Jun 302018
 

Bottas abre un doblete de Mercedes, Sainz 9º fustiga a Hulkenberg

Valtteri Bottas repite la hazaña de 2017 y se lleva la pole en Austria por delante de su compañero, Lewis Hamilton, aunque sea por unas escasas 0.019 milésimas. Ferrari no pudo finalmente con el Mercedes ‘B’ que ha llegado completamente remozado en cuanto a aerodinámica, y Vettel partirá tercero, por delante de Raikkonen. Continue reading »

Share
Jun 302018
 

Vettel sorprende a los Mercedes, Sainz y Alonso a por la Q3

No llovió, pero el cielo está gris en Spielberg. El circuito de Red Bull brilla en el horizonte, en un campo vestido de pinos, hierba que parece recién cortada y plantaciones de maíz. Las gradas aparecen teñidas de naranja con más de diez mil holandeses que han venido a ver a Max Verstappen. Continue reading »

Share
Jun 302018
 

Alonso seguirá otro año en F1

Resultado de imagen de fernando alonsoHay quienes quieren seguir viendo el vaso medio vacío y auguran un 2019 sin Fernando Alonso en la parrilla de F1. Los mensajes ambiguos por parte del bicampeón se suceden, tanto ante las televisiones, como en recientes entrevistas, como la concedida en Austria a El Partidazo de Cope, donde afirma: “Sé que ya he hecho gran parte de mi camino. No me gustaría acabar con mal sabor de boca, en el sentido de verme superado en algún momento en el que no pueda dar el 100%. No sé si será este año o dentro de varios”, deja de nuevo en el aire sobre su futuro inmediato. Continue reading »

Share
Jun 292018
 

Hamilton no encuentra quien le siga, Sainz 11º, Alonso 19º

No hay quien le echa el guante a Lewis Hamilton y eso que estamos sólo a viernes. El líder del Mundial, con 14 puntos sobre Vettel tras el GP de Francia, ha dado una un golpe en la mesa en los libres de Austria. En la segunda sesión ha marcado el mejor crono con los neumáticos blandos (los más duros del fin de semana), mientras su compañero Valtteri Bottas, ha sido segundo, a 0.0176, pero con el ultrablando. Continue reading »

Share
Jun 292018
 

Alonso: “No me gustaría acabar la F1 con mal sabor de boca”

Resultado de imagen de Fernando AlonsoQue los árboles no impidan ver el bosque. Este refrán ha utilizado Fernando Alonso para valorar el rendimiento de McLaren en el Mundial de Fórmula 1 2018 tras ocho carreras disputadas junto al motor Renault. Continue reading »

Share
Jun 292018
 

Mercedes domina con los españoles muy atrás

Hamilton y Bottas en las dos primeras posiciones con Sainz decimotercero y Alonso, decimoséptimo probando piezas.

Otoño a finales de junio. Estamos en los Alpes y aunque para la carrera se esperan temperaturas cercanas a los treinta grados lo cierto es que, del momento, estamos pasando frío en el circuito de Spielberg. En esta pista siempre ha ganado Mercedes desde que volvió la Fórmula 1 y parece que vamos a seguir en esta misma tónica. Continue reading »

Share
Jun 292018
 

Fernando Alonso: “Tengo confianza total en la Selección”

Resultado de imagen de Fernando Alonso EspañaFernando Alonso confía en poder mejorar respecto al pasado GP de Francia y que su coche se adapte mejor al Red Bull Ring de lo que lo hizo a Paul Ricard. Tambiénhabló sobre el Mundial y la Selección Española en la que muestra una “confianza total” al llegar a las eliminatorias. Continue reading »

Share
Jun 292018
 

Pirelli insiste en eliminar la de 13, la más alejada de la tecnología de calle, y la FIA deja entrever que llegará en 2021 o quizá antes, en 2020

