Ocho jornadas de entrenamientos en Barcelona que llegaron a su fin. Las conclusiones que dejan y el nivel mostrado por cada coche
Es una de esas sonrisas que no se pueden abrir más, debe ser que es finlandés, pero Valtteri Bottas abre el gesto de la cara aún más de lo acostumbrado. El piloto de Mercedes es feliz. «Va aún más rápido que el otro», les dice a sus ingenieros. Y es que los alemanes han mejorado. Y siguen siendo la referencia. Tras ellos, más cerca, Red Bull y Ferrari intentándolo. ¿Los españoles? La sensación optimista es que están en la zona media, pero lejos de los mejores. A continuación analizamos los test de pretemporada equipo por equipo. Continue reading »
Fernando Alonso y Carlos Sainz se sacaron un par de vueltas finales extraordinarias, simulando calificación y dejaron dos de los mejores cronos de la pretemporada: Alonso un 1:17.784, el tercero mejor de los ochos días tras los dos Ferrari; Carlos un 1:18.092, el cuarto y el mejor de los dos Renault.
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Daniel Ricciardo y su Red Bull marcaron el paso hoy en la sexta jornada de test de premporada en Montmeló con un tiempazo de 1.108.047 que derriba el anterior récord, no oficial al ser test, que mantenía Felipe Massa desde 2008 en 3’5 décimas, y que también igualó Lewis Hamilton. Es lo que está mejorando la F1, lo que ha proporcionado el nuevo asfalto de Montmeló y el nuevo hiperblando de Pirelli, ese neumático color rosa chicle más veloz que ninguno.
La mañana ha estado bien en cuanto al tiempo que dentro de las temperaturas más normales de esta época del año, no ha sido el frío ni la lluvia de la semana pasada. Eso y el escaso tiempo de prueba que hay para los equipos hizo que desde bien temprano ya hubiera bastante movimiento en pista. 
Todavía estáis a tiempo de vivir una oportunidad única. Nosotros estaremos en Montmeló durante toda la semana y os iremos informando en directo, paso a paso cada día a través de nuestras redes sociales, tanto en
92 días. Este es el tiempo que separó el domingo 26 de noviembre del 2017, fecha del Gran Premio de Abu Dhabi, y el lunes 26 de febrero del 2018, día del inicio de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2018.
Desde hace dos temporadas y para ahorrar costes, el Mundial de Fórmula 1 realiza solamente dos semanas de cuatro días de entrenamientos en el Circuit Barcelona Catalunya antes de la primera carrera del campeonato.
Emerson Fittipaldi, dos veces campeón mundial de Fórmula 1 (1972 y 1974) y bicampeón de las 500 Millas de Indianápolis (1989 y 1993), estima que Fernando Alonso puede pelear por el Campeonato del Mundo esta temporada. «Hay que esperar a Australia, pero si el motor Renault anda, el McLaren puede ser competitivo porque tiene un chasis muy fuerte», explicó el expiloto antes de la gala de entrega de los Premios Laureus del Deporte, de cuya fundación es embajador.
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Hamilton, el más veloz de los test con medios, Sainz va paso a paso y Alonso con Vandoorne, el mejor día de test en años.
Salían hacia el enorme ventanal de la sala de prensa con un murmullo generalizado cuando de repente, por la recta de meta, pasaba haciendo bastante ruido el McLaren naranja papaya de Fernando Alonso. Periodistas hablando después del espectáculo de Alonso. Eran las cinco y veinte de la tarde, casi de noche ya en el circuito de Barcelona, y el piloto español rodaba en solitario en la pista catalana con su asfalto nuevo. Fernando fue el primero en salir y el último en volver a hacerlo y rodar de una manera más o menos constante, a pesar de Emma, el nombre que se le ha dado a este temporal. Terminó, claro está, con el mejor tiempo, ya que fue el único que hizo un número de vueltas significativo.
