<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Fórmula 1 &#8211; F1 en estado puro</title>
	<atom:link href="https://www.f1enestadopuro.com/category/formula-1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.f1enestadopuro.com</link>
	<description>F1eep</description>
	<lastBuildDate>Thu, 26 Feb 2026 13:14:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>es</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.1</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">19602376</site>	<item>
		<title>Ingeniero de Williams defiende el reglamento 2026: “La gestión siempre ha sido parte de las carreras”</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/ingeniero-de-williams-defiende-el-reglamento-2026-la-gestion-siempre-ha-sido-parte-de-las-carreras/</link>
					<comments>https://www.f1enestadopuro.com/ingeniero-de-williams-defiende-el-reglamento-2026-la-gestion-siempre-ha-sido-parte-de-las-carreras/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pablo Nieves]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 12:55:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fórmula 1]]></category>
		<category><![CDATA[Últimas noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Alex Albon]]></category>
		<category><![CDATA[Cambios F1 2026]]></category>
		<category><![CDATA[Carlos Sainz]]></category>
		<category><![CDATA[FIA]]></category>
		<category><![CDATA[Williams]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.f1enestadopuro.com/?p=98279</guid>

					<description><![CDATA[&#160; La nueva normativa propuesta por la Fórmula 1 ha generado una oleada de comentarios negativos tras los test de Bahrein. Nestor Mejía, ingeniero en Williams, analiza la polémica antes del inicio de la temporada &#160; Polémica y ¿la Fórmula E como referencia? La Fórmula 1 está de vuelta, y con ella la polémica. El [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.f1enestadopuro.com/ingeniero-de-williams-defiende-el-reglamento-2026-la-gestion-siempre-ha-sido-parte-de-las-carreras/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<media:content url="https://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2026/02/HBiYE4lWMAEPJMU.jpg" medium="image"></media:content>
            <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">98279</post-id>	</item>
		<item>
		<title>El día en el que Renault amañó una carrera &#124; El «Crashgate» y el GP de Singapur 2008</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/el-dia-en-el-que-renault-amano-una-carrera-el-crashgate-y-el-gp-de-singapur-2008/</link>
					<comments>https://www.f1enestadopuro.com/el-dia-en-el-que-renault-amano-una-carrera-el-crashgate-y-el-gp-de-singapur-2008/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Oscar Arjonilla Lorente]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Oct 2025 14:47:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fernando Alonso]]></category>
		<category><![CDATA[Fórmula 1]]></category>
		<category><![CDATA[Grandes Premios]]></category>
		<category><![CDATA[Historia de la F1]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<category><![CDATA[Últimas noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Crashgate]]></category>
		<category><![CDATA[Felipe Massa]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[GP Singapur]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.f1enestadopuro.com/?p=96823</guid>

					<description><![CDATA[Qué bonito es ver a Fernando Alonso arriba en los libres ¿verdad? El asturiano se ha coronado hasta el momento un total de dos veces en el circuito de Marina Bay. Una en el 2010 con Ferrari y la otra con Renault en el 2008. La del 2010 fue épica y uno de los momentos [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.f1enestadopuro.com/el-dia-en-el-que-renault-amano-una-carrera-el-crashgate-y-el-gp-de-singapur-2008/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<media:content url="https://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2025/10/1366_2000.jpeg" medium="image"></media:content>
            <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">96823</post-id>	</item>
		<item>
		<title>La 33 de Fernando Alonso: del Hungaroring a Bakú, 20 años después</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/la-33-de-fernando-alonso-del-hungaroring-a-baku-20-anos-despues/</link>
					<comments>https://www.f1enestadopuro.com/la-33-de-fernando-alonso-del-hungaroring-a-baku-20-anos-despues/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Oct 2025 19:48:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Especiales F1]]></category>
		<category><![CDATA[F1 España]]></category>
		<category><![CDATA[Fernando Alonso]]></category>
		<category><![CDATA[Fórmula 1]]></category>
		<category><![CDATA[Historia de la F1]]></category>
		<category><![CDATA[Últimas noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Escuderías]]></category>
		<category><![CDATA[Españoles en la F1]]></category>
		<category><![CDATA[Especiales web]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2025]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.f1enestadopuro.com/?p=96814</guid>

