GP Japón

 

11/10/2013 – 13/10/2013

Datos del circuito:  
Vueltas: 53
Longitud: 5.807 km
Desde: 1976
Nº de curvas: 18
Frenos: alto
Motor:
Neumáticos: Medio y duro
Carga aerodinámica: media
Consumo gasolina: 2,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina:
Récord vuelta:   1:31:540 K. Raikkonen (2005)  

Teléfono +81593 78 1111 <<>> Fax +81593 70 3603

 

 Previo GP Japón 2011 

Previo GP Japón 2012

Previo GP Japón 2013

Todas las noticias del Gran Premio de Japón

Web oficial Circuito

Histórico de victorias Poles
  1997 M. Schumacher (Ferrari)   J. Villeneuve (Williams)
  1998 Mika Hakkinen (McLaren)   M. Schumacher (Ferrari)
  1999 Mika Hakkinen (McLaren)   M. Schumacher (Ferrari)
  2000 M. Schumacher (Ferrari)   M. Schumacher (Ferrari)
  2001 M. Schumacher (Ferrari)   M. Schumacher (Ferrari)
  2002 M. Schumacher (Ferrari)   M. Schumacher (Ferrari)
  2003 R. Barrichello (Ferrari)   M. Schumacher (Ferrari)
  2004 M. Schumacher (Ferrari)   M. Schumacher (Ferrari)
  2005 K. Raikkonen (McLaren)   R. Schumacher (Ferrari)
  2006 F. Alonso (Renault)   F. Massa (Ferrari)
Año Circuito Piloto Escudería
2007 Monte Fuji Lewis Hamilton Mclaren
2008 Monte Fuji Fernando Alonso Renault
2009 Suzuka Sebastian Vettel Red Bull
2010 Suzuka Sebastian Vettel Red Bull
2011 Suzuka Jenson Button McLaren
2012 Suzuka Sebastian Vettel Red Bull
2013 Suzuka
  Resultados 2012  
2 Felipe Massa 3 Kamui Kobayashi
1 Sebastian Vettel

 

Vuelta y explicación al circuito de Suzuka

Historia del circuito

El Circuito de Suzuka es un autódromo localizado en Suzuka, en la Prefectura de Mie, Japón. Fue sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 desde el año 1987 hasta 2006, para despues pasar en los años 2007 y 2008 a celebrarse en el circuito de Fuji, tras esta pausa en el 2009 volvio Suzuka.

Construido en el año 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz como pista de pruebas del fabricante japonés de automóviles Honda, Suzuka es un uno de los circuitos más antiguos del país. Es uno de los pocos autódromos en el mundo que presentan un trazado en forma de "8". Naturalmente, no existe intersección alguna en la pista, sino que una sección de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada. El trazado largo mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados este (con la recta principal, de 3.470 metros) y oeste (con la recta opuesta, de 2.240 metros).

Suzuka tiene una larga historia de carreras de F1 apasionantes; siendo tradicionalmente la última o anteúltima carrera del campeonato, muchos títulos de pilotos y constructores fueron decididos en este circuito. Grandes duelos y espectáculos se han vivido en este circuito como los que protagonizaron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990, o Satoru Nakajima en 1988.

La seguridad del circuito fue seriamente cuestionada tras dos importantes accidentes en 2002 y 2003. En el 2002, el piloto de Toyota F1 Allan McNish sufrió un accidente a altas velocidades en la curva 130R, en el cual atravesó una cerca de metal. McNish resultó ileso, aunque no ha vuelto a competir en la Fórmula 1 desde entonces. En cambio, el accidente de 2003 tuvo un saldo trágico: el piloto de MotoGP Daijirō Katō perdió la vida tras impactar contra un muro de hormigón en una chicane. Ambas secciones de la pista fueron modificadas tras estos hechos.
 

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