GP Turquia

 

Estambul06/05/2011 – 08/05/2011

Datos del circuito:
 
Vueltas:78
Longitud:3340m
Desde:1950
Nº de curvas:16
Frenos: Medio
Motor:38 % de la vuelta a fondo
Neumáticos: blandos y superblandos
Carga aerodinámica: Baja
Consumo gasolina: 1,6 kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 kg de más
Teléfono 90 216 465 11 55 <<>> Fax 90 216 465 11 57  
Récord vuelta:   01:14.439 Michael Schumacher (2004)  

 

 

Web oficial Circuito de Istanbul Park

 

Histórico de victorias Poles
 
  2005 K. Raikkonen (McLaren)   K. Raikkonen (McLaren)
  2006 F. Massa (Ferrari)   F. Massa (Ferrari)
  2007 F. Massa (Ferrari)   F. Massa (Ferrari)
  2008 F. Massa (Ferrari)   F. Massa (Ferrari)
  2009 J. Button (Brawn-Mercedes)   S. Vettel (Red Bull)

 

Resultados 2010

2 3
1
Jenson Button

Lewis Hamilton

Mark Webber

 

           

 Una vuelta a Istambul con datos del circuito

 

Historia del circuito

El arquitecto Hermann Tilke fue el encargado, una vez más de construir este circuito. En 2005 hizo su debut en la Fórmula 1.

De los 19 circuitos que organizan el Mundial, tres cuentan con una peculiaridad: Las vueltas se corren en sentido contrario a las agujas del reloj. Estambul, junto a Interlagos y el circuito nocturno de Singapur son los protagonistas de esta inusual característica.

Aunque cuenta con una gran variedad de curvas, la número ocho es la que más ha dado de qué hablar. Con cuatro ápices y un radio de apenas 15 metros, a más de un piloto le ha costado mantener su monoplaza dentro de la pista. El propio Tilke declaró que su intención al diseñarlo era que el trazado "sacara a los pilotos de la pista".

 

turkey-grand-prix.jpg

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