Nov 302015
 

El monopolio de Mercedes bate récords en una temporada de máximo dominio

1448884533_extras_noticia_foton_7_1El W06 mejora los números de su antecesor W05 y se convierte en el monoplaza más dominante de todos los tiempos. Supera al McLaren MP4/4 de 1988, al Ferrari F2004 y al Red Bull RB7 de 2011.

Parecía imposible conseguirlo, pero Mercedes lo ha hecho. La escudería alemana ha pulverizado sus propios récords con otra temporada de superioridad absoluta. El W06 Hybrid ya es el monoplaza más dominante de la historia de la Fórmula 1, superando al exitoso W05 de 2014, al Red Bull RB7 de 2011, al Ferrari F2004 e, incluso, al McLaren MP4/4 de 1988, considerado el coche más ganador de todos los tiempos.

Los números del W06: 703 puntos, 16 victorias en 19 carreras, 12 dobletes de sus pilotos, 18 'poles' y 13 vueltas rápidas en carrera

Las cifras son sorprendentes y las comparaciones revelan la magnitud del monopolio ejercido por Mercedes en la era de los motores híbridos. El equipo de la estrella no sólo ha vuelto a conquistar con suma facilidad los títulos de pilotos y constructores, sino quese ha superado a sí mismo haciendo lo más difícil. Ha acabado la temporada con 703 puntos, dos más que el año pasado a pesar de que la última prueba de 2014 puntuaba doble.

Mercedes ha obtenido el 86% de todos los puntos que podía conseguir (817) gracias a las 16 victorias y 12 dobletes de Lewis Hamilton Nico Rosberg. Son los mismos triunfos y un doblete más que el año pasado. Además, ha igualado las 18 'poles' de la temporada anterior y ha marcado 13 vueltas rápidas, una más que en 2014.

Para encontrar un equipo y un monoplaza que hayan dominado una temporada con tanta contundencia hay que remontarse al segundo año de la dinastía  Red Bull, a los mejores tiempos de Ferrari y a la histórica alianza McLaren-Honda de finales de los años 80.

Las cifras del MP4/4: 199 puntos de 240 posibles, 15 de 16 victorias, 10 dobletes, 15 'poles' y 10 vueltas rápidas

El MP4/4 de McLaren, considerado por muchos como el mejor monoplaza de la historia, es el que más se acerca al dominio de Mercedes. Al menos, es el más ganador, porque conquistó 15 de las 16 carreras que se disputaron en 1988, es decir, el 93,7%de las victorias posibles. El W06 (y su antecesor, el W05) es el segundo más ganador con 16 de 19, el 84,2%de los triunfos. Le sigue el F2004 con 15 de 18 carreras ganadas en 2004, el 83,3% de las victorias posibles.

En todo lo demás,el W06 es superior al MP4/4. Acumula el 86% de todos los puntos posibles frente al 82,9% del McLaren (199 de 240), el 63,1% de dobletes frente al 62,5%, y el 94,7% de las 'poles' frente al 93,75% que consiguieron Ayrton Senna Alain Prost en el histórico campeonato de 1988. El F2004 sólo supera al W06 en vueltas rápidas: Michael Schumacher Rubens Barrichello lograron 14 con esta maravilla mecánica de Ferrari que aunaba una gran aceleración, rapidez para engranar marchas y un excelente paso por curva.

Monoplaza – Puntos – Victorias – Dobletes – Poles – VR

 -W06 - 703/817 (86%) - 16/19 - 12 - 18 - 13
 -RB7 - 650/817 (79,5%) - 12/19 - 6 - 18 - 10
 -F2004 - 262/324 (80%) - 15/18 - 8 - 12 - 14
 -MP4/4 - 199/240 (82,9%) - 15/16 - 10 - 15 - 10

Vía Marca.com

Share

  4 Responses to “La mayor paliza de la historia de la Fórmula 1”

  1. El F2002 tiene mejor porcentaje de puntos y carreras ganadas mas dobletes que el F2004

    • Si??? Donde están los datos contrastados??

      • La verdad es fácil provocar un error, incluso en los sitios oficiales no se ponen de acuerdo muchas veces a la hora de dar datos y estadísticas, pero en cualquier caso, la noticia hace referencia a la aplastante diferencia de Mercedes y así es. Luego entrar en detalles siempre es discutible. Jonathan, creemos que es la primera vez que te vemos por aquí, por lo que me corresponde darte la bienvenida y agradecerte tu visita y comentario que esperamos no sean los únicos y volver a verte y leerte pronto de nuevo por este tu sitio. Gracias y saludos amigo.

    • Hola Roberto, gracias por tu información. A buen seguro algún fallo habrá en la noticia que copiamos. Al mismo tiempo aprovechamos para darte la bienvenida a este tu sitio, porque si no mal recuerdo es la primera vez que te leemos. En el caso de que no, discúlpanos,  pues afortunadamente cada vez tenemos más adictos que nos comentan y es un poco jaleo. Esperamos seguir viéndote por aquí. Gracias por tu visita y comentario. Saludos amigo

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)