Con este coche lucharan Hamilton y Bottas para seguir llevando a Mercedes a lo más alto
Hace tan solo unos minutos que el equipo Mercedes hacía su presentación a través de su cuenta de twitter. En ella nos han enseñado el nuevo trabajo hecho por los de Brackley para la temporada de fórmula 1, que en breve dará comienzo. Una máquina con la que esperan renovar el título.
A buen seguro el trabajo durante el invierno ha tenido que ser frenético, en vista de que ya parece que algunos equipos empiezan a pisar los talones. Este año más que nunca, habrán hecho más de una hora extra para poder sacar adelante este monoplaza.
En breve haremos un análisis más exhaustivo para ver más profundamente los cambios aerodinámicos que trae el W10.
First laps in the bag 💪 W10 looking right at home on track! #WelcomeW10 ✨✨✨ pic.twitter.com/M41Ns0oTHe
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 13, 2019
Mercedes siempre aporta novedades en los últimos años y esta vez no iba a ser menos. Las primeras imágenes al W10 de Hamilton y Bottas presenta un morro nunca visto por mínimo y estrecho desde el eje delantero hasta el su anclaje con el alerón delantero.
De nuevo, el departamento de aerodinámica de Brackley crea tendencia con un frontal que hace parecer el resto de monoplazas de otra época pasada. Además, se aprecian unos pontones rediseñados que llevan adosados unos nuevos direccionadores en forma de canal exterior y no en forma de flaps delante de la boca principal, como está siendo la tendencia general desde que Ferrari los inventó en 2017.
En la primera vista lateral, se aprecia un coche extremadamente limpio en la zona media, aunque se trata de una imagen en 3D que no será la final. Da la impresión de haber recibido también un trabajo de compactado en la zona de la tapa del motor, con una carrocería que recuerda, por exigua, a la de Red Bull de 2018.
No defraudan las primeras impresiones de un monoplaza que parece incluso más largo entre ejes que su hermano de 2018 y que parece dispuesto a defender la quíntuple corona consecutiva que ostenta en esta era híbrida de la F1.
🤩🤩🤩 First look at W10 on track! #WelcomeW10 pic.twitter.com/q1nBVtVv2i
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 13, 2019
Se rumorea que Mercedes ha trabajado intensamente en los problemas de motor que sufrió el año pasado, que provocó algunos abandonos inesperados (Austria) y que habrían encontrado unos 12CV extra en la unidad de potencia de este año, lo que les sitúa a la vanguardia en potencia junto con Ferrari.
Pese a loa ‘teasers’ reiterados de un posible cambio de decoración al camuflaje, Mercedes mantiene su plateado tradicional, incluso más claro que el de años anteriores, para uno de los coches más reconocibles y bonitos de la parrilla.
Inmediatamente después de haber publicados las primeras imágenes, el coche ha salido a la pista en Silverstone para cumplir con los 100 km del ‘filming day’, como es tradicional en la primera jornada de cada Mercedes. Valtteri Bottas ha sido el encargado de estrenarlo esta mañana y por la tarde será el turno de Lewis Hamilton.
Toto Wolff, CEO de Mercedes AMG F1: «La temporada 2019 será un nuevo desafío para todos nosotros. Tenemos que empezar de cero, tenemos que reivindicarnos nuevo, frente a nuestras propias expectativas y frente a nuestros competidores. Comenzamos la temporada con cero puntos, por lo que no damos nada por sentado y no tenemos ningún derecho de pensar que estamos delante. De hecho, con el cambio de normas para la nueva temporada, cada equipo puede tener una oportunidad por el título y los estamos viendo como una amenaza potencial».
Brand new beast! 😍 @ValtteriBottas#WelcomeW10 @PET_Motorsports pic.twitter.com/bu3ATbZpVj
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 13, 2019
Vía Marca.com
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