Jun 302019
 

Y aún con más merito ya que fueron sin ayudas ni safety card,  todos fueron adelantamientos en pista

ImagenCarlos Sainz ha acabado octavo el GP de Austria de F1 2019 tras haber salido último en una carrera en la que no ha habido abandonos ni ningún período de neutralización. Por ritmo puro, Sainz hubiera podido llegar a la sexta posición pero ha roto el alerón a falta de diez vueltas para el final.   Continue reading »

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Jun 302019
 

Final de infarto con la lucha entre Max Verstappen y Leclerc, Sainz estelar de 19º a 8º

ImagenCharles Leclerc estaba a puntos de entrar en la historia con su primera victoria vestido de rojo, la primera de Ferrari en 2019, pero un inconmensurable Max Verstappen apareció como un fantasma invisible en los últimos compases para arrebatarle el triunfo al monegasco a falta de tres giros para el final. La gradas, completamente naranjas en muchas zonas, enloquecían con la victoria del Red Bull, que repite en Austria por segundo año consecutivo. Continue reading »

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Jun 302019
 

Gran triunfo de Verstappen en casa de Red Bull por delante del Ferrari de Leclerc. Bottas completó el podio. Enorme remontada de Carlos Sainz, del 19º al 8º.

ImagenTodo el mundo pensaba que Leclerc y Verstappen se encontrarían en la primera curva, pero la F1 no tiene por qué ser predecible. Hubo choque de colosos, lucha de gigantes, pero no al principio sino al final de un inolvidable GP de Austria en el que los dos mayores talentos de futuro que tiene esta parrilla dieron un grandioso espectáculo bajo el imponente escenario de Red Bull Ring. El holandés quería culminar su remontada tras una pésima salida, vuelta a vuelta recortó la desventaja tras merendarse antes a Vettel y Bottas. La afición naranja enloquecía, y a tres vueltas del final los jóvenes se medían en un duelo salvaje con más ritmo para el RB15. Continue reading »

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Jun 292019
 

Sebastian Vettel: “Contento por el equipo, pero no por mi parte”

Foto: Ferrari y Vettel tampoco tuvieron un gran fin de semana en el Gran Premio de FranciaLuces y sombras para Ferrari en la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria. Charles Leclerc ha logrado la Pole Position y ha dado un golpe encima de la mesa para espantar a Mercedes. Por su parte, Sebastian Vettel ha sufrido un problema en su monoplaza antes del comienzo de la Q3 que le ha impedido luchar por la primera plaza.  Continue reading »

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Jun 292019
 

Por bloquear al finés en la calificación

Video thumbnailSanción de tres puestos para Lewis Hamilton en la parrilla de Austria, del segundo al quinto, por molestar a Raikkonen en la Q1 de la clasificación cuando el finlandés intentaba marcar una vuelta rápida. El castigo lo anunció el propio Lewis en Instagram. Saldrá tras Leclerc, Verstappen, Bottas y Norris. Continue reading »

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Jun 292019
 

Sainz partirá último por sanción

ImagenUn intratable Charles Leclerc logra la segunda pole de su vida para Ferrari y partirá mañana con la responsabilidad de romper la racha de ocho triunfos consecutivos de Mercedes en 2019. El monegasco estuvo impecable y no dio opción a Hamilton, Verstappen y Bottas. Continue reading »

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Jun 292019
 

Disputado tercer entrenamiento libre con el monegasco al frente. 0.143 sobre Hamilton y algo más de dos décimas de ventaja con respecto a Bottas y Vettel.

ImagenDisputado tercer entrenamiento libre en el GP de Austria con tres coches que apuntan a la lucha por la pole y un cuarto que no está lejos de entrar en la pelea. Son Leclerc, Hamilton y Bottas, con el interrogante de Vettel. El monegasco fue el más rápido de la mañana en disputa constante con Lewis, se apuntó Ferrari los dos últimos sectores pero perdió el primero, el de la recta, algo que es sorprendente y que parece improbable en los intentos de Q2 y Q3. El pentacampeón acabó a 0.143 de Charles, con Valtteri y ‘Seb’ a algo más de dos décimas. Continue reading »

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Jun 282019
 

Carlos Sainz apenado por la penalización de motor que le hará salir desde el fondo: “Me da rabia, veremos si en Silverstone estoy 5º en los libres”

Resultado de imagen de Carlos Sainz GP Austria 2019La frase lo resume todo: “No me hace ninguna ilusión tener que penalizar con lo bien que hemos ido este viernes, pero bueno… ya veremos si en Silverstone estoy 5º en los Libres “, decía Carlos tras otra excepcional tanda de libres en Red Bull Ring en la que marcó el quinto mejor registro.

