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Carlos Sainz envió un mensaje de apoyo a la zona de Emilia Romaña y pidió a tode aquel que pueda que ofrezca su ayuda. Ferrari tiene su sede en la zona, en el norte de la región, mientras que Imola está al sur; entre ambas ciudades, hay 82 kilómetros. Y, por si fuera poco, el trazado de Imola lleva el nombre de Enzo y Dino Ferrari.
Este fin de semana no hay Fórmula 1. No habrá GP de Emilia Romana porque las fuertes lluvias de los últimos días en el norte de Italia han provocado inundaciones graves en la región y los dispositivos de emergencia no pueden emplearse en la organización de un evento deportivo al que debían acudir 160.000 aficionados. Matteo Salvini, ministro de infraestructuras italiano, dejaba entrever la posibilidad de “posponer” la carrera minutos antes de que el Mundial la cancelase oficialmente a las 13 horas del miércoles. Continue reading »
Siguen las lluvias y las autoridades piden a equipos y prensa que el miércoles se abstengan de ir al trazado. Miles de evacuados en la zona por el ciclón Minerva, «el peor en 35 años en la zona».
Hasta que no pare de llover de forma torrencial, el Gran Premio de Emilia Romagna está en el aire. No solo evacuaron ayer al personal de la F1 de las instalaciones, mayormente mecánicos, transportistas y montadores, además de la gente del circuito, sino que hoy las autoridades han pedido literalmente a todo el personal del campeonato que ni se acerquen por el autódromo Enzo y Dino Ferrari. Continue reading »
La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Imola, donde la lluvia está siendo la protagonista en los días previos al Gran Premio. La región está en alerta por lluvia extrema y los últimos días ha sufrido inundaciones.
El Gran Premio de la Emilia-Romaña puede ser el primero en mojado de la temporada, eso sí, si las condiciones meteorológicas permiten correr.
Las últimas semanas la meteorología de la Emilia-Romaña ha estado marcada por las fuertes lluvias, que han causado inundaciones en varios ríos de la región, lo que ha provocado evacuaciones masivas e incluso la muerte de dos personas. Continue reading »
La Fórmula 1 prepara algunas mejoras de cara a este fin de semana en Ímola, la sexta cita del calendario, y no nos referimos solo a los equipos… Pirelli introducirá un par de novedades en el GP de Emilia Romaña y uno será especialmente destacable al afectar de forma directa a una sesión clave: la clasificación. El Mundial probará un nuevo formato en el que pilotos y equipos perderán la capacidad de elegir los neumáticos que utilizan en cada tanda, en su lugar, estarán obligados a rodar con los que se estipulen de antemano. Continue reading »
Verstappen lideró de principio a fin y hace un Grand Chelem con mayor facilidad que Leclerc, Norris se subió al podio aprovechando el error de Leclerc con el blando, Sainz abandonó en la primera vuelta y Alonso 5 giros después, ambos por toques ajenos. Carrera muy viva donde había que estar pendiente del cielo más que de la degradación. Ya han sumado algún punto todos los equipos de la parrilla. Continue reading »
Se puede hablar abiertamente de la peor carrera de Lewis Hamilton desde que es piloto de Mercedes, 14º en el GP de Emilia Romaña y sin poder adelantar en la pista. De hecho, perdió un puesto con respecto a la parrilla aun teniendo en cuenta que todos los incidentes o abandonos sucedieron delante del inglés. Es su peor resultado con el equipo de Brackley sin sucesos en la pista (fue 15º en Azerbaiyán 2021, pero con un peligroso bloqueo cuando luchaba por el triunfo). Continue reading »
Peor imposible. Así, sin atenuantes. En la primera curva se terminó el GP de Emilia Romaña para Sainz y Alonso, por ese orden. El de Ferrari perdió dos puestos en la arrancada, igual que su compañero de equipo, le superaron los dos McLaren y se llevó una colleja de Ricciardo en Tamburello que mandó a ambos a la grava, con el F1-75 atrapado sobre la puzolana de la misma y cruel manera que en Melbourne. Ni dos curvas. En cuanto a Fernando, un fuerte toque con Mick mientras ambos esquivaban el estropicio de Ricciardo dañó seriamente los pontones del Alpine y obligó al bicampeón bajarse del coche para no volver en la vuelta siete. A perro flaco todo son pulgas, doble cero consecutivo para la armada española en la Fórmula 1, a quienes no se puede achacar nada en sus respectivos incidentes. Continue reading »
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías después de acabar noveno en el Sprint de Imola. El español no ha podido sumar ningún punto en una sesión en la que ha tenido problemas con los neumáticos. De cara a mañana, confía en que la lluvia haga acto de presencia para que complique las cosas y les dé una oportunidad.
