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	Comentarios en: El impacto del accidente de Bianchi arrancó su arco de seguridad, capaz de soportar 6 toneladas	</title>
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		Por: mamenf1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Oct 2014 11:57:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.f1enestadopuro.com/el-impacto-del-accidente-de-bianchi-arranco-su-arco-de-seguridad-capaz-de-soportar-6-toneladas/comment-page-1/#comment-29684&quot;&gt;Marcelo&lt;/a&gt;.

&lt;p&gt;
	Hola Marcelo, un placer leerte. Creo que da igual lo que pueda aguantar en este caso las estructuras del coche, cuando la cabeza del piloto está prácticamente al descubierto, tan solo por el casco el cual no aguanta ni soporta todas esas toneladas. En este caso ha sido un golpe directo a la cabeza el resto del cuerpo precisamente por estos test y resistencias de la carcasa del monoplaza ha hecho que no afectara a más. De hecho creo que de no ser así ni tan siquiera hubiera sobrevivido. Aún así gran parte de lo que tiene en el cerebro Bianchi, ya no solo es el golpe, que ya es bastante, es el efecto de la rápida desaceleración. Vamos que aquí lo peor ha sido la metedura de pata, por parte del responsable de permitir salir una grúa de esas características sin antes sacar el Safety Card, cuando en otras ocasiones y por mucho menos ha salido. Eso añadido al comisario que no se en que estaría pensando para seguir ondeando una bandera verde. Una serie de errores que han desembocado en esta tragedia, la cual esperemos tenga arreglo y solución, aunque mucho me temo que mal arreglo va a tener desgraciadamente y ojala me equivoque. Un saludo amigo y muchas gracias por tu visita y comentario, esperamos seguir viéndote por este tu sitio.
&lt;/p&gt;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.f1enestadopuro.com/el-impacto-del-accidente-de-bianchi-arranco-su-arco-de-seguridad-capaz-de-soportar-6-toneladas/comment-page-1/#comment-29684">Marcelo</a>.</p>
<p>
	Hola Marcelo, un placer leerte. Creo que da igual lo que pueda aguantar en este caso las estructuras del coche, cuando la cabeza del piloto está prácticamente al descubierto, tan solo por el casco el cual no aguanta ni soporta todas esas toneladas. En este caso ha sido un golpe directo a la cabeza el resto del cuerpo precisamente por estos test y resistencias de la carcasa del monoplaza ha hecho que no afectara a más. De hecho creo que de no ser así ni tan siquiera hubiera sobrevivido. Aún así gran parte de lo que tiene en el cerebro Bianchi, ya no solo es el golpe, que ya es bastante, es el efecto de la rápida desaceleración. Vamos que aquí lo peor ha sido la metedura de pata, por parte del responsable de permitir salir una grúa de esas características sin antes sacar el Safety Card, cuando en otras ocasiones y por mucho menos ha salido. Eso añadido al comisario que no se en que estaría pensando para seguir ondeando una bandera verde. Una serie de errores que han desembocado en esta tragedia, la cual esperemos tenga arreglo y solución, aunque mucho me temo que mal arreglo va a tener desgraciadamente y ojala me equivoque. Un saludo amigo y muchas gracias por tu visita y comentario, esperamos seguir viéndote por este tu sitio.</p>
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		Por: Marcelo		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marcelo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2014 21:15:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Los test q realiza la FIA con respecto a las barras antivuelco q dicen soportar 5, 6 y hasta 9 toneladas se las hacen de manera progresiva durante 10 segundo.. bien.. Yo me pregunto... Si a esos mismos valores (toneladas) se lo aplican de manera &quot;instantánea&quot; o mejor dicho de una forma brusca, como fue el accidente... Aguanta de la misma forma la barra antivuelco...???! ! !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los test q realiza la FIA con respecto a las barras antivuelco q dicen soportar 5, 6 y hasta 9 toneladas se las hacen de manera progresiva durante 10 segundo.. bien.. Yo me pregunto&#8230; Si a esos mismos valores (toneladas) se lo aplican de manera «instantánea» o mejor dicho de una forma brusca, como fue el accidente&#8230; Aguanta de la misma forma la barra antivuelco&#8230;???! ! !</p>
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