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	Comentarios en: Resultado de las primeras mediciones en el banco de pruebas del nuevo McLaren-Honda: Corre mucho, pero se rompe	</title>
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		<title>
		Por: mamenf1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 10:21:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.f1enestadopuro.com/resultado-de-las-primeras-mediciones-en-el-banco-de-pruebas-del-nuevo-mclaren-honda-corre-mucho-pero-se-rompe/comment-page-1/#comment-31378&quot;&gt;Angel Manzano&lt;/a&gt;.

&lt;p&gt;
	Lo mismo que el año pasado por estas fechas estábamos con muchas expectativas y finalmente nos la apagaron, esperemos que este que estamos más negativos o realista según se vea, sea todo lo contrario y nos llevemos la sorpresa. Está claro que no van a ganar el campeonato porque de un año para otro no pueden evolucionar tanto, cuando los otros equipos tampoco han estado parados, pero si por lo menos le vemos ganar alguna que otra carrera y al menos luchar por los puestos de arriba estoy segura de que todo cambiará y lo más importante será un buen presagio para lo que nos espera en 2017 con los nuevos cambios y el progreso de este equipo. Ya falta poco para verlo a ver qué sucede. Gracias amigo Ángel por tus visitas y comentarios. Un placer leerte.
&lt;/p&gt;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.f1enestadopuro.com/resultado-de-las-primeras-mediciones-en-el-banco-de-pruebas-del-nuevo-mclaren-honda-corre-mucho-pero-se-rompe/comment-page-1/#comment-31378">Angel Manzano</a>.</p>
<p>
	Lo mismo que el año pasado por estas fechas estábamos con muchas expectativas y finalmente nos la apagaron, esperemos que este que estamos más negativos o realista según se vea, sea todo lo contrario y nos llevemos la sorpresa. Está claro que no van a ganar el campeonato porque de un año para otro no pueden evolucionar tanto, cuando los otros equipos tampoco han estado parados, pero si por lo menos le vemos ganar alguna que otra carrera y al menos luchar por los puestos de arriba estoy segura de que todo cambiará y lo más importante será un buen presagio para lo que nos espera en 2017 con los nuevos cambios y el progreso de este equipo. Ya falta poco para verlo a ver qué sucede. Gracias amigo Ángel por tus visitas y comentarios. Un placer leerte.</p>
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		<title>
		Por: Angel Manzano		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Angel Manzano]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2016 11:13:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Claro, y entre tanto el tiempo pasa y el pedazo de piloto que está hecho Fernando Alonso pierde año tras año la posibilidad de demostrar su valía. Yo estoy de acuerdo que la innovación es un principio fundamental en la alta tecnología, pero cuando te pierdes por el camino, (que es lo que le ha sucedido a Honda), lo mejor es volver a una ruta segura, un punto de partida fiable, y desde ahí buscar lo que te pueda hacer marcar la diferencia, pero hacia el triunfo, no hacia el ridículo que es lo que hicieron el año pasado y llevan camino de repetir este año también, Saludos amig@s.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Claro, y entre tanto el tiempo pasa y el pedazo de piloto que está hecho Fernando Alonso pierde año tras año la posibilidad de demostrar su valía. Yo estoy de acuerdo que la innovación es un principio fundamental en la alta tecnología, pero cuando te pierdes por el camino, (que es lo que le ha sucedido a Honda), lo mejor es volver a una ruta segura, un punto de partida fiable, y desde ahí buscar lo que te pueda hacer marcar la diferencia, pero hacia el triunfo, no hacia el ridículo que es lo que hicieron el año pasado y llevan camino de repetir este año también, Saludos amig@s.</p>
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		Por: Pepe Lolo		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pepe Lolo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2016 15:04:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Tal como ya ha dicho en varias ocasiones Fernando Alonso, si hacen las cosas como los demás - es decir si tratan de mejorar la copia - es casi imposible adelantarlos. En pura lógica la mejor solución es abrir nuevos caminos. ¿Que es complicado? ¡¡¡Por supuesto!!! Lo que nos pasa a los aficionados es que queremos que los resultados lleguen ya, como si fuera una foto de una cámara digital, que es instantánea. Lo malo es que las fotos por ahora las tenemos que seguir haciendo con película química..... A ver cuando llega la fotografía digital al diseño de la F1..... Quien sabe, todo se andará....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tal como ya ha dicho en varias ocasiones Fernando Alonso, si hacen las cosas como los demás &#8211; es decir si tratan de mejorar la copia &#8211; es casi imposible adelantarlos. En pura lógica la mejor solución es abrir nuevos caminos. ¿Que es complicado? ¡¡¡Por supuesto!!! Lo que nos pasa a los aficionados es que queremos que los resultados lleguen ya, como si fuera una foto de una cámara digital, que es instantánea. Lo malo es que las fotos por ahora las tenemos que seguir haciendo con película química&#8230;.. A ver cuando llega la fotografía digital al diseño de la F1&#8230;.. Quien sabe, todo se andará&#8230;.</p>
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		Por: Angel Manzano		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Angel Manzano]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2016 13:37:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pronto empiezan los problemas. Realmente no entiendo porqué se empeñan en arriesgar más que los demás cuando eso provoca una fragilidad en el motor de los de Woking. Yo pienso que es más importante acabar las carreras, que intentar diseños arriesgados. Más aún, cuando como vimos el año pasado, a parte de la nula competitividad del monoplaza, (debido principalmente a los problemas del motor que impidió desarrollar el resto del coche de forma adecuada), carrera sí y carrera también los pilotos de McLaren acababan antes que los demás, pero no precisamente con laureles. Un saludo amig@s.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pronto empiezan los problemas. Realmente no entiendo porqué se empeñan en arriesgar más que los demás cuando eso provoca una fragilidad en el motor de los de Woking. Yo pienso que es más importante acabar las carreras, que intentar diseños arriesgados. Más aún, cuando como vimos el año pasado, a parte de la nula competitividad del monoplaza, (debido principalmente a los problemas del motor que impidió desarrollar el resto del coche de forma adecuada), carrera sí y carrera también los pilotos de McLaren acababan antes que los demás, pero no precisamente con laureles. Un saludo amig@s.</p>
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