Aprobados y suspensos del GP de Canadá
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Lewis Hamilton ya está a solo tres victorias de igualar el cuarto mejor registro histórico, ostentado por Sebastian Vettel. El dominio de Mercedes durante el GP de Canadá de este fin de semana ha sido prácticamente insultante. El plus de su propulsor se hizo notar en una parrilla en la que solo Ferrari y Daniil Kvyat lograron meterse en el Top 10 al final de carrera. El batacazo de McLaren en Montreal no era esperado, después de usar algunos ‘tokens’ para mejorar su propulsor, y pone en entredicho el desarrollo del conjunto británico.
El Mundial va cerrándose poco a poco a una lucha de dos y es que Ferrari se ha quedado fuera de puestos de podio por primera vez esta temporada, con un Sebastian Vettel que logró acabar a poco más de cuatro segundos de su compañero de equipo, a pesar de salir en la penúltima fila de parrilla. Mención especial merece Pastor Maldonado, que logró puntuar por primera vez este año tras una racha de mala fortuna y errores a destiempo.
Estos son los aprobados y suspensos del Gran Premio de Canadá 2015.
Las notas de los pilotos
#3 Daniel Ricciardo: 6
Se vio claramente superado por su compañero de equipo y se quejó de una falta de ritmo que en Milton Keynes analizarán estos días. El australiano vivió con amargura su regreso a Montreal, donde ganó en 2014. Poco más pudo hacer este domingo. 13º y muy lejos de Daniil Kvyat.
#5 Sebastian Vettel: 9
El piloto alemán completó una remontada soberbia. No obstante, estuvo algo fogoso y precipitado en algunos adelantamientos, como su intento por el interior de la horquilla a Fernando Alonso que a punto estuvo de costarle la carrera. La estrategia de superblando-blando-blando no parecía comprensible, pero terminó a nueve segundos del podio. Gran domingo del alemán.
#6 Nico Rosberg: 8
El piloto alemán presionó con ahínco a su compañero de equipo durante buena parte de la carrera, sobre todo en el tramo final. Pero ni logró encontrar el hueco, ni Lewis Hamilton falló. Como él mismo reconoció: perdió gran parte de la carrera en la clasificación del sábado. Ya son 17 puntos de desventaja con el británico en el Mundial.
#7 Kimi Räikkönen: 4
El finlandés cometió un error absurdo que ya hizo en 2014 y se quedó sin el último cajón del podio, que parecía reservado para él. Tras una buena arrancada y después de mantener a Valtteri Bottas a raya, su salida de boxes no fue la más acertada. Trompeó en la frenada de la horquilla y perdió la posición con Bottas. Solo cuatro segundos por delante de Vettel a pesar de salir 15 posiciones por delante.
#8 Romain Grosjean: 6
A punto estuvo de quedarse sin puntos el francés. Su absurda maniobra al doblar a Will Stevens antes del ecuador de carrera a punto estuvo de dejarle sin recompensa. Sobresaliente el sábado y algo más apagado el domingo. Grosjean se quejó de que el Lotus no fue tan bien en carrera como en clasificación. Superado por Maldonado.
#9 Marcus Ericsson: 5
El sueco sigue sin puntuar. Superó a su compañero de equipo, pero en ningún momento pudo luchar por los puntos. Nada parece quedar del arranque de año que protagonizaron los Sauber.
#11 Sergio Pérez: 5
El mexicano esta vez no pudo reeditar el gran domingo de Mónaco. No encontró el ritmo con el juego de blandos en la parte final de la carrera y se vio superado por Grosjean. A punto estuvo de perder la posición también con Carlos Sainz.
#12 Felipe Nasr: 5
El piloto brasileño volvió a quedar fuera de los puntos tras el reencuentro de Mónaco. El Sauber no dio la talla y Nasr no pudo sacar nada extra del monoplaza. A esperar que en Austria las tornas cambien ligeramente.
#13 Pastor Maldonado: 7
Finalmente, después de siete carreras, cinco abandonos y cero puntos, el venezolano saboreó la miel del Top 10. Consistente carrera del de Lotus para llegar en 7ª posición. Aun así, no pudo aguantar el envite del Williams de Felipe Massa. Debería ser el comienzo de una serie de mejores resultados para Maldonado.
#14 Fernando Alonso: 7
El español tiró de orgullo cuando se vio emparejado con Vettel; fue el único haz de luz del fin de semana de McLaren. Se negó a ahorrar combustible en el primer tramo de carrera y puso en aprietos al tetracampeón del mundo en dos ocasiones en la vuelta 19 y en la 20. Poco más puede hacer con un coche sin fiabilidad ni velocidad. Abandonó en la vuelta 44 por un problema en el escape.
#19 Felipe Massa: 8
Grandísima remontada la del piloto brasileño que, durante algunos momentos de la carrera, parecía llevar un monoplaza de otra categoría. Aprovechó el empuje de su motor Mercedes para pasar de la 15ª posición de salida a la sexta final. Ritmo constante y adelantamientos acertados. Chapeau!
