Más allá de la lucha con los demás, un piloto de Fórmula 1, como en el resto del Motor, debe medirse con su compañero de equipo. Es la batalla más natural, a igualdad mecánica. Y en el ya pasado 2021, ¿quién pudo con quién? Los resultados no engañan. Continue reading »
Los pilotos acostumbran a decir que los puntos se otorgan el domingo. Es la respuesta que dan el día que no clasifican bien. Mientras que muchos aficionados han pensado que estos últimos años la clasificación valía media carrera. «Si el más rápido sale delante, no habrá quien le adelante», suelen decir.
Es, sin duda, un poco exagerado, aunque hay circuitos en los que salir en Pole es un plus que los rivales no puede colmar. Continue reading »
Pese a ser alguien dotado de una inteligencia más que contrastada, la situación de perder un mundial que ya acariciaba desquició a Toto Wolff de tal forma que incluso muchos miembros de su equipo, conocedores de cómo se las gasta el jefe en alguno de sus raptos de ira, no daban crédito. Nadie duda de que Mercedes pueda tener argumentos de peso para combatir legalmente la victoria de RedBull y Max Verstappen. Es más, hasta cierto punto forma parte de sus obligaciones defender hasta donde sea posible a su empresa y a sus pilotos. Ahora bien, hay maneras y, por supuesto límites que el mánager austríaco pasó de la raya, y por mucho. Continue reading »
Contra pronóstico porque todo hacía pensar que este galardón iba a ser para su compañero Charles Leclerc o para su excompañero Lando Norris. Pero en el momento de la verdad, apareció.
Es la segunda vez que lo consigue. Ya lo hizo en 2019, año en el que la primera división no estaba constituida por dos equipos –Red Bull y Mercedes– sino por tres, ya que Ferrari fue competitiva ese año. Continue reading »
El título sólo se ha decidido en la última vuelta del último Gran Premio y con la ayuda de un discutible reinicio de carrera para esta vuelta final.
Esta acción final fue de una intensidad tal que ha hecho que sea lo que se recordará porque Michael Masi, con su decisión de la resalida y la gestión del último coche de seguridad, decantó la balanza a favor de Max Verstappen. Continue reading »
Vaya por delante: cualquiera que haya jugado o competido de manera mínimamente seria a algo, sabe que perder no es algo fácil de digerir, y que hay derrotas que te hacen querer que el mundo estalle por los aires.
Más aún si hablamos de ser campeón del mundo de Fórmula 1 y, más concretamente, de lograr un récord histórico superando a Michael Schumacher y de llevarte la última corona ‘segura’ antes de un 2022 en el que la baraja se mueve y las cartas se reparten de nuevo. Continue reading »
Decía un anuncio de Font Vella ‘no pesan los años, sino los kilos’. Seguramente Fernando Alonso, el bicampeón del mundo de F1 y campeón del Mundo de Resistencia, es de ese parecer, aunque en su caso no es un problema de kilos, sino de ilusiones perdidas y ahora recuperadas.
El retorno de Fernando Alonso ha sido uno de los hechos destacados de 2021. Tras dos años recargando pilas –ocupado con el WEC y Le Mans, pero sin olvidar el Dakar o Indianápolis–, el asturiano ha vuelto a las pistas de Fórmula 1. Continue reading »
En muchas ocasiones hay victorias sorpresa, de esas que ‘no tocan’, contra cualquier pronóstico. En ocasiones se deben a la adaptación específica de un coche y piloto a un determinado circuito o circunstancia, en otras, producto de diversos ‘hechos de carrera’.
La Fórmula 1 está repleta de estas tipo de victorias que no tocan. En algunas ocasiones por el piloto, que mereciendo incluso estar en Fórmula 1 no era de los ‘cracks’, y en otras por el coche, nadie hubiera apostado por estos triunfos, en muchos casos el único de un piloto e incluso su único podio en la categoría reina. Continue reading »
Tras una temporada de circunstancias con el covid-19 de por medio, volvimos en 2021 a un año completo de Fórmula 1 teniendo carreras en el continente europeo, en el americano y en Asia Menor para cerrar el año. Con los problemas causados la temporada pasada por la pandemia, nuevo reglamento de la Fórmula 1 se retrasó un año con el fin de minimizar los costes de desarrollo a los equipos, por lo que el 2021 era una temporada continuista con un reglamento muy desarrollado y coches muy perfeccionados, pero para cambiar la dinámica donde Mercedes dominaba sobre el resto, la FIA minimizó el trabajo aerodinámico, principalmente en los bargeboards y elevó la altura mínima de los monoplazas teniendo algunos cambios sensibles en el rendimiento de los equipos. Continue reading »
La web oficial de la Fórmula 1 publicó este lunes el ránking de los mejores pilotos de 2021 según los diez jefes de equipo, que votaron un top-10 y repartieron puntos como si se tratara de un gran premio (de 25 a 1). No hay sorpresas con el ganador, Max Verstappen; ni con el segundo clasificado, Lewis Hamilton, de hecho ambos promedian tantos puntos que probablemente ningún ‘team principal’ los haya descendido de los dos primeros puestos en sus listas. Continue reading »
La temporada 2021 se presentaba como un año muy diferente a lo que se había esperado. Lejos de ser un año lleno de cambios, con la introducción de los nuevos coches, la pandemia de la covid-19 obligaba a retrasar la entrada de los coches un año más, y con ello, a que fuera una mera continuación de 2020. Esto tenía muchas implicaciones, la más relevante la permanencia de los motores y una reducida cantidad de cambios, muy limitados por reglamento. Todo esto llevaba a que fuera un año de pura continuación y de espera a las grandes novedades que se iban a producir en la temporada 2022. Quizá como único elemento que cambiaba, se encontraba la limitación de sistemas de escape a ocho por temporada. Continue reading »