GP Monaco
13/05 – 16/05/2010
Datos del circuito:
| Vueltas: 78 Longitud: 3340 m Desde: 1950 Nº de curvas: 16 Frenos: Medio |
Motor:38 % de la vuelta a fondo Neumáticos: blandos y superblandos Carga aerodinámica: Baja Consumo gasolina: 1,6 kg/vuelta Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 kg de más |
| Teléfono +377 93152600 <<>> Fax +377 93152620 | ||||
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Temporada 2010
Todas las noticias relacionadas con el Gran Premio, previo, carrera, cronica y resultados:
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Web Oficial Circuito de Montecarlo
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Resultados 2009
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Vuelta onboard por el circuito urbano de Montecarlos
Historia del circuito
Lograr una victoria en Mónaco puede marcar la diferencia entre los buenos pilotos y los mejores. El trazado de este circuito es uno de los más complejos del Mundial, además de ser el más peligroso. Bandini dijo adiós en este circuito, cuando en 1967 perdió el control de su monoplaza en la chicane del puerto y se estrelló.
Precisión, concentración y técnica son las cualidades que requiere un piloto para afrontar con éxito la carrera. Además, quien logra la pole en la calificación tiene muchas papeletas para adjudicarse la victoria ya que los adelantamientos en este circuito son casi imposibles.
El buen estado de los frenos es vital. Las curvas cerradas y las cortas rectas hacen que los frenos sufran más de lo habitual, un duro trabajo tanto para el monoplaza como para el piloto.
Con seis victorias, Senna es quien posee el récord del circuito.
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