Duerksen manda por la tarde y Camara domina la mañana en el segundo día de tests de Fórmula 2

El catalán Mari Boya cierra el día provocando la última bandera roja de la sesión, quedándose 15º en la tabla de tiempos

El segundo día de test de pretemporada de Fórmula 2 en el Circuit de Barcelona‑Catalunya ha ofrecido una jornada intensa, marcada por múltiples interrupciones, tandas largas, simulaciones de clasificación y dos grandes protagonistas: Rafael Câmara por la mañana y Joshua Durksen por la tarde.

Câmara marca el ritmo en una mañana muy apretada

La sesión matinal ha sido una auténtica exhibición de igualdad. Rafael Câmara ha llevado a Invicta Racing a lo más alto con un 1:23.630, el mejor tiempo del test hasta el momento. Le han seguido muy de cerca Inthraphuvasak (+0.018) y Dunne (+0.026), con cuatro equipos distintos ocupando las cinco primeras posiciones, una señal clara de la competitividad que se avecina en 2026.

La mañana ha estado salpicada de incidentes: Inthraphuvasak, Bennett, Minì y León han provocado hasta cuatro banderas rojas. Ninguna ha tenido consecuencias graves, pero sí han interrumpido el ritmo de trabajo de los equipos, que aun así han podido completar sus simulaciones de clasificación con neumáticos blandos.

Una tarde de tandas largas… hasta que Durksen ha sacado el martillo

Tras el parón, la sesión vespertina ha arrancado con calma. Los equipos han priorizado long runs, acumulando kilómetros con una pista en condiciones ideales. Durante buena parte de la tarde, la actividad ha sido discreta, con pocos coches en pista y tiempos lejos de los registros de la mañana.

Todo ha cambiado en la última hora de tests, cuando Joshua Duerksen ha salido con neumáticos blandos y ha marcado un contundente 1:25.363, el mejor tiempo de la tarde y completamente fuera del alcance del resto. El piloto de Invicta ha completado así un día brillante para el equipo, que ha vuelto a firmar un 1‑2 momentáneo cuando Câmara ha subido a P2 con un 1:27.021.

La tarde también ha tenido dos interrupciones: Colton Herta se ha salido en la curva 4 y, más tarde, Mari Boya ha acabado en la grava del mismo punto. Ambas banderas rojas se han resuelto rápidamente.

El catalán ha tenido un día bastante ajetreado, especialmente en la jornada de tarde, donde ha hecho tandas bastante cortas, donde su equipo ha aprovechado para hacer pruebas de pit stop. En la última hora, Boya sí ha tenido más rodaje, pero que ha terminado de repente con la bandera roja provocada por él mismo.

🇪🇸 Mari Boya cierra el 2n dia provocando la última bandera roja del día, yéndose a la grava en la curva 4

En la tabla de tiempos, 15° en la general, a +0.824 del mejor tiempo. El catalán lleva acumulados 138 giros, 83 en el día de hoy#F2 #F2Testing pic.twitter.com/ermkBUpNya

— Jymmy Camerino (@JymmyCamerino24) February 18, 2026

Un día de contrastes y mucho trabajo completado

La combinación de una mañana explosiva y una tarde centrada en el ritmo de carrera ha permitido a los equipos avanzar en sus programas: simulaciones de stint, pruebas aerodinámicas y prácticas de salida. Tal como explicaba Martinius Stenshorne, “la mañana ha ido muy bien con las tandas de rendimiento, y por la tarde hemos podido completar el plan previsto”.

Con dos jornadas ya completadas y una última por delante, la sensación general es clara: la parrilla de 2026 llega extremadamente igualada. Invicta ha brillado, pero Rodin, ART, MP y TRIDENT han demostrado que tienen ritmo para plantar cara. Mañana, último asalto antes de poner rumbo a Melbourne para el inicio oficial de la temporada.

Tabla de tiempos del Día 2 de tests