Oct 312013
 

Pirelli repite la elección del pasado GP India y lleva a Abu Dhabi los compuestos blando y medio

pirelli-lluvia-compuesto-f1-2013[1]Con ambos títulos decididos, la temporada se acerca a su fin y la siguiente parada del Gran Circo es Abu Dhabi y el circuito de Yas Marina. Para esta cita, Pirelli ha decidido repetir con los compuestos de la India, por lo que el blando y el medio serán los utilizados por los pilotos el próximo fin de semana. Los neumáticos traseros serán los que más sufran en este trazado, donde se pondrá atención especialmente a la tracción, clave para un buen rendimiento en esta carrera.

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Oct 312013
 

Pedro nos cuenta las claves para Yas Marina

previocan13[1]Abu Dhabi acoge este fin de semana la decimoséptima carrera de la temporada con los Campeonatos ya decididos. Sebastian Vettel y Red Bull se alzaron con los dos títulos en el pasado Gran Premio de la India tras ganar la cita y encadenar 6 victorias consecutivas. Sin embargo, la lucha por los subcampeonatos está más emocionante y abierta que nunca.

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Oct 312013
 

Parada en Boxes

El tiempo perdido en el pit-lane se encuentra levemente por debajo de los 20 segundos, y el consumo aproximado de combustible por vuelta es de 2’7 kilos.

La salida de boxes más rara del Mundial. El pit-lane de Abu Dhabi es bastante convencional, pero no su salida de la calle de boxes. Los pilotos no se incorporan al circuito en la primera curva tras la recta principal. Lo hacen en la curva tres y por la izquierda, pese a que los boxes se encuentran a la derecha del circuito. ¿Cómo lo hacen? Mediante un novedoso túnel que atraviesa la curva 1 por debajo. El túnel, lento, se hace ya sin restricción de velocidad como la existente en el pit-lane.

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Oct 302013
 

Explicación del Circuito

Los pilotos tendrán que dar 56 vueltas y completar 309 kilómetros.El trazado se puede dividir en dos circuitos: uno de 3,1km y otro de 2,4km que pueden operar simultáneamente.Las curvas, rectilíneas y más bien lentas son todo un reto.La recta principal no es demasiado extensa, la que le sigue es más larga y donde es posible el adelantamiento.Esta da paso a dos virajes a izquierdas seguidos con amplios pianos.

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Oct 302013
 

Circuito: Yas Marina

  • Fecha: 1 de noviembre de 2009
  • Fecha de creación: 2009
  • Debut en F1: 1 de noviembre de 2009
  • Grandes Premios organizados: 1
  • Espectadores: 50.000
  • Número de vueltas: 56 (309 km)
  • Número de curvas: 21 (12 izquierda, 9 derecha)
  • Velocidad máxima: 317 km./hora
  • Longitud oficial: 5.554 metros.
  • Longitud rodadura: 5.696 metros.
  • Curvas oficiales: 21.
  • Curvas reales: 21.
  • Curvas oficiales a derecha: 9.
  • Curvas oficiales a izquierda: 9.
  • Curvas reales a derecha: 12.
  • Curvas reales a izquierda: 12.
  • Cambios de marcha en carrera: 64.
  • Cambios de marcha en calificación: 70.
  • Tiempo con el acelerador pisado: 84,6%.
  • Distancia con el acelerador pisado: 4.970 metros.
  • Tiempo con el acelerador a fondo: 61,9%.
  • Distancia con el acelerador a fondo: 4.014 metros.
  • Tiempo con el freno pisado: 13,1%.
  • Distancia con el freno pisado: 710 metros.
  • Tiempo con el freno a fondo: 0,7%.
  • Distancia con el freno a fondo: 45 metros.
  • Tiempo sin girar el volante: 43,1%
  • Distancia sin girar el volante: 2.944 metros.
  • Tiempo girando el volante a la derecha: 24,3%.
  • Distancia girando el volante a la derecha: 1.304 metros.
  • Tiempo girando el volante a la izquierda: 32,6%.
  • Distancia girando el volante a la izquierda: 1.455 metros.

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Oct 302013
 

Historia del circuito

Link previo f1abudabiHace más de dos años, la Fórmula 1 anunció que en el 2009 habría un nuevo gran premio, en detrimento de otros. Y así fue. Abu Dhabi, una de las ciudades más ricas del mundo, estrenó circuito el pasado 1 de noviembre de 2009. Y además, al igual que este año tiene el honor de ser la última prueba del Mundial, una característica que le 'pertenecía' a Interlagos.

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