• dom. Jul 14th, 2024

Porsche se hace con la Hyperpole, Miguel Molina 4º, Alex Palou 7º con sanción incluida

Lorenzo Fluxá, en LMP2, saldrá sexto en su categoría. Alex Riberas, quinto y Dani Juncadella séptimo en LMGT3

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

 Kevin Estre logró a última hora con el Porsche #6 que comparte con Andre Lotterer y Laurens Vanthoor la Hyperpole y saldrán primeros en las 24 Horas de Le Mans del sábado al domingo, tras liderar una sesión de infarto. La pole la tenía el Cadillac #3 de Bourdais, pero tras una bandera roja decidieron quedarse en boxes y no salir. Error: primero Alex Lynn logró mejorarle con el Cadillac #2 (que comparte con Alex Palou y Earl Bamber), y luego Estre superó al Cadillac.

Louis Deletraz fue pole en LMP2 con el #14 de AO by TF que pilota junto a PJ Hyett y Alex Quinn, mientras que Brendan Iribe en LMGT3 dio la pole al McLaren #70 de Inception (que comparte con Ollie Millroy y Frederick Schandorf).

La Hyperpole empezó con retraso, dado que un accidente en una categoría de apoyo (la Michelin Le Mans Cup) rompió las barreras entre Mulsanne e Indianápolis, lo que obligó a trabajar en las reparaciones.

36 minutos después, y con la amenaza de la lluvia (que había hecho acto de presencia durante la tarde) y con cada vez menos luz, arrancó la sesión de Hyperpole, de 30 minutos, donde solo un piloto de cada coche podía optar a marcar las mejores vueltas posibles para lograr una mejor posición de salida. La Hyperpole de Hypercar contó con solo siete coches, mientras Jota trata de reconstruir su Porsche 963 #12 en torno a un nuevo chasis tras el accidente de Callum Ilott en la noche del miércoles, en la FP2.

El Ferrari #51 colocó el punto de referencia en 3:26.142, por delante del otro coche de Ferrari. En LMP2, Louis Deletraz ponía al #14 de AO by TF al frente. Bourdais dio un paso adelante y puso al Cadillac Racing #3 en la pole provisional, por delante del Ferrari #50. Como único Porsche, Kevin Estre solo podía superar al Alpine y a un Cadillac #2 que no había logrado una vuelta limpia y que estaba incluso por detrás de LMP2.

Bourdais bajó aún más su listón, a 3:24.816. Tras cambiar sus neumáticos a medios, los Ferrari trataron de dar réplica. Mientras tanto, el piloto que tenía la pole, Brendan Iribe, con el McLaren #70 de Inception Racing, intentó seguir apretando y se marcó un trompo en la última curva. Cadillac también se pasó a medios.

Sin embargo, y aún con más de siete minutos y medio en el reloj, un accidente de Dries Vanthoor con el BMW #15 provocó una bandera amarilla que rápidamente se convirtió en roja y detuvo la acción.

Cuando se reanudó, el Cadillac #3 no salió, conscientes de que sin calentadores de neumáticos sería muy difícil marcar un mejor tiempo, y comenzó a celebrar una pole que finalmente no sería así. El Ferrari #51 mejoró al #50 pero no le pudo superar, algo que sí consiguieron primero el Cadillac #2 y luego el Porsche #6 en su último paso por meta.

La Hyperpole no tuvo pilotos españoles pese a que los cinco estaban clasificados: en Hypercar, Ferrari eligió a Antonio Fuoco para el #50 de Miguel Molina (el italiano había hecho la pole en 2023), y Cadillac a Alex Lynn (que en FP1 el miércles provocó una bandera roja por accidente) por delante de Alex Palou. El Ferrari de Molina saldrá cuarto y el Cadillac de Palou, séptimo ya que Palou ese coche tiene sanción (de cinco plazas) por el accidente de Earl Bamber en Spa.

Al provocar la bandera roja, el BMW #15 cayó al fondo de la tabla, incluso por detrás del Jota aún en reparación, pero saldrá octavo.

