Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, la penúltima prueba de la supertemporada 2018-2019 del WEC. La lluvia ha sido la gran protagonista, con cuatro interrupciones por bandera roja por incidentes varios.
José María López y Kazuki Nakajima han sido los primeros en subirse al Toyota 7 y 8 respectivamente, si bien las inclemencias han provocado una bandera roja transcurridos apenas seis minutos, ha condicionado los primeros pasos de su programa de trabajo.
Con la bandera verde, el piloto argentino ha vuelto a la pista para establecer un 2’34″900. Pero acto seguido ha tenido que regresar a boxes, porque Stéphane Sarrazin ha perdido el control de su SMP 17 víctima del aquaplaning. La sesión se ha interrumpido para que pudieran intervenir las asistencias y recuperar el prototipo.
Con la bandera verde, las cosas se han puesto interesantes. La lluvia ha perdido interesantes y los tiempos han bajado constantemente. Mike Conway se ha subido al Toyota 7 para asaltar la primera posición con un 2’24″081, seguido de Nakajima con un 2’24″281.
El japonés del Toyota 8 ha cerrado su tanda después de seis giros para entonces dejar el volante en manos de Fernando Alonso. El asturiano ha completado con él una tanda solitaria de nueve giros, con un primer registro de 2’22″139 y luego un 2’19″483 que ha persistido como la mejor marca de la sesión.
Cuando faltaba media hora para la finalización de la jornada, los comisarios han vuelto a ondear la bandera roja por un accidente del Larbre 50, de la categoría LMP2. Sébastien Buemi ha relevado entonces a Alonso para completar los últimos kilómetros de la jornada y López ha hecho lo propio con Kobayashi. Instantes antes del final, los comisarios han ondeado una última bandera roja.
RESULTADOS LIBRES 2 6 HORAS SPA-FRANCORCHAMPS 2019
POS. | CLASE | EQUIPO | PILOTOS | TIEMPO | DIF. | V. |
1. | LMP1 | Toyota 8 | Buemi / Nakajima / Alonso | 2’19″483 | – | 26 |
2. | LMP1 | Toyota 7 | Conway / Kobayashi / López | 2’20″865 | +1″382 | 27 |
3. | LMP1 | SMP 11 | Aleshin / Petrov / Vandoorne | 2’21″429 | +1″946 | 24 |
4. | LMP1 | Rebellion 1 | Jani / Lotterer / Senna | 2’22″853 | +3″370 | 21 |
5. | LMP1 | Rebellion 3 | Berthon / Laurent / Menezes | 2’25199 | +5″716 | 20 |
6. | LMP1 | ByKolles 4 | Dillmann / Webb / Ruberti | 2’25″222 | +5″739 | 14 |
7. | LMP2 | Dragonspeed 31 | González / Maldonado / Davidson | 2’27″682 | +8″199 | 18 |
8. | LMP2 | TDS 28 | Perrodo / Vaxivière / Nato | 2’29″295 | +9″812 | 22 |
9. | LMP2 | Jackie Chan 38 | Pin Tung / Aubry / Richelmi | 2’29″430 | +9″947 | 22 |
10. | LMP2 | G-Drive 26 | Rusinov / Uitert / Vergne | 2’29″541 | +10″058 | 22 |
11. | LMP2 | Team Nederland 29 | Van Eerd / Van der Garde / De Vries | 2’29″584 | +10″101 | 23 |
12. | LMP2 | Signatech 36 | Lapierre / Negrao / Thiriet | 2’30″570 | +11″087 | 19 |
13. | LMP2 | Jackie Chan 37 | Heinemeier Hansson / King / Stevens | 2’30″729 | +11″246 | 24 |
14. | GTE-Pro | Aston Martin 95 | Sorensen / Thiim | 2’32″648 | +13″165 | 24 |
15. | GTE-Pro | Porsche 91 | Lietz / Bruni | 2’32″898 | +13″415 | 22 |
16. | GTE-Pro | Aston Martin 97 | Lynn / Martin | 2’32″917 | +13″434 | 26 |
17. | GTE-Pro | AF Corse 71 | Rigon / Bird | 2’33″058 | +13″575 | 17 |
18. | LMP2 | Larbre 50 | Creed / Ricci / Boulle | 2’33″109 | +13″626 | 12 |
19. | GTE-Pro | AF Corse 51 | Pier Guidi / Calado | 2’33″306 | +13″823 | 22 |
20. | GTE-Pro | Porsche 92 | Christensen / Estre | 2’33″331 | +13″848 | 18 |
21. | GTE-Pro | Ford 67 | Priaulx / Tincknell | 2’33″887 | +14″404 | 23 |
22. | GTE-Am | Dempsey-Proton 77 | Ried / Pera / Campbell | 2’34″093 | +14″610 | 22 |
23. | GTE-Pro | Ford 66 | Mücke / Pla | 2’34″395 | +14″912 | 22 |
24. | GTE-Am | MR Racing 70 | Ishikawa / Beretta / Cheever | 2’34″851 | +15″368 | 20 |
25. | GTE-Pro | BMW 82 | Farfus / Da Costa | 2’35″223 | +15″740 | 25 |
26. | GTE-Pro | BMW 81 | Tomczyk / Catsburg | 2’35″494 | +16″011 | 24 |
27. | GTE-Am | Gulf 86 | Wainwright / Barker / Preining | 2’35″911 | +16″428 | 20 |
28. | GTE-Am | Spirit of Race 54 | Flohr / Castellacci / Fisichella | 2’37″158 | +17″675 | 24 |
29. | GTE-Am | Team Project 56 | Bergmeister / Lindsey / Perfetti | 2’37″834 | +18″351 | 22 |
30. | GTE-Am | TF Sport 90 | Yoluc / Alers-Hankey / Eastwood | 2’38″112 | +18″629 | 22 |
31. | GTE-Am | Clearwater 61 | Perez-Companc / Cressoni / Griffin | 2’38″189 | +18″706 | 21 |
32. | GTE-Am | Aston Martin 98 | Dalla Lana / Lamy / Lauda | 2’38″476 | +18″993 | 21 |
33. | GTE-Am | Dempsey Proton 88 | Roda / Roda Jr / Cairoli | 2’39″746 | +20″263 | 17 |
34. | LMP1 | SMP 17 | Sarrazin / Orudzhev / Sirotkin | – | – | 2 |
Vía SoyMotor.com