May 092019
 

En las reglas de 2020 controlará aún más los embragues para evitar que la electrónica haga más sencillo el arranque a los pilotos

Resultado de imagen de salidas f1La FIA publicó el pasado 30 de abril las reglas técnicas y deportivas de la temporada 2020 de Fórmula 1. Pocas novedades en ambos casos, a la espera de un cambio sustancial desde 2021 para el que se espera un borrador en otoño, aunque algunas modificaciones que afectarán directamente al procedimiento de la salida. Están centrados en los embragues, con un máximo de dos levas idénticas por detrás del volante, cuyos movimientos serán monitorizados por el campeonato para garantizar que ningún control electrónico facilita la arrancada del piloto y asegurarse de que todo depende de sus reflejos. Continue reading »

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May 032019
 

El Circuit de Barcelona-Catalunya podría quedarse sin el Gran Premio de España de Fórmula 1 para el año que viene, por el que paga un canon anual de unos 24 millones de euros

Foto: Fernando Alonso y Carlos Sainz en la 'mesa' del canal oficial de la F1. (Twitter @RenaultSportF1)El contrato del Circuit de Barcelona-Catalunya con la Fórmula 1 expira a finales de este año y podría no renovarse. En diciembre, su presidente, Vicenç Aguilera, tildaba de “mediocre” la situación financiera actual, algo que no ha mejorado. Las instalaciones situadas en Montmeló pagan unos 24 millones de euros anualmente a la FOM (Formula One Management) para mantener el gran premio, de los que 7,5 millones salen del gobierno de la Generalitat y 1,5 millones del Ayuntamiento de Barcelona. ¿Tiene sentido después de la marcha del mediático Fernando Alonso mantener una carrera en España? Los números hablan. Continue reading »

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Abr 102017
 

Un nuevo horizonte comienza a llegar para la F1 y esta vez los fabricantes de motores han acordado que la influencia en los coches de calle no tiene que ser la referencia para determinar la propulsión de la categoría en el futuro

Análisis técnico: las opciones para los motores de F1 después de 2020Para muchos, la reunión de la semana pasada entre la FIA, la FOM y los fabricantes de motores sobre la dirección que la categoría seguirá tras los nuevos acuerdos comerciales en 2021 será vista como positiva. 

Pero, ¿la Fórmula 1 es dar un paso hacia el pasado en vez de uno hacia el futuro?

El motor V6 híbrido es considerado como demasiado complejo, caro e incluso mundano en comparación con lo que es posible si la normativa se estructura de forma diferente. 

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