Oct 032014
Oct 022014
Alta probabilidad de cambios en muchos equipos
![Renault-F1-Motor-2014-V6-19-fotoshowImageNew-d2047868-663797_zpsf0c7a8e2[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/Renault-F1-Motor-2014-V6-19-fotoshowImageNew-d2047868-663797_zpsf0c7a8e21.jpg)
Con cinco citas para el final de la temporada, la Formula 1 llega a una de las catedrales de la Fórmula 1, el circuito de Suzuka. Será una interesante y exigente prueba para los componentes, ya bastante avanzados en su desgaste, de modo que no sería extraño ver nuevas penalizaciones.
Oct 022014
Suzuka mantiene la única zona de DRS que estará situada en la recta principal del trazado
![circuito-suzuka-drs-f1[2]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/circuito-suzuka-drs-f12.jpg)
El circuito de Suzuka mantendrá una única zona de DRS como en temporadas pasadas. La zona de detección se situará en la chicane previa a la recta de meta, donde se activará la ayuda del alerón trasero.
Oct 022014
Duros y medios para las exigencias de Suzuka
![images[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/images1.jpg)
La marca italiana Pirelli, suministradora única de neumáticos en el Mundial de Fórmula 1, llevará al Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka, los dos compuestos más duros de su gama.
Oct 022014
"Ojo" al horario de la carrera que puede cambiar dependiendo de las inclemencias del tiempo
![800px-Japan_2007_GP_Fuji_2[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/800px-Japan_2007_GP_Fuji_21.jpg)
Permaneceremos atento a cualquier cambio y seréis informados puntualmente, pero en principio si la amenaza del tifón no va a más, aquí os dejamos los horarios para el GP Japón F1 2014. Estos comienzan la madrugada del viernes 3 de octubre con la emisión de las dos primeras tandas de entrenamientos libres en directo desde las 03.00 y las 07.00 horas. Ambas se podrán ver por el canal Neox.
Oct 022014
Previo de Fórmula 1 GP Japón 2014 / Previsión meteorológica
![1412253814_388854_1412253909_noticia_grande[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/1412253814_388854_1412253909_noticia_grande1.jpg)
Sus efectos se podrían hacer notar con mucha intensidad el domingo en Suzuka y por ello se baraja la posibilidad del cambio de fecha para la carrera.
Oct 012014
Una de las carreras más memorables de la historia de la Formula1
No penséis que me equivoque de fecha, sí, pone 1988 y es que aprovechando que estamos en el Gran Premio de Japon seria imperdonable dejar escapar esta ocasión sin nombrar una de las carreras mas memorables que forma parte de la historia de la Formula1.
Oct 012014
Previo GP Japón
![alonso_michael_suzuka[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2014/10/alonso_michael_suzuka1.jpg)
La historia de Fernando Alonso en suzuka es mucha y diversa. Ante todo en Japón quieren mucho a Fernando y este a su vez lo mismo para con esa tierra y este circuito talismán para él, donde disfruta conduciendo. "Es una de mis favoritas. Tengo algunos recuerdos maravillosos de Suzuka porque gané allí en 2006 y fue un resultado muy importante para el campeonato. También mi batalla con Michael Schumacher en 2005 es algo que siempre recordaré", confesó el bicampeón mundial.
Oct 012014
Preparación de los monoplazas para Suzuka
El circuito japonés de Suzuka tiene 5’807 kilómetros de longitud. Se dan en una carrera 53 vueltas, y se completan 307’573 kilómetros en total. El trazado, único con forma de ocho –aunque obviamente no hay intersección en la carretera-, tiene dieciocho curvas, de las cuales son diez a izquierda y ocho a derechas.Suzuka cuenta con el aliciente de la curva 130R, una de las mejores, sin duda, del Mundial.
Oct 012014
Una vuelta por Suzuka
La vuelta lanzada de Suzuka comienza con la recta principal, en el sentido de las agujas del reloj y en ligerísima bajada, que nos dirige a la curva uno, a derechas. Se llega a final de recta a más de 260 km/h, y las dos primeras curvas en realidad se convierten en una a derechas. Se llega a la serpenteante zona de las ‘S’. La primera es a izquierdas, la segunda a derechas, la tercera a izquierdas y luego a derechas de nuevo. Es una zona rápida, que a la entrada se traza a unos 240 km/h y, la salida de la curva 5 (aún dentro de las ‘Curvas S’) se hace a casi 190 km/h.
Oct 012014
Gran Premio de Japón 2014
Oct 012014
Datos del circuito
■Longitud rodadura: 5.804 metros.■Curvas oficiales: 18.
■Curvas reales: 18.
■Curvas oficiales a derecha: 10.
■Curvas oficiales a izquierda: 8.
■Curvas reales a derecha: 10.
■Curvas reales a izquierda: 8. Continue reading »
Oct 012014
