poco de la emoción de las carreras. Todo sea por la seguridad.

Vía C/DThef1.com

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Jul 212011
 

Vencedores circuito Nürburgring

  • 2010: F. Alonso (Ferrari)
  • 2009: M. Webber (Red Bull)
  • 2007: F. Alonso (McLaren)
  • 2006: M. Schumacher (Ferrari)
  • 2005: F. Alonso (Renault)
  • 2004: M. Schumacher (Ferrari)
  • 2003: R. Schumacher (Williams)
  • 2002: R. Barrichello (Ferrari)
  • 2001: M. Schumacher (Ferrari)
  • 2000: M. Schumacher (Ferrari)
  • 1999: J. Herbert (Stewart)
  • 1998: M. Hakkinen (McLaren)
  • 1997: J. Villeneuve (Williams)
  • 1996: J. Villeneuve (Williams)

 

   

 

  Resultados 2010  

2 M.Webber 

3 F. Massa
1 F. Alonso

 

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Jul 212011
 

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Nurburgring 22/07/2011 24/07/2011

Datos del circuito:
 
Vueltas: 67
Longitud: 4,574 km
Desde:
1927
Nº de curvas: 13
Frenos: Medio
Motor: 64 % a fondo
Neumáticos: duros y blandos
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 2,7 Kg/Vuelta
Penalización gasolina: 3 décima por cada 10 Kg
Teléfono  (+49) 2691 302 630 <<>> Fax (+49) 2691 302 155
 
 
Récord vuelta:   1'14"960Michael Schumacher (2001)

 

Web oficial:Nürburgring

Circuito Nurburgring de Alemania

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