Ferrari no se detiene en su carrera por mejorar el staff técnico. Tras fichar en 2011 a Pat Fry o Neil Martin, ahora llega otro peso pesado a la Scuderia. Steve Clark será responsable de ingenieros en pista
Ferrari sigue incorporando con discreción y sin publicidad a especialistas de las más diversas áreas en las que ha flojeado en las últimas temporadas, es decir, aerodinámica y diseño por ordenador. Desde la llegada el pasado año de Pat Fry (ex McLaren) al equipo como director técnico, Neil Martin (ex Red Bull) y la ascensión de Nikolas Tombazis al diseño en detrimento de Aldo Costa (ahora en Mercedes) se ha acelerado el aterrizaje de especialistas en Maranello.
El último de ellos, de primera fila, Steve Clark, de 42 años y que va a ser responsable de los ingenieros de pista, es decir, por encima tanto de Andrea Stella (ingeniero de Fernando) y de Rob Smedley (ingeniero de Felipe). Previsiblemente se le vea en el muro ya que viene a sustituir a Chris Dyer, el autor de la fatídica decisión que costó el título en Abu Dhabi 2010.
Stefano Domenicali ya reconoció sin problemas que en Italia no había tanta cultura aerodinámica como en Inglaterra, y como la Fórmula 1 ahora pasa por ese camino, había que reaccionar y fichar. Y lo han hecho, porque Clark se une a una lista formada por Giacomo Tortora (simulación), Ioanis Veludis que ahora dirige el área CFD (dinámica computacional de fluidos, es decir, un túnel de viento por ordenador), Rupart Daraker y Lawrence Hodge, expertos en aerodinámica y Jonathan Heal, experto en cálculo.
Muchos ingleses, muchos de McLaren, conocidos de Fry. Ferrari asegura que la proporción sigue siendo 80% italiana, 20% extranjera, aunque en algunas áreas las fuerzas ya están más equilibradas.
Vía Marca.com
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La F 1 es un deporte plurinacional y multicultural , es imposible por no decir totalmente inviable decir que quieres tener el 100% de la plantilla de la misma nacionalidad , asì que hay que dejarse de CHORRADAS de nacionalidades y usar lo que es màs importante en el mundo del motor que es la cabeza y fichar a lo mejor de lo mejor en cada departamento FERRARI ES FERRARI y al final lo que queda es que ganamos el TRICAMPEONATO Y PUNTO
Asì que a fichar la flor y nata y el chocolate con churros de donde sea para que el PROYECTO 663 SEA TEMIBLE Y CAMPEÒN. HE DICHO !!!
Eso como tu bien dices, tiene que pasar a un segundo lugar. Ahora lo que importa es que es una escudería mítica, que tienen al mejor y que tienen que estar a la altura, tanto de las circunstancias como de la del piloto y seguir haciendo historia pero con resultados buenos, ya no se pueden permitir perder un año más. Desde que está Fernando ellos saben que si no han ganado ha sido por el coche.Un saludo amigo y esperemos que a la tercera sea la vencida. Graciassssssss