En LMP2, Cool Racing, que pasó a la Hyperpole como primero, no eligió a Lorenzo Fluxá. En LMGT3, Heart of Racing no usó a Alex Riberas, sino a Ian James, que se clasificó quinto. Y después de volar para ser tercero en la clasificación del miércoles con el #82 de TF SportDani Juncadella tampoco pudo ser parte de la Hyperpole, ya que el reglamento obliga a que el piloto que participe sea el amateur del trío, por lo que le correspondió a su compañero japonés Hiroshi Koizumi, que se clasificó 7º en LMGT3.

POS EQUIPO # PILOTOS VUELTAS HORARIOS INTERVALO KM/H
1
PORSCHE PENSKE MOTORSPORTHYPERCAR
6 K. EstreA. LottererL. Vanthoor 10

3’24.634

239.713
2
CADILLAC RACINGHYPERCAR
2 E. BamberA. LynnA. Palou 9

+0.148

3’24.782

0.148 239.540
3
CADILLAC RACINGHYPERCAR
3 S. BourdaisR. van der ZandeS. Dixon 6

+0.182

3’24.816

0.034 239.500
4
FERRARI AF CORSEHYPERCAR
51 A. Pier GuidiJ. CaladoA. Giovinazzi 8

+0.522

3’25.156

0.340 239.103
5
FERRARI AF CORSEHYPERCAR
50 A. FuocoM. MolinaN. Nielsen 8

+0.964

3’25.598

0.442 238.589
6
ALPINE ENDURANCE TEAMHYPERCAR
35 P. ChatinF. HabsburgC. Milesi 9

+1.079

3’25.713

0.115 238.456
7
AO BY TFLMP2
14 P. HyettL. Deletraz

A. Quinn
8

+8.583

3’33.217

7.504 230.064
8
IDEC SPORTLMP2
28 P. LafargueJ. UitertR. de Gerus 8

+9.193

3’33.827

0.610 229.407
9
PANIS RACINGLMP2
65 R. SalesM. BecheS. Huffaker 8

+9.419

3’34.053

0.226 229.165
10
UNITED AUTOSPORTS USALMP2
23 B. KeatingF. AlbuquerqueB. Hanley 8

+9.587

3’34.221

0.168 228.985
11
UNITED AUTOSPORTSLMP2
22 O. Jarvis

B. Garg
N. Siegel
9

+9.636

3’34.270

0.049 228.933
12
COOL RACINGLMP2
37
L. Fluxá

M. JakobsenR. Miyata

6

+10.139

3’34.773

0.503 228.397
13
DKR ENGINEERINGLMP2
33 A. MattschullR. BinderL. Hörr 6

+11.065

3’35.699

0.926 227.416
14
VECTOR SPORTLMP2
10 R. CullenP. PiletS. Richelmi 8

+11.221

3’35.855

0.156 227.252
15
INCEPTION RACINGLMGT3
70 B. IribeO. MillroyF. Schandorff 8

+33.486

3’58.120

22.265 206.003
16
MANTHEY PURERXCINGLMGT3
92
A. Malykhin
J. Sturm

K. Bachler

8

+34.294

3’58.928

0.808 205.307
17
JMW MOTORSPORTLMGT3
66 G. PetrobelliL. ten VoordeS. Yoluc 8

+34.304

3’58.938

0.010 205.298
18
PROTON COMPETITIONLMGT3
77 R. HardwickZ. RobichonB. Barker 7

+34.809

3’59.443

0.505 204.865
19
HEART OF RACING TEAMLMGT3
27 I. JamesD. MancinelliA. Riberas 8

+35.021

3’59.655

0.212 204.684
20
D’STATION RACINGLMGT3
777 S. Hoshino

E. Bastard

M. Sorensen

4

+38.153

4’02.787

3.132 202.043
21
TF SPORTLMGT3
82 H. Koizumi

S. Baud

D. Juncadella

8

+39.047

4’03.681

0.894 201.302
22
IRON LYNXLMGT3
60 C. SchiavoniM. Cressoni

F. Perera
8

+41.861

4’06.495

2.814 199.004
23
HERTZ TEAM JOTAHYPERCAR
12 W. StevensN. NatoC. Ilott 0

 

24
BMW M TEAM WRTHYPERCAR
15 D. VanthoorR. MarcielloM. Wittmann 5

+2.067

3’26.701

237.316

Vía: motorsport.es

Foto: motorsport.es

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