					<description><![CDATA[Un poco de historia del campeón Hace solo unos meses cumplía 44 años. 44 años y un cuarto de siglo al volante. La pasión no mengua con la edad, tampoco con la experiencia; más bien la alimentan. Tiene 32 victorias a sus espaldas, pero no bastan. Tenía 22 años y 26 días cuando alzó el [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.f1enestadopuro.com/la-33-de-fernando-alonso-del-hungaroring-a-baku-20-anos-despues/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<media:content url="https://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2025/10/fernando-articulo-cob.png" medium="image"></media:content>
            <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">96814</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Se acaba un nuevo test de Pirelli con los neumáticos de 2026 y Sainz marca el mejor tiempo</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/se-acaba-un-nuevo-test-de-pirelli-con-los-neumaticos-de-2026-y-sainz-marca-el-mejor-tiempo/</link>
					<comments>https://www.f1enestadopuro.com/se-acaba-un-nuevo-test-de-pirelli-con-los-neumaticos-de-2026-y-sainz-marca-el-mejor-tiempo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2025 19:10:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fórmula 1]]></category>
		<category><![CDATA[Test F1]]></category>
		<category><![CDATA[Últimas noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Escuderías]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2025]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2026]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<category><![CDATA[Pirelli]]></category>
		<category><![CDATA[Técnicas F1]]></category>
		<category><![CDATA[Test F1 2025]]></category>
		<category><![CDATA[Test Pirelli 2025]]></category>
		<category><![CDATA[Test Pirelli 2026]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.f1enestadopuro.com/?p=96687</guid>

					<description><![CDATA[El próximo test está programado para finales de este mes de septiembre en Mugello El circuito de Monza ha vuelto a ser escenario de ensayos clave para Pirelli, que esta semana ha completado dos jornadas de trabajo centradas en los compuestos de 2026. Carlos Sainz, al volante de un Williams adaptado, e Isack Hadjar, con [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.f1enestadopuro.com/se-acaba-un-nuevo-test-de-pirelli-con-los-neumaticos-de-2026-y-sainz-marca-el-mejor-tiempo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<media:content url="https://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2016/10/pirelli-negros1.jpg" medium="image"></media:content>
            <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">96687</post-id>	</item>
		<item>
		<title>El Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 a la vuelta de la esquina</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/el-gran-premio-de-portugal-de-formula-1-a-la-vuelta-de-la-esquina/</link>
					<comments>https://www.f1enestadopuro.com/el-gran-premio-de-portugal-de-formula-1-a-la-vuelta-de-la-esquina/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Aug 2025 18:53:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fórmula 1]]></category>
		<category><![CDATA[Últimas noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Escuderías]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2025]]></category>
		<category><![CDATA[GP Portimao]]></category>
		<category><![CDATA[GP Portugal]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.f1enestadopuro.com/?p=96459</guid>

					<description><![CDATA[El primer ministro portugués, Luis Montenegro, asegura que el gobierno luso “tiene todo listo” para que la categoría reina vuelva a Portimao en 2027 El calendario de 2027 todavía no está cerrado y son muchos los países que se quieren hacer un hueco en la Fórmula 1. Turquía, Sudáfrica o Argentina son solo algunos de los países que quieren [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.f1enestadopuro.com/el-gran-premio-de-portugal-de-formula-1-a-la-vuelta-de-la-esquina/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<media:content url="https://i0.wp.com/soymotor.com/sites/default/files/styles/watermark_wide_960/public/2025-08/portimao-vuelta-f1-soymotor.jpg.webp?itok=WpjP2nr_&#038;ssl=1" medium="image"></media:content>
            <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">96459</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
