Mercedes, Alpine y Ferrari salen mejor parados con cinco eventos cada uno. Williams no probará. En 2022, cambia el tamaño de los neumáticos

La actualidad que rodea la temporada 2021 no ensombrece el enorme cambio reglamentario que afrontará la Fórmula 1 en 2022. Desde el 1 de enero, en las fábricas se puede llevar al túnel de viento los diseños dirigidos hacia el proyecto del año que viene y la mayor parte de las escuderías volcarán todos sus esfuerzos de producción hacia este monoplaza más pronto que tarde, después de las primeras carreras del año, aunque eso comprometa a los coches del año en curso. Continue reading »