Pues por eso te lo agradezco doblemente si estas con las clases y aún así entras, aunque sea tarde, sigue siendo de agradecer. Es que si no se te echa de menos jajajja.Bsss guapa

jajajajajajajaja ayyyy amigaaaaa bueno vine tarde por las clases que no me dejaban ni un segundo jejejejeje tenia examenes pendientes y eran seguidos por eso respondi tarde jejeje pero sabes que siempre estoy pendiente! ;)) di que si!!…..

jejeje lo se amiga es que con tantas cosas raras a veces me paso de desconfiada ;)) tienes razon por ser iguales los motores pueden tener problemas parecidos y da la casualidad que fueron practicamente seguidos de todos modos lo importante es que nosotros tuvimos un buen motor que sobrevivio a todo lo acontecido ;)) … en cuanto a lo de fer en renault totalmente de acuerdo contigo ya fernando paso por eso toda la era renault tuvo que cuidar mucho los motores porque eran uno de los menos fiables …

no tienes que agradecerme ;)) yo siempre estoy donde me siento bien y en familia y aqui asi me siento ;)) … cuando se trate de F1 y Fernando alli estare Besos Amiga!

Sí amiga, pero a pesar de tener diferente setups, ya sabes que no es la primera vez que sucede que de partida sale mal alguna pieza de las que tienen en comun los motores por ser del mismo fabricante, y eso hasta que lo averiguan ahi está la cuestión. Lo que si es cierto es que guarda cierta relación con el calentamiento, ya que a raiz del safety card vinieron los problemas, en cualquier caso, ahí está son trances de carreras, ya les ha pasado eso mismo muchas veces a fernando. Recordemos los dos años n blanco en Renault con un coche tortuga. Ahora se compensa la balanza, pero Horner va con efecto retardado y lo ve todo al reves ajjajaja. Saludos amiga, gracias por tu fidelidad, tu confianza, tus visitas, tus comentarios, por tu amistad, por estar ahi y por todo. Has venido tarde pero bien ajjajajaja, hasta aquí contestados todos y cada uno de tus comentarios. Como me gusta la gente activa, di que si……GRACIASSSSSSSSSSSSS BESOSSSSSSSSSSS