El equipo para el que trabajo en la F1, no quiere que diga cuál es”
Roberto Merhi (Benicasim, 1991) sobrelleva el confinamiento como puede, y sigue involucrado en la F1 completamente, pues lleva varios meses realizando trabajo de simulador en fábrica para una de las actuales escuadras de la parrilla. Sin actividad en las pistas, se mantiene en forma sobre todo haciendo rodillo en su bicicleta, aunque mantiene una rutina completa de unas cuatro horas diarias, de 17 a 21 horas. El que fuera piloto de Caterham (2014) y Marussia (2015), repasa en MARCA la actualidad de la F1 con sus siempre interesantes reflexiones. Confiesa que todo se reiniciará en junio en los cuarteles generales. Continue reading »
En 1950 nació el Mundial de Fórmula 1 y desde entonces, año tras año sin excepción, se ha ido celebrando el campeonato con el único, y lógico, parón de tiempo sin carreras entre temporada y temporada. En los primeros años de competición al haber menos grandes premios la pausa entre la cita final de un año y la primera del siguiente era más amplia, más días sin F1. Sin embargo, la pandemia del coronavirus, que asola al mundo y tiene confinados a millones y millones de personas en sus casas, amenaza con romper todas las estadísticas y llevar al intervalo entre 2019 y 2020 a convertirse en el más largo de toda la historia.
Ha trascendido que Toto Wolff, director de competición de Mercedes y a la vez uno de los accionistas de la escudería de Brackley, a entrado a formar parte del accionariado de Aston Martin comprando el 4,77% de la compañía (37 millones de libras) que pasará a ser el 0,95% la próxima semana. Según un portavoz de la firma alemana, “es una inversión financiera y el papel ejecutivo (de Wolff) en Mercedes no se ve afectado por esta transacción”. El dirigente austriaco, de 48 años, está en conversaciones con Mercedes para ampliar su contrato, que acaba en 2020.