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	Comentarios en: Ayrton Senna Gran Premio de Mónaco 1984 carrera histórica con el Toleman TG184-2 / Vídeo y fotos	</title>
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		Por: mamenf1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 00:14:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.f1enestadopuro.com/ayrton-senna-gran-premio-de-monaco-1984-carrera-historica-con-el-toleman-tg184-2-video-y-fotos/comment-page-1/#comment-7052&quot;&gt;JOSE MODENA&lt;/a&gt;.

Pues si amigo jose, en esa época las diferencias de los coches se basaban más en el motor que en la aerodinamica ya que pasaba a un segundo lugar hasta el famoso invento de Collin Champman con el efecto suelo del Lotus. A partir de ahí es cuando empezo una carrera vertiginosa en la que cada temporada se reinventaban los coches en cuanto a la fisonomia aerodinámica, hasta nuestros días que parece recular un poco y donde empiezan a darse cuenta de ciertas cosas. Gracias amigo a ti por estar siempre ahí y tu confianza depositada en nostros. Un saludo]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.f1enestadopuro.com/ayrton-senna-gran-premio-de-monaco-1984-carrera-historica-con-el-toleman-tg184-2-video-y-fotos/comment-page-1/#comment-7052">JOSE MODENA</a>.</p>
<p>Pues si amigo jose, en esa época las diferencias de los coches se basaban más en el motor que en la aerodinamica ya que pasaba a un segundo lugar hasta el famoso invento de Collin Champman con el efecto suelo del Lotus. A partir de ahí es cuando empezo una carrera vertiginosa en la que cada temporada se reinventaban los coches en cuanto a la fisonomia aerodinámica, hasta nuestros días que parece recular un poco y donde empiezan a darse cuenta de ciertas cosas. Gracias amigo a ti por estar siempre ahí y tu confianza depositada en nostros. Un saludo</p>
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		Por: mamenf1		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[mamenf1]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 23:47:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://www.f1enestadopuro.com/ayrton-senna-gran-premio-de-monaco-1984-carrera-historica-con-el-toleman-tg184-2-video-y-fotos/comment-page-1/#comment-7051&quot;&gt;JOSE MODENA&lt;/a&gt;.

Por eso mismo es tan dificil de hacer comparaciones de distitnas épocas, con distintos coches y no más distintos los pilotos. Así siempre es mejor que destaque cada uno en su época. La verdad es que esos coches si que eran dificiles de conducir. Aunque no menos los de ahora con tanto botoncito. Saludos amigo y como siempre gracias.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://www.f1enestadopuro.com/ayrton-senna-gran-premio-de-monaco-1984-carrera-historica-con-el-toleman-tg184-2-video-y-fotos/comment-page-1/#comment-7051">JOSE MODENA</a>.</p>
<p>Por eso mismo es tan dificil de hacer comparaciones de distitnas épocas, con distintos coches y no más distintos los pilotos. Así siempre es mejor que destaque cada uno en su época. La verdad es que esos coches si que eran dificiles de conducir. Aunque no menos los de ahora con tanto botoncito. Saludos amigo y como siempre gracias.</p>
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		Por: JOSE MODENA		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[JOSE MODENA]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 21:23:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[perdon, nuevamente yo, increible el doble aleron trasero del toleman... en esa epoca, todos tenian esos alerones??? desde ya, muchas gracias mamen por tu respuesta, jose.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>perdon, nuevamente yo, increible el doble aleron trasero del toleman&#8230; en esa epoca, todos tenian esos alerones??? desde ya, muchas gracias mamen por tu respuesta, jose.</p>
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		Por: JOSE MODENA		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[JOSE MODENA]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 21:10:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[fantasticas fotos del toleman, me sorprendió mucho el coqpit, el volante, la palanca de cambios,los relojes... en fin eran otras epocas muy lejanas y diferentes a las actuales decenas de botoncitos y diales  que hay en un volante de un f1... saludos, jose.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>fantasticas fotos del toleman, me sorprendió mucho el coqpit, el volante, la palanca de cambios,los relojes&#8230; en fin eran otras epocas muy lejanas y diferentes a las actuales decenas de botoncitos y diales  que hay en un volante de un f1&#8230; saludos, jose.</p>
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