https://www.f1enestadopuro.com/analisis-tecnico-del-tercer-dia-en-los-test-de-formula-1-en-jerez/ F1eep Sun, 12 Feb 2012 12:18:50 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 https://www.f1enestadopuro.com/analisis-tecnico-del-tercer-dia-en-los-test-de-formula-1-en-jerez/comment-page-1/#comment-6695 Sun, 12 Feb 2012 12:18:50 +0000 http://www.f1enestadopuro.com/?p=23285#comment-6695 REGRESE MUCHO VIENTO EN CONTRA,,hablando de F1,¿pregunto? en una «NOCHE MEJORO TANTO EL FERRARI DE FERNANDO»,o tenían escondido «algo»,se positiva-mente,que FERRARI,cambio todo el sistema hidráulico por uno traído de ITALIA,lo mismo que el escape y parte del carenado,poro saltar del tiempo del día anterior,y clavar este en su primera vuelta lanzada y después girar 6 vueltas mas,no lo realizo con 10 litros de combustible.DICHO DE OTRA MANERA,MEJORO TODO PORQUE GROSEJAN CON EL LOTUS no lo realizo en la 1° vuelta,y sin dar 6 vueltas mas después de real izarlos.
Otra las temperaturas de pista eran distintas,y FERNANDO LOS REALIZO CON EL COMPUESTO AMARILLO.
Si alguien tiene datos precisos,que evalué,hora, temperatura de ambiente y pista,viento,humedad, entre los dos mejores tiempos,y sin preguntar cuanto pesaba cada coche al real-izarlo.
Con mis cordiales Saludos,me despido un rato.(todo esto lo pensaba en la bici rutera,mientras sufría con el viento).

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