Max bate a Russell y Leclerc en la clasificación del sprint. Antonelli falla (7º) con red. Alonso (15º) no se acerca al top-10 y Sainz es último
Verstappen nunca ha ganado en Singapur y este fin de semana puede remediar ese agravio de la estadística. Tendrá un ensayo general adecuado desde la pole del sprint por delante de su enemigo favorito, Russell. Fue una clasificación extremadamente apretada que pudo apuntarse Leclerc (3º, 0.243), pero que a la hora de la verdad se decidió en otro duelo entre Red Bull y Ferrari. Hasta en eso, la temporada le sonríe a Antonelli: el italiano falló con el Mercedes mejorado, fue séptimo a siete décimas. Pero tiene tiempo para enmendar el error en la clasificación y la carrera principal, y entonces será Russell quien salga desde el fondo de la parrilla por cambiar el motor.
Singapur por ahora no es una oportunidad para que Alonso entre de lleno en la lucha por los puntos. En la clasificación del sprint fue 15º, a 1.4 de la cabeza pero a seis décimas del corte del top-10. Puede que la temporada termine sin una sola Q3 de Fernando (hizo 13 en 2025 con un AMR25 muy discreto) y eso deberá servir para ponderar las carencias del AMR26, del motor Honda. Y para valorar las tres carreras en los puntos, hasta ahora, del piloto español. No hay rectas largas en Marina Bay, pero la manejabilidad sigue siendo un desafío entre frenadas fuertes y muros próximos. Malasia fue más amable con el Aston Martin. Colapinto, los Audi y Bearman superaron a Alonso en la Q2.
Sainz fue último en la Q1 con muchos problemas en el Williams, reportó bloqueos en las frenadas y se quedó a más de un segundo de su compañero en un único intento por culpa de la bandera roja que provocó el accidente de Sergio Pérez. Después se interrumpió la sesión por una incidencia en el cronometraje, así que el retraso acumulado fue importante. Y al terminar la clasificación, se supo que un “error humano” al no activar el ‘modo adelantamiento tras la bandera roja, en la Q1, afectó negativamente el crono de varios pilotos. Esta vez no fue el software de los motores. Quizás máquinas y personas se vieran afectadas por el elevadísimo índice de polución en el aire de Singapur, provocado por los incendios en las islas vecinas de Indonesia. La calima es constante, aunque la noche maquilla las postales de Marina Bay.
Clasificación para el sprint de Singapur
Vía As.com
