Para el Gran Premio de Japón, que se disputa este fin de semana en el trazado de Suzuka, está pronosticado un fin de semana en su mayoría nublado con altas probabilidades de lluvias y tormentas principalmente el sábado. Esta información la ha suministrado el servicio meteorológico.
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Este fin de semana la Fórmula 1 no descansa con el Gran Premio de Japón. ¿Volverá a fallar el motor al Mercedes de Hamilton? ¿Cómo irá el nuevo propulsor de Honda para el McLaren de Fernando Alonso? ¿Será la penúltima oportunidad para el Toro Rosso de Carlos Sainz de puntuar? Tras el excelente sabor de boca de la pasada carrera en Malasia, la cita de Suzuka se presenta emocionante. Será la última carrera con horario asiático y el último madrugón del año. En España, latelevisión encargada de retransmitir el evento es 'Movistar F1'.
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Pirelli ha dado a conocer las elecciones de neumáticos que los equipos llevarán al próximo Gran Premio de Japón, cita que se disputa entre el siete y el nueve de octubre. Así, se puede ver una gran diversidad de estrategias entre las escuderías e incluso en los pilotos de un mismo equipo.
No penséis que me equivoque de fecha, sí, pone 1988 y es que aprovechando que estamos en el Gran Premio de Japon seria imperdonable dejar escapar esta ocasión sin nombrar una de las carreras mas memorables que forma parte de la historia de la Formula1.
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La historia de Fernando Alonso en suzuka es mucha y diversa. Ante todo en Japón quieren mucho a Fernando y este a su vez lo mismo para con esa tierra y este circuito talismán para él, donde disfruta conduciendo. "Es una de mis favoritas. Tengo algunos recuerdos maravillosos de Suzuka porque gané allí en 2006 y fue un resultado muy importante para el campeonato. También mi batalla con Michael Schumacher en 2005 es algo que siempre recordaré", confesó el bicampeón mundial.
Preparación de los monoplazas para Suzuka
El circuito japonés de Suzuka tiene 5’807 kilómetros de longitud. Se dan en una carrera 53 vueltas, y se completan 307’573 kilómetros en total. El trazado, único con forma de ocho –aunque obviamente no hay intersección en la carretera-, tiene dieciocho curvas, de las cuales son diez a izquierda y ocho a derechas.Suzuka cuenta con el aliciente de la curva 130R, una de las mejores, sin duda, del Mundial.
La vuelta lanzada de Suzuka comienza con la recta principal, en el sentido de las agujas del reloj y en ligerísima bajada, que nos dirige a la curva uno, a derechas. Se llega a final de recta a más de 260 km/h, y las dos primeras curvas en realidad se convierten en una a derechas. Se llega a la serpenteante zona de las ‘S’. La primera es a izquierdas, la segunda a derechas, la tercera a izquierdas y luego a derechas de nuevo. Es una zona rápida, que a la entrada se traza a unos 240 km/h y, la salida de la curva 5 (aún dentro de las ‘Curvas S’) se hace a casi 190 km/h.
■Longitud rodadura: 5.804 metros.
