¿Qué tienen en común los pilotos Emerson Fittipaldi, Carlos Sainz y Gustavo Vildósola? A primera instancia no mucho, además de la pasión que comparten por la velocidad. Pero sí hay algo más que los une. Los tres tuvieron la oportunidad de recorrer el nuevo diseño de la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, que recibirá el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015® los días 30, 31 de octubre y 1 de noviembre.
El 24 de Junio de 1990 se disputo el XIV GP de México de F1. El entonces campeón mundial, Ayrton Senna, comandaba las posiciones del campeonato con 31 puntos, sobre 19 de su compañero de equipo Gerhard Berger y 14 de su ex-compañero de equipo Alain Prost (Ferrari). De las 5 carreras disputadas hasta ese momento, Senna había hecho 4 Poles Positions, y había ganado 3 grandes premios, contra 1 de Prost y 1 de Patrese (Williams Renault).
![090315a04ce6802med[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2015/10/090315a04ce6802med11.jpg)
Con los dos títulos ya decididos, la capital de México acoge la 17ª cita de la temporada en un circuito totalmente renovado y que carecerá de su famosa ‘Peraltada’. Estrenado en 1963, ya sufrió otro parón en su relación con la F1 a principios de los 70. Nico Rosberg se ha planteado las tres carreras que quedan como un reto a batir. La incertidumbre estratégica rodea a este fin de semana.
Paul Hembery, responsable de Pirelli, espera que los equipos vayan a dos paradas este fin de semana en la carrera del Gran Premio de México. Para esta cita el proveedor de neumáticos ha decidido llevar el compuesto blando y el medio. El propio Hembery asegura que quizás es una elección algo conservadora ya que hace más de 20 años que la Fórmula 1 no va a esta pista y sólo pueden fiarse de las simulaciones por ordenador para tomar una decisión.
