23Events Racing se lleva la pole en la qualy inaugural de la Le Mans Cup

Marta García arrancará la carrera de esta tarde en sexta posición

¡Empieza el fuego real en la Le Mans Cup! El circuit de Barcelona-Catalunya acoge la primera ronda del campeonato de resistencia donde 44 coches compiten por llevarse el trofeo. Esta categoría se divide en tres grandes grupos que a su vez compiten entre ellos: la LMP3, la LMP3 Pro/AM y la GT3. Cada una de las categorías ha tenido su propia clasificación la mañana de este sábado.

La de la GT3, que acoge a diferentes coches de calle modificados, comenzó puntualmente a las 12:30. Por lo que mostraron los tests de pretemporada, los principales competidores a seguir eran el coche #51 del equipo AF Corse Ferrari y el #33 y #17 de la escudería Kessel Racing. Además, no podemos olvidar al equipo Iron Dames en el que compiten Marta García, campeona de la F1 Academy, y Vanina Ickx, hija de Jacky Ickx, el famoso expiloto de Fórmula 1.

Sin embargo, esta qualy estuvo llena de sorpresas. En primer lugar, tuvimos varias vueltas invalidadas por límites de pista, entre ellas las de dos de los pilotos favoritos para conseguir la pole, Alessandro Cozzi, de AF Corse, y Lorenzo Innocenti de Kessel Racing. Por otro lado, Ickx solo fue capaz de conseguir una sexta posición con un 1:44:107, siendo superada en el último instante por Frabizio Broggi de Ebimotors que consiguió un tiempo de 1:43:891.

Heiko Neumann, del equipo Motopark, consiguió la pole con un 1:43:098. Los siguientes fueron Sagger de Code Racing Development (1:43:349), y ya detrás de ellos Cozzi (1:43:432) e Innocenti (1:43:688). En cuanto al equipo español Biogas Motorsport, tenemos malas noticias. Su piloto, Mayola Comadira, quedó penúltimo, con un tiempo de 1:44:754 justo por detrás de Ickx. El peor tiempo se lo llevó Murat Çuhadaroğlu con un 1:45:127. El turco no logró sacar de la cola al otro coche de la escudería Kessel.

Team Motopark #65 (Neumann H.) 1:43:098
Code Racing Development #11 (Sagger P.) +0,251
AF Corse #51 (Cozzi A.) +0,334
Kessel Racing #17 (Innocenti L.) +0,590
EbiMotors #95 (Broggi F.) +0,793
Iron Dames #83 (Ickx V.) +1,009
Biogas Motorsport #23 (Mayola Comadira J.) +1,656
Kessel Racing #33 (Çuhadaroğlu M.) +2,029

La quali de LMP3 Pro/Am fue la siguiente en disputarse. Esta incluye a pilotos tanto profesionales como amateurs. Todos los equipos deben incluir, al menos, uno de cada. Al principio de la clasificación, todo apuntaba a que se iba a producir una lucha entre los coches del equipo ANS Motorsport #84, Bretton Racing #62 y del equipo español CD Sport #31, sin embargo, durante la sesión irrumpieron los equipos 23 Events #28 y Rinaldi #71. Los ANS y los Bretton dominaron durante la mayor parte de la sesión y CD, que había llegado a ponerse en primer lugar, empezó a perder posiciones. Sin embargo, en los últimos instantes de la sesión, CD Sport gastó su último cartucho para lograr una tercera posición en la parrilla. El resultado final fue:

ANS Motorsport #84 (Lemoine J.) 1:37:929
23Events Racing #28 (Woodward T.) +0,253
CD Sport #31 (Sarkissian S.) +0,391
Bretton Racing #62 (Stone B.) +0,636
Rinaldi Racing #71 (Aust S.) +0,770
R-ace GP #88 (Ricci R.) +1,101
Reiter Engineering #77 (Felbermayr H.) +1,156
More Motorsport #99 (Van der Snel M.) +1,475
Racing Spirit of Leman #10 (Schmitt S.) +1,931
Motorsport 98 #98 (De Doncker E.) +2,094

La categoría de la LMP3 no incluye necesariamente ningún piloto amateur aunque también los puede tener. En esta tercera categoría participan muchos de los equipos que compiten en la Pro/Am, incluyendo al equipo español CD Sport y a 23Events que se llevó la pole con el coche número 50 haciendo un tiempo de 1:34:647. En esta categoría no tuvimos tanta acción como en las anteriores, no hubo invalidaciones por límites de pista ni tampoco cambios repentinos en las primeras posiciones, de hecho, los primeros acabaron la sesión dentro de boxes. Los pilotos españoles no tuvieron suerte en esta categoría. Mayer que pilotaba el coche #20 para High Class Racing no pudo pasar de la decimotercera posición con un tiempo de 1:36:955. Kristensen no participó en la quali pero su compañero, Cubides Olarte, no pudo hacer avanzar al Nielsen número 4 más allá de la última posición con un 1:37:950. En cuanto a CD Racing, sus resultados fueron bastante diferentes a la categoría anterior ya que no pudieron colocar su coche más allá de la novena posición. Team Virage también destacó obteniendo una segunda posición.