Estos días en París, con motivo de la reunión anual de la Asamblea de la FIA, también se produce una renovación de cargos. El más importante fue la reeleción de Jean Todt como presidente, pero, además, hubo uno que ha desatado las críticas de parte del automovilismo mundial. Carmen Jordá formará parte de la Comisión de Mujer de la FIA, un organismo que vela por la inclusión de las féminas en los deportes de motor de cuatro ruedas. Continue reading »
De repente Sorensen. Marco Sorensen, 25 años, danés, ahora piloto de Aston Martin en el Mundial de Resistencia en el que ha terminado octavo y antes piloto de monoplazas en la antesala de la Fórmula 1. En World Series fue sexto en 2012 con una victoria y un año más tarde séptimo con dos triunfos, el año en que ganó su compatriota Kevin Magnussen, ahora piloto oficial de Renault y antes de McLaren. En GP2 ganó una carrera en 2014 y fue undécimo final. Un buen piloto, cuentan los que saben. Alguien que además fue piloto de desarrollo con Lotus en 2014.
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El danés Marco Sorensen, excompañero de Carmen Jorda en las tareas del simulador de Lotus la temporada pasada, ha relacionado su salida de la Fórmula 1 por el trato de favor que recibía la valenciana.
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"Está haciendo un gran trabajo para el equipo Lotus y está preparada para renunciar a lo que sea necesario por conseguir su sueño". Así de rotundo se mostró Bernie Ecclestone en 'Motorsport.com' cuando le preguntaron por la polémica generada con las declaraciones de Michele Mouton, vencedora de cuatro rallys del Mundial, en las que colocaba a Carmen Jordá en un grupo de mujeres pilotos que "han subido pese a tener menos éxitos, pero sí más que ver con estrategias de márketing y razones políticas”.
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El Rey, de visita en Bahréin, bromeó con Fernando Alonso sobre las polémicas declaraciones de Lauda, quien llamó "egocéntrico" y "oscuro" al español.
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La española da un salto a la Fórmula 1 con los de Enstone. El equipo Lotus ha anunciado que Carmen Jordá será su piloto de desarrollo para la nueva temporada del Gran Circo. La española da el salto a la Fórmula 1 de la mano del conjunto de Enstone y del propietario español, Gerard López. Al igual que Susie Wolff como piloto reserva de Williams, otra fémina llega al mundo de la Fórmula 1.
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Al fin llegó, y de qué manera. La mala fortuna que perseguía a Sergio Canamasas durante la temporada ha quedado atrás en el GP de Italia y nada le impidió una fenomenal remontada de quince puestos. Ya tiene sus primeros puntos en la GP2 Series al acabar noveno, puesto desde el que saldrá en la segunda manga (este domingo) y será su mejor posición en la parrilla de esta temporada. Carlos Sainz Jr tampoco se quedó corto, y remontó por dos veces en la GP3 Series. “Nada que decir sobre la carrera. Creo que está todo claro sobre la salida”, declaró el madrileño en su Twitter mostrando su malestar, y es que después de ganar cuatro puestos en la primera curva, un toque al salir de la ‘chicane’ le retrasaban a la decimonovena plaza, posición desde la que ha remontado, dando un gran espectáculo, hasta el noveno puesto.