El australiano bate a Verstappen y Norris en la clasificación para el esprint. Carlos partirá 6º. Alonso, 14º en un Aston con evoluciones
Hay fogonazos, chispazos de ilusión por parte de unos y otros, incluso de los de verde. Pero a la hora de la verdad, la vida sigue igual en la Fórmula 1 transcurridas las dos semanas de parón, y cruzado el umbral de la mitad de temporada. Piastri logró la pole para el esprint del GP de Bélgica por delante de Verstappen (0.477) y Norris (0.618). El australiano tenía margen, aunque sufriera para salvar el segundo corte, y está en uno de esos fines de semana en los que golpea fuerte desde que toca el asfalto. No son todos así, igual que la versión dominante de Lando es también intermitente. Por eso hay Mundial. Aunque Max espere al hundimiento que no llega.
La clasificación del esprint tuvo algunos héroes inesperados, como Ocon (5º con el Haas). Aunque sin hacer mucho ruido, Sainz (6º) igualó su mejor posición de parrilla esta temporada con un Williams que estrena evoluciones y aspira a puntos. Cuánta falta hace un buen resultado que espante el mal fario en el garaje del español, y que compense un fichaje que hasta ahora ha dejado muy buenas sensaciones, pero muy pocos puntos. Esta pista debería ser favorable para las características que mostró el FW47.
Albon (16º) no salvó el primer corte porque le afectó, como a casi todos, una salida de pista de Hamilton en la parada el autobús cuando iba a cerrar su mejor intento. El siete veces campeón quedó eliminado (18º), igual que Antonelli tras un paseo por la grava. Spa no es el templo que fue en el pasado, hay demasiadas secciones de pie a fondo para estos monoplazas que rezuman carga aerodinámica, pero el trazado no perdona los errores.
Alonso partirá 14º en la carrera corta. Desde así será prácticamente imposible aspirar a puntos este sábado (solo suman los ocho primeros), porque no se adelanta tanto en Bélgica, y menos un Aston muy pobre en velocidad punta. Sabe a poco, porque Fernando fue cuarto con un solo intento en la SQ1, pero luego no mejoró en la segunda clasificatoria. Aquí estrenaron dos alerones delanteros, uno específico para las pistas de baja carga (Spa, Monza, Bakú y Las Vegas, presumiblemente) y otro más trabajado que es el que ha montado Fernando también para el esprint. Aunque el suelo de Silverstone, teórica mejora, no está en el AMR25 este fin de semana. Sus motivos tendrán.
Vía As.com
