Jul 072013
 

conferencia-prensa-vettel-hamilton-webber-06072013[1]

El Gran Premio de Alemania nos ofrece una nueva conferencia de prensa de la FIA, esta vez para los tres pilotos más rápidos de la calificación en Nürburgring. A continuación os ofrecemos la rueda de prensa íntegra, en la que Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Mark Webber nos cuentan sus previsiones de cara a la carrera de mañana.

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Jul 062013
 

Hamilton le arranca la Pole a Vettel en el GP de Alemania; Ferrari apuesta por la estrategia y arriesga con los medios

vettel-hamilton-webber-nurburgring-06072013[1]Pese a que el sol había salido y eso podía beneficiarles, Ferrari decidió fiarlo todo a una estrategia diferente, mirando a la carrera. Alonso y Massa partieron con goma media y acabaron octavo y séptimo, respectivamente. El brasileño tendrá el sitio limpio por delante del español.

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Jul 042013
 

Próxima cita Nürburgring

ImageProxy[4]Los horarios de Antena 3 para el GP de Alemania de F1 2013 arrancan en la mañana del viernes con la emisión en directo, a través de Nitro, de los entrenamientos libres 1 y 2. Los primeros empiezan a las 9.55 y los segundos a partir de las 13.55. Ambas sesiones se podrán volver a ver repetidas en la madrugada del viernes al sábado, a partir de las 01.00 y en el mismo canal.

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Jul 042013
 

La temperatura no superará los 16ºC de máxima con probabilidades de lluvia

d11ger161[1]Para el Gran Premio de Alemania, que se disputará este fin de semana en el Circuito de Nurburgring y situado en las montañas de Eifel, el cielo estará parcialmente nublado y con probabilidades de lluvias para el viernes y el  sábado. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

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Jul 042013
 

Pirelli apuesta por el medio y el blando para Nurburgring

pirelli_neumatico_Q3_f1[1]Sin tiempo casi para la reacción, inmersos en un debate en el que la seguridad tiene la pole, Pirelli ya dispone del menú que servirá en Nurburgring este fin de semana: medio (P Zero Blanco) y blando (P Zero Amarillo), combinación que no se utilizaba desde el GP de China del mes de abril. Esos compuestos serán mirados con lupa en el trazado alemán, en lo que es un auténtico examen para la marca italiana tras los reventones que sembraron el caos en Silverstone en el GP de Gran Bretaña del pasado domingo.

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Jul 042013
 

Previo GP Alemania

nurburgring-drs-2013-f1[1]La FIA ha anunciado que en el Gran Premio de Alemania, que se disputa este fin de semana en el circuito de Nurburgring, los pilotos contarán con dos zonas de DRS. La novena prueba del calendario 2013 se celebra justo después del 'movido' GP de Gran Bretaña que se disputó el pasado domingo en Silverstone.

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Jul 042013
 

De la Rosa: "En Nürburgring las gomas no deberían sufrir"

Formula One World Championship, Rd8, British Grand Prix, Practice, Silverstone, England, Friday 28 June 2013.Este fin de semana se celebra en Nürburgring el Gran Premio de Alemania y con él llegamos al ecuador de la temporada. Será la novena de las dieciocho carreras que se disputan este año. La pasada temporada Hockenheim albergó esta cita, conocida también como el "Infierno Verde", apelativo inventado por Jackie Steward. La categoría reina regresa a uno de los circuitos más emblemáticos que acogió su última carrera hace dos años.

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Jul 042013
 

Adaptación del monoplaza al circuito de Nürburgring

El circuito de Nurburgring tiene quince curvas. Nueve son a derechas, y seis a izquierdas. No es de los circuitos más largos: los circuitos que son más largos que Nurburgring superan en número a los que son más cortos que este circuito. Tiene una longitud de 5'148 kilómetros. En las 60 vueltas del gran premio se completan 308'863 kilómetros.

Parada Boxes

El paso por el pit-lane es medio

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Jul 042013
 

Una vuelta por Nürburgring

El actual Nurburgring no tiene nada que ver con el antiguo. Tanto, que las más de cien curvas que tenía antaño se han visto reducidas a únicamente quince. Antes de la primera comenzamos la vuelta lanzada por la recta de meta, a fondo y en la más alta velocidad. Aquí el coche alcanza unos 300 km/h a final de recta, convirtiéndose la frenada en un punto importante para poder adelantar.

Comenzamos por la recta de meta

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Jul 042013
 

Anécdotas de Nürburgring

En sus inicios se trató de un muy exigente circuito, muy duro para el pilotaje, con muchas subidas y bajadas, amplio -cinco veces más que el actual y con innumerables curvas. Tanto fue así que Jackie Stewart, que ganó allí tres veces, lo apodó "El Infierno Verde". Y tanto fue así, que a quienes eran capaces de repetir victoria en ese trazado se les reconocía como "Maestros de Nurburgring".

El primer piloto en ostentar ese honorífico título fue Alberto Ascari. Se impuso con su Ferrari en la primera carrera de Fórmula 1 celebrada en Nurburgring, el 29 de Julio de 1951, y repitió al año siguiente cuando aseguró además su título de Campeón del Mundo.

1954 comenzaría la leyenda negra del circuito

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Jul 042013
 

Datos a tener en cuenta

Circuito: Nurburgring
Fecha: 24-07- 2011 (14:00 horas)
Fecha de creación: 1970
Debut en F1: 2 de agosto de 1970
Grandes Premios organizados: 32
Espectadores: 100.000
Longitud: 5.148 km
Número de vueltas:60/308.863 Km
Curvas izquierda: 6
Curvas derecha:9
Velocidad máxima: 325 Km/h
Compensación línea de salida 17 m

 

Aceleración a fondo 0,62
Velocidad punta en carrera 300 km/h
Tramo aceleración a fondo 12 sec/800 m
Curvas: 15
Desgaste de neumáticos Medio
Desgaste de frenos Alto
Presión aerodinámica Media
Cambios de marcha por vuelta 42

 

 

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Jul 032013
 

Historia en Nürburgring

Nürburgring es un autódromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, se le conoce como Grüne Hölle o "infierno verde", apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.

El circuito original se concibió como lugar de pruebas de las marcas alemanas de automóviles. La construcción del circuito, diseñado por Otto Creutz, se inició en septiembre de 1925. En esta época existía un único trazado de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife, de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km.

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Jul 032013
 

Historia del circuito

el circuito por sectoresEl circuito de Nurburgring está situado en las cercanías de Adenau, al pie del Castillo de Eifel. Fue inaugurado en 1927 y ha hospedado numerosas ediciones del Gp de Alemania. Es un circuito legendario en el amplio sentido de la palabra. Allí han tenido lugar gestas y tragedias que han dado entidad a la F1 desde su nacimiento. Pero siguiendo los dictados de las normas de seguridad, en el trazado originario no se corren ya carreras de F1. Se construyó otro trazado que respetase las normas impuestas y que garantizara la rápida evacuación de los heridos en caso de accidente.

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