Bottas primero y Russell segundo; Carlos Sainz saldrá 8º
Un rocoso y brillante Carlos Sainz,q ue lo dio todo en la Q2 para clasificarse, partirá octavo, justo por detrás del Renault de Daniel Ricciardo. La actuación del español es más que meritoria, pues afrontó la última tanda con un deflector lateral de los ‘bargeboards’ dañado y aun así pudo superar a Pierre Gasly y a Lance Stroll con el Racing Point.
Tras la eliminación de Lando Norris, que arrancará 15º el domingo (18.10 horas) , en Sainz recae el peso de defender el tercero de McLaren en el Mundial de Constructores. En la hora de la verdad, unos emergen y otros, pese a las constantes prebendas de su equipo en la estrategia, y los errores constantes en el ‘pit lane’ para el coche 55, no dan la talla que se les supone.
Verstappen, a 0.056, no ha dicho su última palabra
Otro de los destacados del día ha sido Max Verstappen, una fiera en las clasificaciones, en carrera y en lo que le pongan. El holandés se quedó también a un suspiro de la pole, a sólo 0.056 de Bottas y a sólo 0.030 de Russell. Partirá tercero, por la zona limpia, con neumáticos blandos (los dos Mdercedes prefirieron los medios por estrategia) y contra dos pilotos con dudas. Valtteri, porque sale mal y su compañero, porque es su primera salida con este Mercedes W11. ‘Mad Max’ aguarda agazapado cual depredador a su presa.
Parrilla de salida, GP de Sakhir 2020
º V. Bottas (B) Mercedes 53″377 + 0″000 24
2º G. Russell (B) Mercedes 53″403 + 0″000 25
3º M. Verstappen (B) Red Bull 53″433 + 0″000 17
4º C. Leclerc (B) Ferrari 53″613 + 0″000 21
5º S. Perez (B) Racing Point 53″790 + 0″000 17
6º D. Kvyat (M) AlphaTauri 53″906 + 0″000 26
7º D. Ricciardo (B) Renault 53″957 + 0″000 15
8º Carlos Sainz (B) McLaren 54″010 + 0″000 20
9º P. Gasly (M) AlphaTauri 54″154 + 0″000 28
10º L. Stroll (B) Racing Point 54″200 + 0″000 19
11º E. Ocon (B) Renault 53″995 + 0″000 13
12º A. Albon (B) Red Bull 54″026 + 0″000 12
13º S. Vettel (B) Ferrari 54″175 + 0″000 17
14º A. Giovinazzi (B) Alfa Romeo 54″377 + 0″000 14
15º L. Norris (B) McLaren 54″693 + 0″000 15
16º K. Magnussen (B) Haas 54″705 + 0″000 9
17º N. Latifi (B) Williams 54″796 + 0″000 11
18º J. Aitken (B) Williams 54″892 + 0″000 9
19º K. Raikkonen (B) Alfa Romeo 54″963 + 0″000 11
20º P. Fittipaldi (B) Haas 55″426 + 0″000 11
Norris, eliminado (15º) en la Q2, Sainz pasó como cuarto
Hay quien pensaba que Lando Norris se había adaptado mejor que Sainz a este trazado corto de Sakhir, pero nada de eso. El español puso una vuelta en el momento adecuado para colocarse cuarto y pasar sobrado a la ronda final. Norris no encontró la suya y quedó eliminado por tercera vez en 2020, tras Italia y Turquía.
Otra de las notas destacadas fue la eliminación de Sebastian Vettel como 13º, mientras que Charles Leclerc logró el sexto mejor registro en esa Q2. Verstappen y Checo Pérez con blando, ocuparon las dos primeras plazas y saldrán mañana con ese compuesto, mientras que los dos Mercedes lo hicieron con el medio, lo que permitió pasar a Bottas como tercero y a Russell, como quinto. Tendrán ventaja en la estrategia para la carrera.


Sainz pasó como 12º en la Q1
En la Q1, Sainz salió de inicio con el neumático duro, con el que se quedó a un segundo de la cabeza y luego con el blando firmó un 54.450 que le daba el pase a la siguiente ronda cono 12º, a 0.546 de Bottas, que se llevo el mejor tiempo. Allí aparecieron los Racing Poiny y el Renault de Ricciardo para dar batalla en la zona media, donde sigue en juego el tercero de Constructores en estas dos últimas citas de la temporada.
Loes eliminados fueron los dos Haas, los dos Williams y Kimi Raikkonen, mientras Giovinazzi se clasificó entre los 15 mejores.


Vía Marca.com
¿Ahora ya se puede decir que Hamilton es del montón si no tuviera el misil que tiene o esperamos a verlo sin el mejor coche de la parrilla como ha pasado con Vettel?
Sería bueno y como colofón al final de temporada, además como premio por lo bien que lo ha hecho Rusell, en el Gran Premio de Abu Dhabi corriera con el Mercedes y en el caso de que Hamilton estuviera recuperado lo hiciera en el Williams. Aunque de entrada, no sé porqué, pero me da que Hamilton no va a estar recuperado tan pronto. Al tiempo. En cualquier caso, todo lo que sucedió ayer deja muchas reflexiones a la vista de lo que ya se veía venir hace mucho. Nadie discute que es bueno, pero que parte de los títulos es por el coche, eso ya no cabe la menor duda. Saludos amigo, como siempre gracias.