Jun 272018
 

Novena prueba del Mundial

Resultado de imagen de Circuito Red Bull Ring F1El Mundial de Fórmula 1 entra en una fase sin descanso. Este próximo fin de semana tendrá la lugar, el segundo de tres Grandes Premios consecutivos, el GP de Austria. Tras el triunfo de Hamilton en Paul Ricard, Ferrari querrá revertir de nuevo la situación. Carlos Sainz, que logró un octavo puesto que supo a poco tratará de mantener su buena línea y Fernando Alonso, buscará revertir por fin su mala situación que le hace sumar tres abandonos en las últimas tres carreras. Continue reading »

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Jun 272018
 

Características del trazado

1403044040_480922_1403044706_noticia_grande[1]Spielberg -4.326 kilómetros. Distancia de carrera: 71 vueltas = 307,146 kilómetros. 9 curvas en total. Un circuito compuesto de cuatro rectas y algunas curvas estrechas.

Configuración aerodinámica: Carga aerodinámica media. Velocidad máxima: 315km/h (con el DRS activo), 304km/h sin él.

Acelerador a fondo: 70% de la vuelta. 10 segundos de acelerador a fondo en la recta de meta. Consumo de combustible: alto.

Tiempo total frenando: 14% de la vuelta. 7 puntos de frenado. Exigencia de los frenos: alta.

Tiempo requerido para un pit stop a 80km/h: 22 segundos, aproximadamente.

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Jun 272018
 

Vuelta lanzada

imagen[1]El circuito de Red Bull-Ring es un circuito sencillo, sin muchas complicaciones, las dos claves son: que el coche corra mas que el del adversario en recta, y que el piloto frene lo mas tarde posible en las curvas. Así de sencillo, así de complicado a la vez, porque por un lado, los monoplazas precisan de poca carga aerodinámica para correr en rectas, pero a la vez, mucha carga para las fuertes frenadas que hay en curvas lentas, donde se producen los adelantamientos. También cabe decir que es un circuito seguro, con amplias zonas de desaceleración.

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Jun 272018
 

Leve repaso y recordatorio de la historia de este Gran Premio

Circuit_Red_Bull_Ring.svg[1]El Gran Premio de Austria es una carrera de automovilismo de velocidad que formó parte del calendario de la Fórmula 1 en distintos períodos entre 1964 y 2003. La Fórmula 3000 Internacional estuvo presente como categoría previa en 1985, 1986 y entre 1998 y 2003.

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Jun 272018
 

Gilles Villeneuve y Ricardo Paletti habían fallecido en los dos últimos meses

db135ec44b563136f212827b6d27de52[1]Ferrari iba camino del título en 1982, pero también perdió a Didier Pironi en Alemania. La Fórmula 1 llegaba tocada al Gran Premio de Austria de 1982, celebrado en Osterreichring, uno de los circuitos más peligrosos del calendario. Poco o nada se parece el actual trazado de la próxima carrera al de aquella temporada. Continue reading »

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Jul 062017
 

Vettel y Hamilton llegan a Austria en una pugna frenética por el título, y con la tensión de Bakú. Honda trae mejoras para poner a Alonso cerca de Q3, y Sainz buscará otro resultado en puntos

Foto: Imagen del Gran Premio de Austria de 2016. (EFE)

La Fórmula 1 aterriza en las montañas de Austria con la pelea entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en plena efervescencia. Al margen del incidente que ambos protagonizaron en Bakú, el circuito Red Bull Ring servirá de referencia para el avance de Mercedes frente a Ferrari, así como la progresión del motor Honda, que trae algunas mejoras para situar a Fernando Alonso más cerca de la Q3. Por su parte, Carlos Sainz buscará aprovecharse de la previsión de lluvia en su búsqueda de la zona de puntos. Las sesiones se disputarán en horario convencional y podrán verse únicamente a través de ‘Movistar’.

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Jul 062017
 

Características del trazado

1403044040_480922_1403044706_noticia_grande[1]Spielberg -4.326 kilómetros. Distancia de carrera: 71 vueltas = 307,146 kilómetros. 9 curvas en total. Un circuito compuesto de cuatro rectas y algunas curvas estrechas.

Configuración aerodinámica: Carga aerodinámica media. Velocidad máxima: 315km/h (con el DRS activo), 304km/h sin él.

Acelerador a fondo: 70% de la vuelta. 10 segundos de acelerador a fondo en la recta de meta. Consumo de combustible: alto.

Tiempo total frenando: 14% de la vuelta. 7 puntos de frenado. Exigencia de los frenos: alta.

Tiempo requerido para un pit stop a 80km/h: 22 segundos, aproximadamente.

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Jul 062017
 

Vuelta lanzada

imagen[1]El circuito de Red Bull-Ring es un circuito sencillo, sin muchas complicaciones, las dos claves son: que el coche corra mas que el del adversario en recta, y que el piloto frene lo mas tarde posible en las curvas. Así de sencillo, así de complicado a la vez, porque por un lado, los monoplazas precisan de poca carga aerodinámica para correr en rectas, pero a la vez, mucha carga para las fuertes frenadas que hay en curvas lentas, donde se producen los adelantamientos. También cabe decir que es un circuito seguro, con amplias zonas de desaceleración.

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Jul 062017
 

Leve repaso y recordatorio de la historia de este Gran Premio

Circuit_Red_Bull_Ring.svg[1]El Gran Premio de Austria es una carrera de automovilismo de velocidad que formó parte del calendario de la Fórmula 1 en distintos períodos entre 1964 y 2003. La Fórmula 3000 Internacional estuvo presente como categoría previa en 1985, 1986 y entre 1998 y 2003.

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Jul 062017
 

Gilles Villeneuve y Ricardo Paletti habían fallecido en los dos últimos meses

db135ec44b563136f212827b6d27de52[1]Ferrari iba camino del título en 1982, pero también perdió a Didier Pironi en Alemania. La Fórmula 1 llegaba tocada al Gran Premio de Austria de 1982, celebrado en Osterreichring, uno de los circuitos más peligrosos del calendario. Poco o nada se parece el actual trazado de la próxima carrera al de aquella temporada. Continue reading »

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