Ene 222012
 

Según Autosport, el organismo internacional no dará validez a la solución de Lotus que mejoraba la estabilidad y la aerodinámica del tren delantero del coche en frenada

Aunque parecía no existir obstáculo a su implantación en la parrilla de 2012 y después de algunos rumores surgidos en los últimos días, parece que la FIA no dará luz verde a la suspensión reactiva de Lotus, un invento que tenía en ascuas al resto de escuderías por sus posibles beneficios en la frenada.

Según Autosport, el máximo organismo rector del automovilismo no está dispuesto a pasar por alto la solución de Lotus y la prohibirá definitivamente, aunque, de momento, no hay un comunicado oficial al respecto. La filtración llegó por parte del ingeniero jefe de operaciones en Williams, Mark Gillan. “La FIA no permitirá ese sistema”, contó el pasado viernes el técnico en la web The Flying lap.

El sistema de altura variable patentado por la renombrada escudería permitía unos beneficios importantes en los puntos de frenada, pudiendo regular el alerón delantero de forma hidráulica para maximizar su rendimiento tanto en la entrada en la curva como sacar el mayor rendimiento a la aerodinámica en el paso por la misma.

Los grandes equipos como Ferrari o Red Bull se mantuvieron expectantes hasta hace pocos días para comprobar si la FIA otorgaba el beneplácito a la nueva tecnología, pero también expresaron su tranquilidad después de ser interrogados sobre una posible copia en aras de mejorar la competitividad. “habrá que esperar a ver qué dice la FIA”, comentó hace una semana Stefano Domenicali, director de la Scuderia.

También Christian Horner, su homólogo en Red Bull, manifestó ciertas dudas sobre el nuevo planteamiento de Lotus para el tren delantero. “Las cosas no funcionan por sí solas, deben integrar un paquete y que todo funcione a la perfección”, comento el responsable deportivo del equipo austriaco, que luego fue preguntado sobre su legitimidad. “¿Legal? Eso deberán preguntárselo a Charlie Whiting”, contestó.

Vía Marca.com
 

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  2 Responses to “La FIA prohibe el sistema de altura variable”

  1. Me gustarìa saber a quien o que SCUDERÌA con o sin Alas BENEFICIA ESTA DECISIÒN DE LA MA-FIA . Estos MA-FIAosos no dan puntada sin hilo y me huele a chamusquina.

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