El equipo de Hinwill está ahogado por las deudas y su jefa, Monisha Kaltenborn, negocia para salvar a la escudería suiza de la desaparición
La situación es dramática. En febrero pagaron las nóminas a los empleados con retraso y a día de hoy aún no han ingresado los salarios del mes de marzo. Problemas financieros por los que han llegado a preguntar el organizador y de la FIA para saber si correrán en China la próxima semana. La respuesta ha sido afirmativa ya que la solución podría estar cercana. Kaltenborn tenía varias, unas más a largo plazo y otras para ir solucionando, y todo indica que alguna podría cerrarse en breve.
Un inversor de Dubái, Alfa Romeo o la multinacional sueca Tetra Pak (recordamos que uno de los pilotos es Ericsson) apuntan como las tres más posibles y avanzadas. Las dos primeras sería con entradas mayoritarias en Sauber, mientras la tercera sería como patrocinador. Si el acuerdo no llega pronto con ninguna, Sauber podría despedirse pronto de la F-1.
Vía As.com
Sería interesante que Alfa Romeo pillara cacho, aunque sea filial de FIAT puede que le hiciera sombra a mas de uno, incluso a Ferrari.
La verdad es que todo lo novedoso y que venga de fuera sería interesante para la Fórmula 1. Cuantos más haya a competir mejor será la lucha, aunque ya se encargaran ellos mismos de poner todas las trabas posibles… Ójala y me equivoque. Saludos amigo y gracias por todos tus comentarios y visitas. Un placer tenerte entre nosotros y leerte. Saludos