Un diseño que mira al pasado para intentar avanzar
La Scuderia Ferrari ha presentado oficialmente el SF‑26, el monoplaza con el que Charles Leclerc y Lewis Hamilton competirán en la temporada 2026 de Fórmula 1. El equipo italiano abre así una etapa marcada por el nuevo reglamento técnico y por la necesidad urgente de recuperar competitividad tras un año decepcionante.
El rojo sigue siendo el color dominante, pero el blanco recupera un protagonismo inédito en años recientes. Rodea el cockpit y se extiende hacia la parte trasera, evocando el diseño del Ferrari de 2016 pilotado por Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen. El azul, presente la temporada pasada como guiño al patrocinador principal, desaparece por completo.
Como es tradición, Ferrari ha llevado el SF‑26 a Fiorano para completar los primeros kilómetros antes de los test oficiales. Decenas de tifosi han madrugado desde las 5:00 para ver el coche en acción. Aun así, el equipo recuerda que no es la versión definitiva: las especificaciones finales no se verán hasta Bahréin.
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Ferrari busca redención tras un año gris
La escudería terminó cuarta en el Mundial de Constructores, lejos de McLaren, Mercedes y del dominio de Max Verstappen. El SF‑25 no cumplió las expectativas y Lewis Hamilton completó su primera temporada sin podios, un hecho inédito en su carrera. Charles Leclerc sí logró salvar parte del honor con siete podios y una pole en Hungría, aunque sin opciones reales de luchar por victorias.
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El final de temporada fue especialmente preocupante: Ferrari estuvo más cerca de la zona media que de los equipos punteros.
Casi dos décadas sin títulos
El equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1 acumula ya 19 años sin ganar un campeonato. No es su peor sequía —entre 1979 y 2000 pasaron 21 años—, pero sí la más dolorosa en la era moderna. Desde la época dorada de Michael Schumacher, Ferrari no ha vuelto a dominar. Ni Fernando Alonso, ni Sebastian Vettel, ni Lewis Hamilton han logrado devolver el título a Maranello. Mientras tanto, Charles Leclerc, “Il Predestinato”, sigue sin poder pelear por un campeonato.
Un 2026 lleno de incógnitas
El nuevo reglamento abre una ventana de oportunidad, pero Ferrari no parte como favorita. El SF‑26 deberá demostrar en pista que el cambio de filosofía aerodinámica y la nueva combinación cromática no son solo un gesto estético, sino el inicio de un verdadero resurgimiento.
La temporada arranca con más preguntas que respuestas, pero una certeza: Ferrari necesita volver a ganar. Y el tiempo se agota.
