• Sáb. Jul 26th, 2025

Entrenamientos libres 1 Gran Premio de Fórmula 1 Bélgica circuito de Spa-Francorchamp / Crónica

Alonso estrena evoluciones y es noveno tras Stroll en el único entrenamiento de Bélgica. Piastri lidera delante de Verstappen y Norris. Problemas para Sainz (11º)

Verstappen separó a los dos McLaren en la única sesión de entrenamientos libres del GP de Bélgica. Piastri lideró con cuatro décimas sobre el holandés y medio segundo con respecto a Norris. No son diferencias tan grandes en un circuito de siete kilómetros, y sin rebajar aún el 1:42 en el cronómetro. El Red Bull dio buenas sensaciones con el neumático medio, aunque McLaren estaba parejo con las gomas duras. Una vez se montaron los blandos, los huecos se estiraron (Tsunoda desapareció) y los grandes marcaron el paso. Russell fue cuarto muy cerca de Lando, pero Leclerc ya se quedó a casi un segundo del líder del Mundial.

Es pronto para juzgar las evoluciones, que son muchas este fin de semana. Ferrari estrena suspensión trasera. Aston Martin cambia los dos alerones, aunque Fernando probó otra versión del delantero más pensada para otra clase de circuitos, no necesariamente de baja carga aerodinámica. Igualmente, el equipo británico confirma que no utilizará el suelo de Silverstone en Spa-Francorchamps, aunque esté previsto recuperarlo en Hungaroring. Nunca es un gran síntoma echar atrás piezas nuevas, aunque se argumente que aquí no las necesitan por las características de la pista.

Alonso fue noveno a ocho milésimas de Stroll. Con configuraciones diferentes, los dos Aston Martin estuvieron bien situados a poco más de un segundo de la cabeza. A una vuelta, las sensaciones ahora no son malas.

Carlos Sainz situó undécimo al Williams con una pequeña renta sobre Albon. Hay, por fin, evoluciones en el FW47. No traen un suelo nuevo, pero si rediseñan los extremos del fondo plano. El español se perdió media sesión por problemas con el sistema de combustible, su rodaje quedó algo comprometido con 16 vueltas por las 24 de su compañero. La siguiente sesión será cronometrada, la clasificación del esprint. Así que todos los kilómetros son imprescindibles en uno de los grandes premios más exigentes de la temporada por el formato… y la amenaza de lluvia constante.

Vía As.com

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