Utilizar la tecnología de la Fórmula 1 para mejorar los coches que usamos a diario en la calle. Esa premisa que han repetido como un mantra desde hace años tiene un elemento que no puede estar más alejado: las llantas de 13 pulgadas. Los actuales neumáticos de la F1 no tienen nada que ver con esa tecnología y desde Pirelli presionan para provocar el cambio y utilizar los de 18. Equipos, constructores, suministradores… todos piden que ocurra lo antes posible, pero la F1 y la FIA han sido muy reacios… hasta ahora. Continue reading »

Share
Jun 272018
 

Continue reading »

Share
Jun 272018
 

Novena prueba del Mundial

Resultado de imagen de Circuito Red Bull Ring F1El Mundial de Fórmula 1 entra en una fase sin descanso. Este próximo fin de semana tendrá la lugar, el segundo de tres Grandes Premios consecutivos, el GP de Austria. Tras el triunfo de Hamilton en Paul Ricard, Ferrari querrá revertir de nuevo la situación. Carlos Sainz, que logró un octavo puesto que supo a poco tratará de mantener su buena línea y Fernando Alonso, buscará revertir por fin su mala situación que le hace sumar tres abandonos en las últimas tres carreras. Continue reading »

Share
Jun 272018
 

Características del trazado

1403044040_480922_1403044706_noticia_grande[1]Spielberg -4.326 kilómetros. Distancia de carrera: 71 vueltas = 307,146 kilómetros. 9 curvas en total. Un circuito compuesto de cuatro rectas y algunas curvas estrechas.

Configuración aerodinámica: Carga aerodinámica media. Velocidad máxima: 315km/h (con el DRS activo), 304km/h sin él.

Acelerador a fondo: 70% de la vuelta. 10 segundos de acelerador a fondo en la recta de meta. Consumo de combustible: alto.

Tiempo total frenando: 14% de la vuelta. 7 puntos de frenado. Exigencia de los frenos: alta.

Tiempo requerido para un pit stop a 80km/h: 22 segundos, aproximadamente.

Continue reading »

Share
Jun 272018
 

Vuelta lanzada

imagen[1]El circuito de Red Bull-Ring es un circuito sencillo, sin muchas complicaciones, las dos claves son: que el coche corra mas que el del adversario en recta, y que el piloto frene lo mas tarde posible en las curvas. Así de sencillo, así de complicado a la vez, porque por un lado, los monoplazas precisan de poca carga aerodinámica para correr en rectas, pero a la vez, mucha carga para las fuertes frenadas que hay en curvas lentas, donde se producen los adelantamientos. También cabe decir que es un circuito seguro, con amplias zonas de desaceleración.

Continue reading »

Share
Jun 272018
 

Leve repaso y recordatorio de la historia de este Gran Premio

Circuit_Red_Bull_Ring.svg[1]El Gran Premio de Austria es una carrera de automovilismo de velocidad que formó parte del calendario de la Fórmula 1 en distintos períodos entre 1964 y 2003. La Fórmula 3000 Internacional estuvo presente como categoría previa en 1985, 1986 y entre 1998 y 2003.

Continue reading »

Share
Jun 272018
 

Gilles Villeneuve y Ricardo Paletti habían fallecido en los dos últimos meses

db135ec44b563136f212827b6d27de52[1]Ferrari iba camino del título en 1982, pero también perdió a Didier Pironi en Alemania. La Fórmula 1 llegaba tocada al Gran Premio de Austria de 1982, celebrado en Osterreichring, uno de los circuitos más peligrosos del calendario. Poco o nada se parece el actual trazado de la próxima carrera al de aquella temporada. Continue reading »

Share
Jun 262018
 

La victoria de Lewis Hamilton, los fallos de Sebastian Vettel, el retroceso de McLaren, la velocidad de Carlos Sainz y Charles Leclerc…

Unos destacan por buenos, otros por menos buenos y otros mejor ni mentarlos porque van de mal a peor, mucho peor. No creo que haga mucha falta describir a quien nos referimos, pero desglosando un poco lo más destacado de la carrera, pasamos a hacer un análisis más exhaustivo.  Continue reading »

Share