Red Bull quiere la superlicencia para su joya de 17 años
Red Bull ha solicitado a la FIA una exención para que Arvid Lindblad reciba la superlicencia de F1, según prensa británica. De hecho, la petición se realizó a inicios de temporada, pero desde febrero no ha habido ningún Consejo Mundial del Deporte, que es quien debe aprobar estas solicitudes.
La maniobra, por tanto, no debe vincularse a la posibilidad de que Max o en los Libres 1 de Baréin.
Lindblad, que actualmente corre en Fórmula 2 con Campos Racing, es tercero del campeonato tras sus victorias en YVerstappen pueda perder el último punto de superlicencia que le queda y reciba un GP de suspensión. En Red Bull tienen muy claro que Max no va a cambiar de estilo de pilotaje y el riesgo de penalización está latente.
La petición –según publica el medio británico The Race– se debería a que en Red Bull querían tener un piloto reserva que les convenciera.
Por el momento, el japonés Ayumu Iwasa es oficialmente el reserva de Red Bull. Iwasa ya ha tenido ocasión de rodar con un F1. A finales de 2023 disputó para AlphaTauri el ‘rookie test’ de postemporada, mientras que el pasado año compitió en los Libres 1 del GP de Japón y repitió en Abu Dabi. Este año estuvo en los Libres 1 de Baréin.
Lindblad, que actualmente corre en Fórmula 2 con Campos Racing, es tercero del campeonato tras sus victorias en Yeda –Sprint– y Barcelona –carrera principal–. Ya dispone de los puntos necesarios para obtener la superlicencia y tiene incluso realizados 300 kilómetros a los mandos de un F1.
El problema de Lindblad es que todavía no tiene 18 años. No los cumple hasta agosto, justo en el periodo que va desde el GP de Hungría hasta el GP de Países Bajos, durante las ‘vacaciones’ de la F1.
El tema será debatido la próxima semana por el Consejo Mundial. Recordemos que la edad mínima de 18 años se impuso después de que Max Verstappen obtuviera la superlicencia con 16 años.
Sin embargo, el pasado año se abrió la puerta a que se pudiera otorgar extraordinariamente la superlicencia a pilotos de 17 años que hayan mostrado, a los ojos de la FIA, un talento excepcional.
Se piensa que, llegado el caso, sería Isack Hadjar quien sustituiría a Verstappen, y que Lindblad, en caso de disponer de superlicencia, tomaría el puesto de Hadjar en Racing Bulls.
Por el momento parece descartado que Red Bull intente sustituir a alguno de sus actuales pilotos. Hadjar cumple con las expectativas. Lawson parece irse recuperando tras haber sido descendido de Red Bull a Racing Bulls. Yuki Tsunoda, ascendido al puesto de Lawson, parece estar en dificultades, sin dar la talla que Red Bull esperaba. Pero Red Bull no parece desear precipitarse y quemar a otro piloto antes de tiempo.
Vía SoyMotor.com
