May 252019
 

Una de las mejores clasificación de la temporada

ImagenLas carreras en Mónaco suelen ser algo monótona, por la ausencia de los adelantamientos, aunque no así ver las numerosas incidencias que suelen acaecer durante la misma, que también ponen la guinda a este gran premio mítico e histórico por excelencia. Pero si hay algo interesante en el principado, además de crucial, es la clasificación. Si ya se esperaba expectativas en la misma, ni que decir lo que después ha sucedido en la realidad. Una clasificación de infarto, donde por primera vez en esta temporada, antes de empezar nadie podía predecir lo que iba a pasar, ni mucho menos con Ferrari. Aunque finalmente una vez más, la pole se la ha llevado Hamilton, pero con mucho sudor y trabajo, buena cuenta de ello ha sido  la celebración del inglés nada más bajarse de su monoplaza, fiel reflejo de lo ajustado y lo trabajado para llegar a ser el primero, por encima de un Bottas que ha estado sencillamente genial.

Otra cosa es hablar hoy de Ferrari. Aunque parezca que las cosas no pueden ir peor en la escudería, sí que pueden, siempre pueden. Hasta el punto de que Charles Leclerc quedó eliminado en la Q1 de Mónaco, en su casa, en un circuito donde no se puede adelantar y sólo un par de horas después de haber sido el más rápido de los Libres 3. No iba a hacer la pole, quizás hubiera luchado por ella, pero su equipo consideró que después de lograr a la primera una buena vuelta no tenía que volver a salir a la pista. El resto de coches mejoró y se quedó fuera, el ‘cavallino rampante’ eliminado junto a los Racing Point y los Williams. Un ridículo con todas las letras para recordar que los problemas de Maranello, esa suma de detalles que les mantienen a kilómetros de Mercedes, no están sólo en el monoplaza.

La pole fue para Lewis Hamilton, que aún no tiene rango de leyenda en Montecarlo(sólo dos triunfos, por ejemplo Rosberg tiene tres) y quiere corregirlo este fin de semana para dedicárselo a su gran amigo Niki Lauda. Bottas saldrá segundo y Verstappen, quien por momentos pareció rival de las flechas de plata, tercero. Vettel no pasó de la cuarta posición tocando los muros en su último intento y siempre unas décimas por detrás de sus rivales directos, aunque es lógico si se tiene en cuenta que su coche fue reconstruido a toda prisa después del accidente en los entrenamientos anteriores.

Sobre lo de guardar los coches antes de tiempo, y si pasa en las mejores familias, cómo no iba a suceder en las humildes. En la Q2 el drama fue para Grosjean (y sus comentarios censurados por radio) y Hulkenberg mientras sus compañeros entraban sobrados a Q3. Fue ahí donde irrumpió un gran Carlos Sainz: por encima de su mecánica en un fin de semana realmente complicado para McLaren, metió al MCL34 en Q3 (no lo hacía desde Bahréin) y saldrá noveno con su compañero 12º. Aspira a los puntos, y eso es una buena noticia teniendo en cuenta cómo se había desarrollado todo hasta ahora en el asfalto del Principado.

Sus rivales son los Toro Rosso que le rodean, porque Magnussen y Ricciardo parece que parten con cierta ventaja. El australiano, por cierto, saldrá séptimo dando la sorpresa, mejor de lo que se esperaba en Renault aunque peor de lo que él quiere: hace un año lo hacía primero. Ahora todos menos Mercedes miran al cielo y piden lluvia. Se espera un cielo nublado, como durante toda la semana, aunque parece poco probable que vaya a más. Es el último deseo de Leclerc, cuyo papel protagonista esta temporada tiene más tragedias que recompensas.

Vía As.com, F1eep

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