Alonso salía quinto en este Sprint pero ya en la salida ha perdido dos posiciones y luego, durante la prueba le han adelantado otros dos pilotos. Continue reading »
Con seis adelantamientos en un esprint de 21 vueltas y una remontada epiléptica del 10º al 4º, segunda fila de la parrilla, Carlos fue Sainz y arregló de un plumazo el fin de semana del GP de Emilia Romaña para aspirar a todo, otra vez, en la carrera de este domingo. Sale desde la segunda fila por detrás de Verstappen, Leclerc y Pérez; Red Bull y Ferrari intercalados, y la batalla se plantea interesante viendo cómo terminó el sábado: ‘Mad Max’ salió mal y fue superado por Charles, pero en la penúltima vuelta se la devolvió con DRS en Tamburello, una pasada que no admitía respuesta por culpa de los problemas de ‘graining’ que sufrió el coche del líder. El ‘F1 Sprint’ de Ímola tuvo ingredientes para considerarse apoteósico, con una lucha en cabeza preciosa que se hizo demasiado corta. Lo mejor de todo: en unas horas continuará. Continue reading »
Max Verstappen ha sido el más inteligente en el ‘Sprint’ del GP de la Emilia Romaña F1 2022. El piloto neerlandés, tras una mala salida, ha sabido gestionar sus neumáticos y ha sido el vencedor de esta manga con un espectacular adelantamiento a Charles Leclerc en la penúltima vuelta. Buena remontada de Carlos Sainz hasta la cuarta posición.
La salida errática de Verstappen parecía haber dejado al de Red Bull sin opciones de triunfar en este Sprint, pero la degradación de los neumáticos ha jugado su papel y, en un final con muchísima emoción, ha logrado adelantar a Charles Leclerc para cruzar la línea de meta en la primera plaza y ganarse la primera posición de mañana –además de ocho puntos–. Continue reading »
Russell lideró delante de Pérez y Leclerc, con Alonso quinto y Sainz sexto en el último entrenamiento. Todo abierto antes de la carrera corta (16:30 horas CET).
Los Libres 2 con formato de esprint son unos entrenamientos difíciles de explicar, porque no hay intentos de vuelta rápida (donde mejor se comprueban las prestaciones de un monoplaza). Solo ritmo. La parrilla se dividió en dos grupos, los que probaron el neumático medio y los que trabajaron con el blando pensando en un ‘stint’ de 21 vueltas, el del esprint de esta tarde, aunque también con la carrera de este domingo en la cabeza. Continue reading »
Pole de Verstappen seguido de Leclerc en un viernes caótico. Accidente del madrileño en Q2, sale 10º. Buen quinto de Alonso con el Alpine.
La lluvia dio tregua en Ímola, hubo entrenamientos libres y el Ferrari parece hoy aún mejor coche que ayer, como si eso fuera posible. Leclerc y Sainz se alternaron en el primer puesto con goma de lluvia extrema, luego intermedia, aprovechando la mejoría de la pista… pero siempre a más de un segundo de todos los competidores. Continue reading »
Otman Szafnauer y Pat Fry se enfrentarán a un problema de elección en Imola la próxima semana. Tendrán un nuevo fondo para el coche, pero sólo dispondrán de una unidad y deberán decidir si es Fernando Alonso o Esteban Ocon quien se beneficie de esta mejora. Continue reading »
Tras el abandono en Melbourne, Carlos Sainz estaba enfadado. Mucho. Decepcionado consigo mismo. Esperaba más de su retorno a Albert Park. El coche acompañaba pero la mala suerte en clasificación, los fallos mecánicos y su error en la primera vuelta (reconocido después) lastraron al madrileño. Continue reading »
El circuito de Imola, que regresó al calendario de Mundial de F1 de urgencia y como solución por la crisis del coronavirus, se hará un fijo de nuevo para acoger el GP de la Emilia Romaña hasta el año 2025, según anunció la F1 este lunes “tras dos exitosos Grandes Premios en Imola durante la pandemia”. Continue reading »