#22 Jenson Button: NP
El piloto británico se vio doblemente lastrado: por las penalizaciones por el cambio de MGU-H y turbo en su monoplaza y por el rendimiento de este. Arrancaba desde la última posición de parrilla, tuvo que hacer un drive Through en las primeras tres vueltas y abandonó en la 54 por un problema en su escape (a priori no relacionado con el de Alonso). Solo pudo adelantar a los dos Manor.
#26 Daniil Kvyat: 7
El ruso volvió a superar a su compañero de equipo en un circuito donde Ricciardo ganóen 2014. Desde luego, el RB11 nada tiene que ver con su antecesor. Kvyat completó una carrera notable para conseguir dos puntos que, según su punto de vista, eran lo máximo a lo que Red Bull podía aspirar este domingo.
#27 Nico Hülkenberg: 6
El alemán logró aguantar los puntos a pesar de su duelo al límite con Vettel. El trompo en la chicane de entrada a meta no le impidió conseguir la octava plaza y seguir sumando para Force India. A un punto de su compañero de equipo en el Mundial.
#28 Will Stevens: 5
El británico volvió a superar a su compañero de equipo y continúa acabando todas las carreras en las que ha participado. Se vio golpeado por un despistado Grosjean. Poco más puede hacer a los mandos del Manor.
#33 Max Verstappen: 6
El joven holandés arrancaba desde el fondo de la parrilla y llegó a rodar 10º durante una vuelta, antes de que Kvyat le quitara las pegatinas. Aguantó 39 vueltas con los blandos y trató de sacar petróleo de un propulsor Renault que no da más de sí cuando se requiere velocidad punta. Buena carrera de Verstappen, pero lejos de los puntos.
#44 Lewis Hamilton: 9
Brillante de principio a fin. Primero se hizo con la Pole y luego dejó claro que no iba a conceder ni un centímetro a Rosberg en la arrancada. Gestionó de manera perfecta el juego inicial de superblandos y, a pesar de alguna pasada de frenada innecesaria en el último relevo con los blandos, mantuvo a raya a su compañero de equipo hasta ver la bandera a cuadros. Se resarce del fiasco de Mónaco.
#55 Carlos Sainz: 6
Ya venía avisando Carlos Sainz de que este fin de semana iban a sufrir. Y así fue. Salía 11º y en la primera vuelta ya había perdido tres posiciones. Guardó neumáticos durante su primer relevo con el superblando y apretó con fuerza en las últimas vueltas para llegar 12º, a dos décimas de Pérez.
#77 Valtteri Bottas: 8
Sensacional. El piloto finlandés supo aprovecharse del error de su compatriota Räikkönen y sumar el primer podio de este 2015 para Williams. Sin errores, sin despistes. Pilotaje sólido y brillante de Bottas, que vuelve a demostrar que está ahí cuando la situación se presenta.
#98 Roberto Merhi: 8
El piloto castellonense tuvo que abandonar a 13 vueltas del final. Supo alargar la vida de las Pirelli y aguantó el empuje de su compañero de equipo y cuando estaba por delante del mismo, tuvo que entrar en boxes por problemas mecánicos.
Las notas de los equipos
Ferrari: 7
En Montreal no han dado la talla de otras citas. Kimi Räikkönen falló estrepitosamente tras su primera parada y el intento final de montar el superblando de poco le valió. La gran remontada de Vettel salvó unos puntos vitales, pero, en líneas generales, estuvieron por detrás de los Mercedes y los Williams.
Force India: 7
Los de Vijay Mallya siguen sumando punto a punto en este Mundial. En esta ocasión fue Sergio Pérez quien se quedó sin puntuar. Clasificaron entre los diez primeros, pero en carrera se vieron superados por los Lotus y la remontada de Massa.
Lotus: 7
Los de Enstone consiguieron meter por primera vez esta temporada a sus dos pilotos en los puntos. Fueron los mejores con motor Mercedes por detrás de la propia Mercedes y Williams. Buen rendimiento en Canadá. Solo queda seguir mejorando.
Manor: 5
Siguen en otra liga que no es la Fórmula 1, pero acaban carreras. Los de John Booth están a un mundo del resto y sus mejoras apenas se perciben. Sus beneficios tendrán para haber decidido entrar en la categoría.
McLaren: 0
La escudería británica ha dado un gran paso atrás tras el último Gran Premio. Utilizaron varios de sus ‘tokens’ para mejorar el motor Honda y en lugar de eso se encontraron con sendos problemas en los escapes de sus monoplazas este domingo. Se presupone que deberían de ir hacia delante y en Montreal han demostrado lo contrario. No se pueden permitir resultados como estos.
