Fernando ya se deja ver con su nuevo look
Fernando Alonso se subió al Aston Martin AMR22 en los test de Abu Dhabi, aunque debió hacerlo en un monoplaza sin patrocinadores para evitar conflicto con sus contratos vigentes con Alpine, Renault y demás anunciantes vinculados al equipo de Enstone. Pero con el cambio de año, desde este mismo 1 de enero puede lucir los colores de su nueva escudería. Al más puro estilo ciclista (es habitual que los que cambian de equipo publiquen sus nuevas fotografías después de las ‘campanadas’), el constructor de Silverstone publicó este mismo domingo un vídeo con el bicampeón español, que ya muestra sus nuevos colores. “Yo soy Fernando Alonso”, dice el piloto en el vídeo publicado en los canales sociales del equipo. Continue reading »
Son muchas las clasificaciones que pueden verse a lo largo y ancho de la web ordenando a los pilotos cuando termina una temporada de Fórmula 1 atendiendo a diferentes criterios y valoraciones. Pero las más esperadas cada año son las que confecciona F1.com con las opiniones de los propios pilotos y de sus jefes de equipo. Este año, nadie ha faltado a la cita y entre todos han elegido a los diez mejores de 2022 repartiendo puntos con el mismo sistema que utiliza el Mundial. Y, como no podría ser de otra forma, el campeón Verstappen ocupa el número uno en ambas tablas.
Es Navidad, están de vacaciones, pero Fernando Alonso no para. Nadie puede quitarle al asturiano la ilusión con la que entra en 2023, ansioso por montarse en su nuevo Aston Martin. El bicampeón no se frena y, a sus 41 años, en una de sus mejores etapas deportivas y con un nivel envidiable, da comienzo a una nueva aventura en la Fórmula 1. Eso sí, con mucho trabajo por delante, pero con una esperanza mayor a futuro, con el objetivo de poder luchar asiduamente con podios y victorias en el Mundial. O, quién sabe, una tercera corona con la que sigue soñando. Y, de hecho, no se baja de esa máxima porque la edad es solo un número para él.
Pedro Martínez de la Rosa, expiloto de F1 y actual embajador de Aston Martin, recuerda su periodo como piloto de pruebas de McLaren junto a dos gigantes del Mundial, Alonso y Hamilton, ahora que volverá a compartir garaje con uno de ellos: “Siempre fui feliz trabajando para ellos, yo hubiera escogido a los mismos en 2007 (aun quedándose fuera él de la alineación titular de Woking)”.
Los campeones felicitan las fiestas con un dibujo en el que sacan pecho y tiran dardos a la FIA, por su sanción, y a sus rivales, Ferrari y Mercedes.
Fue la cruz de Fernando Alonso en 2022. Aunque él asegura que, en realidad, fueron más. Por eso el periplo del asturiano en su último año en Alpine F1 no fue todo lo bueno que ambas partes habrían deseado.
La Scuderia mostrará en sociedad su nuevo monoplaza por San Valentín, el 14 de febrero en Maranello, tan solo un día después de ver por primera vez en Aston Martin de Alonso.
Max Verstappen es el corredor elegido por las casas de apuestas para ganar la Drivers Championship 2023. El neerlandés paga casi la mitad que el siguiente rival, Lewis Hamilton. Puedes comprobarlo en cualquier sitio de apuestas deportivas de 
El asturiano asegura que Aston Martin era su mejor opción. Apunta que el equipo británico puede pelear por ganar en «dos o tres años».
Una curiosidad, Fernando Alonso añade el Díaz de su madre a la lista oficial, al igual que Checo con el Mendoza. Las escuderías ganan apellidos de patrocinadores. Las Vegas se correrá el sábado.
Seguramente es una de las escenas más repetidas en las casas durante estas fechas navideñas. Repartirse los regalos del amigo invisible ya se ha convertido en una tradición para muchos, y también lo está siendo en la parrilla de la Fórmula 1. Porque también este año, en la cita final de la temporada en Abu Dhabi, las cámaras de F1.com aprovecharon para reunirse con todos los pilotos y abrir los regalos de sus amigos invisibles. Y, como se pueden imaginar, los hubo para todos los gustos…
Aston Martin ha desvelado la fecha de presentación del AMR23, coche que pilotarán Fernando Alonso y Lance Stroll en la temporada 2023 de Fórmula 1. Éste verá la luz el lunes 13 de febrero a las 20:00 horas CET en Silverstone.
Mick Schumacher ficha como piloto reserva de Mercedes para 2023. Así lo anunció la marca de la estrella este jueves en un comunicado. El piloto alemán, tras desvincularse de Haas y de la Academia Ferrari, recala en el mismo equipo con el que su padre disputó las últimas temporadas en F1. Las funciones del Schumacher estarán centradas en el simulador para trabajar con el W14 con el que la escudería de Brackley quiere volver a ganar. Además, viajará a los grandes premios con el equipo por si Lewis Hamilton o George Russell sufrieran algún tipo de impedimento para correr.
En la noche del pasado viernes, 9 de diciembre, se llevó a cabo la tradicional 
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La FIA celebró como ya es tradición su gala de entrega de trofeos a todos los campeones del mundo, en donde la Fórmula 1 fue la protagonista, pero no la única, ya que además del Gran Circo, se incluían categorías como el WEC, WRC, Rally-Raid o la Fórmula E. El presidente de la federación internacional, Mohammed ben Sulayem, fue el primero en salir al escenario para dar la bienvenida a todos los invitados y premiados.
Para analizar lo que ha dado de sí la temporada 2022 y amenizar la espera hasta la próxima, los rankings y clasificaciones valorando el rendimiento de los pilotos aparecen por todas partes. Y uno de los que más en cuenta hay que tener es el elaborado por F1.com por ser el de la web oficial del campeonato. Tras cada carrera fueron puntuando la actuación de los pilotos en sus conocidos Power Rankings y ahora presentan las notas de final de curso con un claro ganador en Verstappen y Alonso y Sainz dentro del top-10.
Este tipo de carreras aumenta hasta seis en el calendario. Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Qatar, Austin y Brasil acogerán un formato que no cambia para 2023.
España siempre ha sido uno de los mayores proveedores de talentos en múltiples áreas: desde los deportes y tecnología hasta videojuegos y el sector del juego liderado por uno de los proveedores más importantes del sector como lo es MGA, hogar de una de las tragaperras del momento:
Patrick Tambay falleció este domingo a los 73 años después de una larga enfermedad. El expiloto francés compitió en la Fórmula 1 entre 1977 y 1986, disputó 114 grandes premios y llegó a ser cuatro clasificado del Mundial en 1983. Ganó dos carreras, Alemania 1982 y San Marino 1983, ambas con Ferrari. Además logró cinco poles y subió al podio en once ocasiones, ocho con la escudería de Maranello y las tres últimas, con Renault.