“Hoy tocaba poner el coche a punto para la carrera, todo para la carrera, aunque también a una vuelta he ido rápido, por lo que me da un poco de rabia porque ha salido sola, y eso que he cometido dos pequeños errores y aun así el tiempo ha sido muy bueno”, añadía. Continue reading »

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Jun 282019
 

El holandés rompió la parte trasera y el finlandés, la delantera. Ambos están bien.

Así quedó el coche de Bottas, tras el accidente en Austria.Ni siquiera venía en vuelta rápida, pero es evidente que Max Verstappen no estaba del todo satisfecho con los reglajes del Red Bull RB15 porque seguía en la pista completando vueltas con el compuesto medio el resto de la parrilla ya empezaba a profundizar con el blando pensando en los ensayos de clasificación. Llevaba 13 vueltas el holandés cuando en la penúltima curva perdió el control del monoplaza desde atrás, deslizó por el asfalto pintado con los colores de la bandera de Austria y se estrelló con el muro, destrozando la parte trasera de su coche. Volvió al ‘paddock’ a la carrera, pero no hay prisa porque no podrá regresar a la pista hasta los Libres 3. Una lástima para él, que ganó el GP de Austria hace un año y ahora se comprometen sus opciones. Continue reading »

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Jun 282019
 

Leclerc primero, tras los accidentes de Verstappen, Bottas y Vettel

ImagenEl monegasco fue el más rápido, aunque no se rebajaron los tiempos del Libre 1 que lideró Hamilton. Fuertes accidentes de Bottas y Verstappen. Sainz, quinto.

Perdió el control de su monoplaza, se le escapó el tren trasero y derrapando se fue directo contra el muro de la última curva de Red Bull Ring, cruzando de lado una escapatoria entera pintada con los colores de la bandera austriaca.  Continue reading »

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Jun 282019
 

Ferrari se acerca a Hamilton y Sainz ya prepara la remontada

Vettel fue segundo a una décima de Lewis sin montar el neumático más blando, así que hay margen de mejora. El madrileño, séptimo y cerca de Red Bull con motor nuevo.

Las diferencias parecen menores en Austria, fundamentalmente porque la vuelta es más corta (en torno a 1:05), pero eso no quita que la parrilla esté más comprimida en este majestuoso circuito de Spielberg. Continue reading »

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Jun 282019
 

La fórmula 1 no descansa este fin de semana y los monoplazas vuelven a la pista

Resultado de imagen de Circuito Red Bull Ring F1¿A qué hora es el GP de Austria de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el noveno evento del año, que se celebrará en Red Bull Ring. ¿Continuará Mercedes con su racha de la victorias? Continue reading »

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Jun 272019
 

Vuelta lanzada

imagen[1]El circuito de Red Bull-Ring es un circuito sencillo, sin muchas complicaciones, las dos claves son: que el coche corra mas que el del adversario en recta, y que el piloto frene lo mas tarde posible en las curvas. Así de sencillo, así de complicado a la vez, porque por un lado, los monoplazas precisan de poca carga aerodinámica para correr en rectas, pero a la vez, mucha carga para las fuertes frenadas que hay en curvas lentas, donde se producen los adelantamientos. También cabe decir que es un circuito seguro, con amplias zonas de desaceleración.

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Jun 272019
 

Características del trazado

1403044040_480922_1403044706_noticia_grande[1]Spielberg -4.326 kilómetros. Distancia de carrera: 71 vueltas = 307,146 kilómetros. 9 curvas en total. Un circuito compuesto de cuatro rectas y algunas curvas estrechas.

Configuración aerodinámica: Carga aerodinámica media. Velocidad máxima: 315km/h (con el DRS activo), 304km/h sin él.

Acelerador a fondo: 70% de la vuelta. 10 segundos de acelerador a fondo en la recta de meta. Consumo de combustible: alto.

Tiempo total frenando: 14% de la vuelta. 7 puntos de frenado. Exigencia de los frenos: alta.

Tiempo requerido para un pit stop a 80km/h: 22 segundos, aproximadamente.

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Jun 272019
 

Leve repaso y recordatorio de la historia de este Gran Premio

Circuit_Red_Bull_Ring.svg[1]El Gran Premio de Austria es una carrera de automovilismo de velocidad que formó parte del calendario de la Fórmula 1 en distintos períodos entre 1964 y 2003. La Fórmula 3000 Internacional estuvo presente como categoría previa en 1985, 1986 y entre 1998 y 2003.

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Jun 252019
 

Gilles Villeneuve y Ricardo Paletti habían fallecido en los dos últimos meses

db135ec44b563136f212827b6d27de52[1]Ferrari iba camino del título en 1982, pero también perdió a Didier Pironi en Alemania. La Fórmula 1 llegaba tocada al Gran Premio de Austria de 1982, celebrado en Osterreichring, uno de los circuitos más peligrosos del calendario. Poco o nada se parece el actual trazado de la próxima carrera al de aquella temporada. Continue reading »

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