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	Comentarios en: Bajonazo en Monza	</title>
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		<title>
		Por: mamenf1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 22:34:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8805&quot;&gt;horacio riestra&lt;/a&gt;.

Así sea amigo, y que la disfrutemos cuanto menos. Un saludo para Argentina...Gracias]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8805">horacio riestra</a>.</p>
<p>Así sea amigo, y que la disfrutemos cuanto menos. Un saludo para Argentina&#8230;Gracias</p>
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		<title>
		Por: horacio riestra		</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8805</link>

		<dc:creator><![CDATA[horacio riestra]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 22:30:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Muchas gracias por el comentario y la bienvenida. Los sigo desde hace  tiempo desde Argentina.
Esperemos una gran carrera mañana en Monza.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Muchas gracias por el comentario y la bienvenida. Los sigo desde hace  tiempo desde Argentina.<br />
Esperemos una gran carrera mañana en Monza.</p>
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		<title>
		Por: mamenf1		</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8799</link>

		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 18:24:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8798&quot;&gt;horacio riestra&lt;/a&gt;.

Hola horacio, lo primero y ante todo darte la bienvenida a este tu sitio. Si no mal recuerdo es la primera vez que te vemos por aquí, lo que es un placer contar con alguien nuevo para compartir esta nuestra pasión. Una vez terminada la bienvenida, he de decirte que a buen seguro que toto tiene una buena explicación, cosa distinta es lo que nos quieran decir a los demas. Por un lado, conrrespecto a lo que comentas de arriesgar en la Q3 a una sola vuelta, tiene su razon. Una en los neumáticos, para desgastar los menos posibles y contar con esa ventaja para la carrera, otra cuanto más tarde se salga mas goma hay en pista, con cual más adherencia y eso lleva a unas decimas. Ya sabes que este deporte es tan exacto que una milesima cuenta, y con la igualdad que hay este año puede variar de estar primero a la mitad de la parrilla. En cuanto a la barra de Fernando, poco te puedo decir, eso solo lo saben los mecánicos, y cuando de averias y otras cosas relacionadas con el coche se trata, es mejor creer la mitad de lo que nos cuentan. Si hay un deporte con un alto porcentaje de secretismo y metiras ese es la Fórmula 1. Ten en cuenta que como dicen los abogados, todo lo que digan se puede usar en su contra, ya que el resto de equipos están al quite de todo. Y por despistar al enemigo el mejor arma son los periodistas y los medios de comunicación, así que hay mejor ni meterse, eso lo mejor es tener paciencia y esperar a que el tiempo responda a todas y cada una de esas dudas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8798">horacio riestra</a>.</p>
<p>Hola horacio, lo primero y ante todo darte la bienvenida a este tu sitio. Si no mal recuerdo es la primera vez que te vemos por aquí, lo que es un placer contar con alguien nuevo para compartir esta nuestra pasión. Una vez terminada la bienvenida, he de decirte que a buen seguro que toto tiene una buena explicación, cosa distinta es lo que nos quieran decir a los demas. Por un lado, conrrespecto a lo que comentas de arriesgar en la Q3 a una sola vuelta, tiene su razon. Una en los neumáticos, para desgastar los menos posibles y contar con esa ventaja para la carrera, otra cuanto más tarde se salga mas goma hay en pista, con cual más adherencia y eso lleva a unas decimas. Ya sabes que este deporte es tan exacto que una milesima cuenta, y con la igualdad que hay este año puede variar de estar primero a la mitad de la parrilla. En cuanto a la barra de Fernando, poco te puedo decir, eso solo lo saben los mecánicos, y cuando de averias y otras cosas relacionadas con el coche se trata, es mejor creer la mitad de lo que nos cuentan. Si hay un deporte con un alto porcentaje de secretismo y metiras ese es la Fórmula 1. Ten en cuenta que como dicen los abogados, todo lo que digan se puede usar en su contra, ya que el resto de equipos están al quite de todo. Y por despistar al enemigo el mejor arma son los periodistas y los medios de comunicación, así que hay mejor ni meterse, eso lo mejor es tener paciencia y esperar a que el tiempo responda a todas y cada una de esas dudas.</p>
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		Por: horacio riestra		</title>
		<link>https://www.f1enestadopuro.com/bajonazo-en-monza/comment-page-1/#comment-8798</link>

		<dc:creator><![CDATA[horacio riestra]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 16:54:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[No me cierra este tema de esperar a ultimo momento para salir a sar la vuelta, sin chances a una segunda oportunidad. Para que esperar tanto? Si se rompio la barra no habia oportunidad de arreglarla, pero si el inconveniente es otro, porque desperdiciar el tiempo esperando en boxes hasta el ultimo minuto?
Una pregunta: Se puede girar a menos de 2 segundos de la pole con la barra rota? No fue un error de estrategia y se pretende disimular con esta version?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>No me cierra este tema de esperar a ultimo momento para salir a sar la vuelta, sin chances a una segunda oportunidad. Para que esperar tanto? Si se rompio la barra no habia oportunidad de arreglarla, pero si el inconveniente es otro, porque desperdiciar el tiempo esperando en boxes hasta el ultimo minuto?<br />
Una pregunta: Se puede girar a menos de 2 segundos de la pole con la barra rota? No fue un error de estrategia y se pretende disimular con esta version?</p>
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