El francés recuerda que lo ocurrido en Mónaco 2006 acabaría costándole el octavo Mundial a Michael
El aparcamiento de Michael Schumacher en La Rascasse es uno de los momentos más recordados del GP de Mónaco. Un ‘recurso’ del que tiró para mantener la Pole ante Fernando Alonso, pero que le acabaría llevando al fondo de la parrilla. Casi 20 años después, el jefe de Ferrari en aquel entonces, Jean Todt, confirma que el káiser se paró ahí a propósito.
Casi 20 años después, Todt ha echado la mirada atrás a ese GP de Mónaco 2006. Al igual que en la actualidad, la clasificación lo era todo en las calles del Principado, aunque sí que había alguna pequeña opción de adelantamiento con aquellos coches, mientras que con los actuales adelantar es prácticamente imposible.
Clasificación, último intento de Q3, Schumacher tiene la Pole provisional, pero no viene mejorando. Alonso por detrás, en cambio, sí. Las opciones de que Michael perdiera la Pole ante su máximo rival en la lucha por el Mundial eran altas, así que tiró de una estrategia nunca antes vista, que le acabaría saliendo muy mal.
Schumacher se fue largo en La Rascasse y se quedó parado con una rueda tocando ligeramente el muro, provocando una bandera amarilla e impidiendo mejorar a Alonso. Esto, evidentemente, generó mucha polémica, con muchas partes señalando que había sido intencionado.
Todt, como jefe de Ferrari que era en su día, defendió a más no poder que no había sido así, pero los comisarios, tras horas de reuniones, lo tuvieron claro. Consideraron intencionada esa maniobra de Michael y le hicieron salir desde el fondo de la parrilla. En condiciones normales, sin parar su coche ahí, hubiese salido segundo.
De hecho, Todt, que 20 años después reconoce que fue intencionado, cree que lo ocurrido en Mónaco le costó el Mundial a Schumacher ese año. El directivo francés no es la primera figura de Ferrari en hablar acerca de se incidente, también lo hizo Felipe Massa en 2020.
«En 2006, en la clasificación de Mónaco con Alonso, hizo un trompo –se paró– a propósito. Tuvo que salir desde el fondo de la parrilla, y eso también le costó el Mundial», ha reconocido Todt en el podcast High Performance.
Asimismo, Todt también ha echado la mirada atrás a Jerez 1997, en la que Schumacher chocó a propósito contra Jacques Villeneuve en la última carrera de esta temporada. Los dos se estaban jugando el Mundial y quien quedara delante era campeón.
Cuando Villeneuve intentó adelantarle y lo tenía prácticamente hecho, Schumacher se fue contra él a propósito, tal y como ha confirmado Todt. Tras ello, Michael se llevaría una de las sanciones más severas de la historia de la Fórmula 1, siendo descalificado del Mundial, junto a grandes críticas a nivel mundial, incluso nacional.
«Chocó contra él a propósito, pero lo hizo muy mal. Cuando vio que iba a perder el campeonato, porque tenía que estar por delante de Villeneuve, intentó evitarlo y lo intentó de forma errónea. Y necesitaba apoyo. Fue una mala jugada, no era necesaria», ha indicado.
Evidentemente, Todt nunca ha querido poner en duda la buena fe de su amigo Michael, con quien en sus años en Ferrari construyó una muy estrecha relación que continúo mucho tiempo más. Jean le considera «un tipo increíble», pero siempre que perdió el control en pista, caso de Jerez 1997 o Mónaco 2006, lo pagó muy caro.
«De hecho, Michael, un tipo increíble, cada vez que perdía el control, lo pagaba muy caro«, ha expresado Todt para cerrar.
Vía SoyMotor.com
