Doble pulso épico entre los dos titanes de cabeza en el campeonato
El clímax de la clasificación se interrumpió cuando el Alpha Tauri de Gasly apareció, seriamente dañado, en los confines de la recta de Losail: nadie podría mejorar. Tampoco parecía posible que alguien batiera el 1:20.827 que marcó Lewis Hamilton instantes antes con un Mercedes superlativo. La pole es suya, la segunda plaza es de Max Verstappen, y los dos rivales por el título se volverán a encontrar en una salida curiosa: la recta es larga hasta la primera curva y hay posibilidad de pelear por los rebufos. Con estos dos protagonistas puede pasar de todo y eso no excluye accidentes notorios, polémicas varias y crónica de sucesos. Qué emoción.
Entre los triunfadores de la jornada se coló Fernando Alonso con un quinto puesto, por detrás de Bottas y Gasly, y cuatro décimas por delante de su compañero de equipo. El asturiano brilló en los puestos de cabeza durante toda la sesión, fue sobrado en la Q1 (gastó solo un juego de neumáticos) e igualó la mejor posición de parrilla esta temporada, como en Turquía. Una última alegría antes de concluir una campaña repetitiva para él, luchando por los últimos puntos en cada domingo. Quizás esta vez, en Qatar, las expectativas sean mejores.
La tensión delante y el quinto del bicampeón español no eclipsan lo que hizo Sainz este sábado con el Ferrari. Su actuación fue impecable en un trazado desfavorable para el SF21, coronada con su Q2 impecable, clasificó con la goma media para garantizarse la estrategia óptima (sólo lo hicieron él, Mercedes y Verstappen) y fue más rápido que Checo y Leclerc, que sí montaron el blando. El monegasco, perdido este fin de semana, partirá 13º con el otro SF21. Carlos sufrió en ese segundo corte que salvó por una décima (“Un ataque al corazón”, bromeó), con el lastre de las gomas, que será ventaja en carrera. Lástima el séptimo en la Q3 por pura mala fortuna: como Gasly se accidentó en el intento definitivo, nadie mejoró sensiblemente tras él. La ironía es que con ese incidente, el francés se bloqueó para sí mismo la cuarta posición de la parrilla.
Una carrera repleta de incógnitas
El domingo se plantea abierto. Con superioridad teórica de Mercedes sobre Red Bull, sí, pero ante un circuito que hará sufrir mucho a los neumáticos y habilitará estrategias de doble parada, se dice que incluso triple, aunque también se pueda arriesgar con un único ‘pit-stop’ acompañado de una pulcra gestión de las gomas. La carrera (17:00 hora local, 15:00 horas CET), de noche, en terreno desconocido hasta ahora. Cuando acabe, sólo quedarán 52 puntos y dos grandes premios en juego para concluir la temporada. Todo lo que suceda, a estas alturas de año, será decisivo.
Vía As.com
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Con lo que me quedo, aparte del 5º de Alonso, es con que Sainz con medios fue mas rápido que su compañero y Checo con blandas. Se está preparando una carrera del diez, espero que a los dos primeros no les den mucha cancha, porque el salseo, me da, que va a estar en posiciones intermedias, como casi siempre.