Desde 2010 Renault se limitaba a la construcción de motores para otras escuderías y no les permitía recuperar la inversión, según informa su presidente, Carlos Ghosn
En una entrevista que hoy publica el diario ‘Le Figaro’, Ghosn afirmó que en enero próximo anunciarán "la organización, los objetivos, los pilotos y la estrategia" de la nueva escudería, que volverá a la parrilla de la que estaba ausente desde 2010.
"Creo que dado el entusiasmo de nuestros equipos en tres años podemos ser competitivos. Seguiremos desarrollando nuestra actividad de motorización, pero en interés de nuestra escudería. Negociamos en particular con Red Bull", afirmó.
Desde 2010, la marca del rombo se limitaba a la construcción de motores para otras escuderías, una función que, según Ghosn, no les permitía recuperar la inversión.
Ante esa posibilidad, el fabricante tenía la opción de salir definitivamente o de volver a tener su propia escudería, explicó el presidente, que aseguró que "el entusiasmo" que hay en el grupo por la Fórmula Uno les ha llevado a optar por esa segunda opción.
"Somos el segundo constructor que ha ganado más carreras y títulos de Fórmula Uno, detrás de Ferrari pero delante de Mercedes", indicó Ghosn.
Renault ha firmado acuerdos con Lottus, con quien fue campeón del mundo en 2005 y 2006 con Fernando Alonso al volante.
Ghosn explicó que el reparto de los derechos de televisión son ahora más favorables que cuando decidieron abandonar la parrilla y aseguró que "la solidez financiera" del grupo les permite afrontar esta nueva aventura.
Además, esperan aprovechar la tecnología de la Fórmula Uno para equipar los modelos "sport" de la marca comercial, al tiempo que señaló que el grupo "necesita reforzar la marca en algunos mercados" y que "la Fórmula Uno será una excelente forma de hacerlo".
Vía Mundodeportivo.com