Mercedes: 9
Son más dominadores si cabe. Cuando la F1 ha llegado a un circuito de velocidad y fuertes frenadas, las flechas plateadas se han mostrado totalmente inalcanzables para el resto de la parrilla. Jugaron bien sus cartas con ambos pilotos y sumaron su 20º doblete desde 1954. Sin peros. Insuperables.
Red Bull: 5
Situación similar a Toro Rosso. No tienen potencia suficiente en su motor para luchar con los de arriba. Entraron por poco en zona de puntos y claudicaron ante el empuje de los equipos motorizados por Mercedes. Urge una respuesta de Renault lo antes posible.
Sauber: 5
Sin más. Los de Monisha Kaltenborn siguen tratando de encontrarse. Lejos en clasificación y lejos en carrera. Ambos monoplazas terminaron doblados y muy lejos de los puestos de puntos. El arranque de temporada fulgurante se diluye con el paso de las semanas.
Toro Rosso: 5
El propulsor Renault no da más de sí y en circuito como Canadá van a sufrir lo que no está escrito. Estrategia óptima con sus dos pilotos y a pensar en Austria, donde previsiblemente también sufrirán. Siguen antepenúltimos en el Mundial de Constructores.
Williams: 8
La escudería inglesa ha vuelto al primer plano de la parrilla este fin de semana. La gran actuación de Bottas, sumando el primer podio del año, y la sensacional remontada de Felipe Massa desde el fondo de la parrilla devuelven la ilusión a los de Grove. Cuando el circuito pide velocidad, ahí están ellos.
Nos permitimos el lujo de ampliar esta lista con dos notas más que creemos son dignas de ser mencionadas.
Fórmula 1: 0
Seguimos en la misma ruta de las últimas carreras y eso que en este circuito dada sus características, es más fácil adelantar. Además pudimos contar con el improvisto de al menos dos coches que son veloces y que por circunstancias diversas, tuvieron que salir de la parte de atrás de la parrilla. Esto hizo que al menos algo de más adelantamientos y emoción hubiera, pero nada de lo que este deporte se merece y lo que se ha caracterizado siempre. Los coches van limitados, cuando no es por el combustible, es por los neumáticos, o bien el sobrecalentamiento de los frenos, así como del propio motor. El caso es que muy pocos equipos, por no decir ninguno, pueden rodar al cien por cien durante las vueltas que dura la carrera. Por otro lado, cuando se arriesgan un poco, enseguida están ahí los comisarios para sancionar.
En cualquier caso entre limitaciones, prohibiciones y otros pormenores seguimos teniendo una fórmula 1 que no es ni la sombra de lo que debería ser…Siguen creciendo los adictos a que antes de que acabe la carrera, apaguen su televisor o simplemente se marchen. Seguimos pidiendo un giro total en este deporte. Más competencia, más igualdad, más lucha en pista, más sonido y mucho más…Que es justo lo que se merece el deporte rey del motor. A este paso tendrá más seguidores la GP2 que la F1 y es que o hacen algo o se la terminaran cargando.
Retransmisión Antena3: 0
Si lo hubiera más grande más le pondríamos. Para empezar ya de por sí, este año se están luciendo con eso que prometieron de espectáculo puro con las novedades de retransmitir el previo desde un estudio y desde luego nada más lejos de la realidad, porque a cual peor. Una información en la que no es lo mismo verlo a pie de pista, mientras sabemos lo que pasa en la trastienda de la fórmula 1, hasta que da comienzo el "espectáculo" y otra muy distinta es hacerlo en un estudio. Pero si esto ya era malo, mucho peor es ni tan si quiera tenerlo, claro no me extraña dado que seguramente con ese previo estarán bajando aún más las audiencias y ni merece la pena trabajar para ello, con poner una película han cumplido. Pero al menos, que avisen antes.
Pues, si a todo esto que ya de por si es penoso, añadimos el hecho de que cada vez vemos más tiempo de anuncios que de carrera, mejor apaga el televisor y vámonos, ya que si rematamos con la poca emoción que transmiten las mismas… Vamos de pena.
Quiero dejar bien claro que mi crítica no va dirigida hacía quienes lo hacen, que ya tienen bastante con trabajar y más con esas limitaciones. Por supuesto va dirigida a la cadena y a quien se le haya ocurrido esa idea de hacerlo todo así. Para eso mejor en vez de esperar al año que viene, hubieran dejado de retransmitir este mismo año. Claro que viendo lo visto, es algo que aún no descarto y veremos a ver a último de temporada si es que siguen retransmitiendo.
Ósea gente, iros haciendo a la idea que no tardando mucho el que quiera ver F1 tendrá que pagar y como los señores encargados de este deporte no lo cambien no va a ver quien suelte un euro por ver tan lamentable espectáculo.
Nosotros seguiremos ahí, nos pongan lo que nos pongan, porque amamos este deporte por encima de sus responsables, organizadores y demás titiriteros, pero entendemos que aquellos que se aficionaron después, abandonen la Fórmula 1.
Vía Cdthef1.com
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