Información Histórica del Circuito de Mónaco (Montecarlo)
Además de por ser la carrera más prestigiosa del año, sobre Mónaco se asienta el calendario del Mundial. Este gran premio suele coincidir con el Día de la Ascensión, y a partir de ahí se decide cuando serán las demás carreras del año. Además aquí los Jueves es cuando se realizan los entrenamientos libres, quedando el Viernes para el descanso.
En el 1955 se produjo uno de los accidentes más particulares de la historia de la Fórmula 1: Alberto Ascari se salió de la pista y cayó junto a su monoplaza al mar. Ascari quedó intacto y los comisarios lograron rescatarle a él y a su coche.
Jochen Rindt con su Lotus-Ford logró en 1970 una victoria que no era esperada por nadie: Brabham se salía en la última curva y el piloto austríaco Rindt conseguía ganar. El desenlace final cogió de improvisto hasta al director de carrera, que no bajó la bandera a cuadros al paso del vencedor.
La carrera de 1982 se encuentra entre los finales más sorprendentes de un gran premio. Hasta cinco pilotos lograron liderar la carrera en las últimas tres vueltas. Alain Prost lideraba la carrera pero tuvo un accidente a falta de tres vueltas para el final, con lo que Ricardo Patrese se puso primero. Pero en la vuelta 74 hizo un trompo saliéndose y cediendo el primer puesto a Didier Pironi. Sin embargo a falta de una vuelta, en la 75, su motor Ferrari se rompió. Derek Daly y Andrea de Cesaris comandaron la carrera pero de Cesaris se quedó sin gasolina y Derek Daly tuvo un accidente que devolvió el liderato y posterior victoria a Ricardo Patrese.
Años más tarde sería el propio Senna quien batiera el récord de mayor número de victorias en Mónaco, con seis. Schumacher tras su retirada había obtenido cinco victorias, como Graham Hill y una más que Alain Prost. Las cinco victorias de Graham Hill le hicieron ganarse el apodo de “Rey de Mónaco”. Estos datos demuestran Mónaco siempre ha sido un circuito que ha premiado el mejor estilo de conducción.
En 2008 la victoria fue para el piloto de McLaren Lewis Hamilton. En 2009 Brawn GP hizo un doblete con Button primero y Barrichello segundo. Mark Webber venció en la edición de 2010. Sin sobresaltos, de principio a fin partiendo desde la Pole. Firmó el doblete para Red Bull gracias al segundo puesto de su compañero Vettel, que en la salida adelantó a Kúbica -el polaco terminó tercero con su Renault-. La carrera estuvo marcada por la remontada de Fernando Alonso (que salía el 24º porque una accidente en los libres 3 le impidió disputar la calificación y acabó 6ºl) y la polémica tras el adelantamiento de Schumacher al propio Fernando a falta de unos metros para el final de la carrera, cuando el Safety Car se retiraba. Finalmente el alemán fue sancionado y perdió seis posiciones.
Un fin de semana muy entretenido fue el que tuvimos en 2011. La calificación del sábado, como casi toda la temporada, fue para Vettel con su Red Bull. Estuvo protagonizada por un fortísimo accidente de Sergio Pérez, que no pudo disputar la carrera. El accidente provocó bandera roja, y en ese instante Hamilton aún no tenía vuelta. Cuando se reanudó la sesión intentó hacer un buen tiempo pero recortó la chicane y fue sancionado, saliendo noveno. En esa misma jornada, los Hispania no salieron a pista por problemas en sus monoplazas pero se les permitió salir en carrera. Además, Alguersuari reconoció haber chocado adrede contra Kobayashi por la desesperación de encontrarse varios monoplazas mientras él estaba realizando su vuelta válida.
La carrera del domingo fue emocionante e intensa. Hubo sanciones, coches de seguridad, accidentes e incluso bandera roja. La victoria se la disputaron Vettel, Alonso y Button, y al final se la llevó el de Red Bull, claro dominador del Mundial, que hizo solamente una parada. A falta de seis vueltas, un accidente entre Alguersuari Hamilton y Petrov hizo parar la carrera. Casi todos los monoplazas cambiaron neumáticos de cara al final y nada cambió en el podio. Hamilton embistió a Maldonado (anteriormente lo había hecho con Massa) y fue sancionado. Acabó sexto.
Desde hace mas de 60 años Mónaco ha estado presente en todas las ediciones del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y la pasión, emoción y expectación que sigue despertando aún hoy hace indicar que será así por muchos años.
Vía Arpem.com